Morjesta!
Eli tehtäväksi sain kunnostaa Citroen jumpyn katsastuskuntoon. Citroenit on minulle aivan uusi tuttavuus, ja traficomin tietojen mukaan auton yksi katsastuksen hylkäyksen syy näkyy olevan: Kelauslaite, takana keskellä. Mitähän semmosella vehkeellä mahdetaan tarkoittaa? Pikaisella googlauksella en löytänyt juuri mitään järkevää. Millanen homma olisi hoitaa taivas alla mahdollinen vaihto tai korjaus?
Ei ollut vikalappua jäljellä tai traficomissa numerosarjoja, minkä otsikon alle kuuluu. Ei tule muita keloja mieleen kuin turvavyön rullan takaisinkelaus, eli kokeile miten keskipaikan turvavyö toimii, jos kela ei vedä takaisin niin lienee hylky, myös jos vyö ei tule ulos normaalisti?
Edit: näemmä katsastuksen arvosteluperusteet -dokumentissa on yksi hylkäyssyy turvavöille:
"Kelauslaite ei toimi."
Onhan siellä varapyörälle kelauslaite, ja sijaitsee takana keskellä, mutta ennemmin veikkaisin sitä takarivin keskipaikan turvavyötä minäkin...
Juu sieltähän se löytyi. Hieman heikohkosti toimii turvavyön takaisin veto. Jostai syystä ei itsellä käynyt ollenkaan mielessä, että asia liittyisi turvavöihin. Kiitokset pikaisista vastauksista!
Turvavyö herkistyy, kun vetää vyön kokonaan ulos ja suihkauttaa silicon-sprayta pillisuuttimella sinne kelan sisään.
Heh heh... ranskalainen... turvavyön kelaus... hehheh... :)
Lainaus käyttäjältä: Megaman - kesäkuu 15, 2024, 18:09:35
Turvavyö herkistyy, kun vetää vyön kokonaan ulos ja suihkauttaa silicon-sprayta pillisuuttimella sinne kelan sisään.
ja tämän jälkeen siihen liimaantuu kaikki paska entistä lujemmin.
Niinhän sitä luulis, mut ei kuitenkaan ole ainakaan itelle käynyt. Ohutta ja liukastavaa silicon-sprayta, ei mitää siirappista vaseliinia. Eihän siitä jää kuin liukas pinta, kun neste haihtuu. 😉
Missäs plagu on luurannut?
Lainaus käyttäjältä: mustis - kesäkuu 15, 2024, 19:14:30
Heh heh... ranskalainen... turvavyön kelaus... hehheh... :)
Ruotsista tai Saksasta taitaa tulla suurin osa eurooppalaisten autojen turvavöistä.
Ruotsalais-Amerikkalaisella Autolivillä on ainakin tehtaita ympäri maailmaa, myös Ranskassa - mutta viimeisin havainto huonosti toimivasta kelauksesta on itsellä Fordista, piti käsin pikkuhiljaa syöttää takaisin ettei jää oven valiin, en tutkinut oliko Autoliv, mutta on niilläkin tehtaita useampia Saksassakin.
Saksalaisilla on ollut myös ongelmia siinä että turvavyöt avautuvat, jos takapenkillä on ollut useampia matkustajia ja autolla mutkittelee - mutta eiköhän nuokin ole osin kaikkia koskettavia, eli ehkä ei kannatata viisastella saksalaisten automaattivöistä. Smart taisi olla tuorein tapaus, tässä volkkari-konsernista (näiden valmistusmaa tosin ehkä Espanja):
https://tekniikanmaailma.fi/paljastui-tm-testissa-volkswagen-konsernin-autojen-turvavoissa-vaarallinen-suunnitteluvirhe-johtanee-laajaan-takaisinkutsuun/
Lainaus käyttäjältä: olli__o - kesäkuu 18, 2024, 01:18:56
Ruotsalais-Amerikkalaisella Autolivillä on ainakin tehtaita ympäri maailmaa, myös Ranskassa - mutta viimeisin havainto huonosti toimivasta kelauksesta on itsellä Fordista, piti käsin pikkuhiljaa syöttää takaisin ettei jää oven valiin, en tutkinut oliko Autoliv, mutta on niilläkin tehtaita useampia Saksassakin.
Saksalaisilla on ollut myös ongelmia siinä että turvavyöt avautuvat, jos takapenkillä on ollut useampia matkustajia ja autolla mutkittelee - mutta eiköhän nuokin ole osin kaikkia koskettavia, eli ehkä ei kannatata viisastella saksalaisten automaattivöistä. Smart taisi olla tuorein tapaus, tässä volkkari-konsernista (näiden valmistusmaa tosin ehkä Espanja):
https://tekniikanmaailma.fi/paljastui-tm-testissa-volkswagen-konsernin-autojen-turvavoissa-vaarallinen-suunnitteluvirhe-johtanee-laajaan-takaisinkutsuun/
Mulla oli uusikoppasessa Expertissä myös takaisinkutsu. Toisen hanttarin vyön kiinnityspään vartta pidennettiin. Ilmeisesti vieressä istuja painoi kehollaan soljen auki. Oletan korjauksen koskeneen kaikkia silloin hihnalta tulleita.
Tuosta valmistjasta tuli mieleen myös PSA:n vikaherkkä istuinlämmitys. Sekin on kuulemani mukaan ruotsalaista valmistetta.
Lainaus käyttäjältä: Aakku - kesäkuu 18, 2024, 07:12:19
Tuosta valmistjasta tuli mieleen myös PSA:n vikaherkkä istuinlämmitys. Sekin on kuulemani mukaan ruotsalaista valmistetta.
Pehmeät penkit, kun tekee sellaiset kirkonpenkkiä muistuttavat alkaa lämmityksetkin kestämään.
Silikonilla noi vyöt saa toimimaan, ensin puhdistus jollain miedolla aineella.
Lainaus käyttäjältä: plagu - kesäkuu 17, 2024, 15:58:43
Lainaus käyttäjältä: Megaman - kesäkuu 15, 2024, 18:09:35
Turvavyö herkistyy, kun vetää vyön kokonaan ulos ja suihkauttaa silicon-sprayta pillisuuttimella sinne kelan sisään.
ja tämän jälkeen siihen liimaantuu kaikki paska entistä lujemmin.
Se pitää ensin puhdistaa ja sitä mustaapa tuleekin sitten uskomaton määrä yhdestä vyöstä. Sitten, kun rättiin ei enää jää likaa, voi kuivata ja suihkauttaa silikonisprayt sisään.
Lainaus käyttäjältä: yason - kesäkuu 18, 2024, 11:42:54
Lainaus käyttäjältä: plagu - kesäkuu 17, 2024, 15:58:43
Lainaus käyttäjältä: Megaman - kesäkuu 15, 2024, 18:09:35
Turvavyö herkistyy, kun vetää vyön kokonaan ulos ja suihkauttaa silicon-sprayta pillisuuttimella sinne kelan sisään.
ja tämän jälkeen siihen liimaantuu kaikki paska entistä lujemmin.
Se pitää ensin puhdistaa ja sitä mustaapa tuleekin sitten uskomaton määrä yhdestä vyöstä. Sitten, kun rättiin ei enää jää likaa, voi kuivata ja suihkauttaa silikonisprayt sisään.
Juu kyllä niissä likaa on ja likahan siitä tekee jäykän niin ettei kelaudu, itselle on riittäny pelkästään pesu (joskus jopa purkanut irti ja vetäny koko vyön pitkäksi ja pessut ihan painepesurilla)