CX, XM, DS... yms.
Mikähän tuossakin hommassa on oikein kuvio, isäntä kuollut jne. ? 😮
https://youtu.be/eKP1k0acv9s?si=ZrfeP82enGmhpgDJ
Tubettajan autontunnistus ei ihan terävintä huippua, mutta kiitokset vaivannäöstä. 🙂
Tuonnehan on loppusijoitettu puolet Suomen jäljelläolevista XM:stä :o
Puut kasvaneet aika isoiksi väylillä, kumma ettei kunta ole puuttunut tuollaiseen ympäristöongelmaan. Tarkoitan jos öljypohjat ruostuu puhki. Iso kaivinkone nostaisi ketjulla kepeästi raadot lavalle, ei olisi vaikeaa. Toisaalta tuo on tuulahdus menneisyydestä, nostaa nostalgian pintaan. Voisi myös tehdä turisteille aikamatkan, ei jätä kylmäksi :)
Voi surkeus näitä autolaanien kasaajia. Pakkomielteitä on niin moneen lähtöön.
Surullista, ettei kukaan osaa tai ymmärrä puuttua ajoissa ja tarjoa apua kierteen katkaisemiseksi.
Ihan hauskoja tuollaiset hamstraajat, eikä kai nyt suurta haittaakaan kuin ihan lähinaapureille - ympäristöongelmatkin lienee aika paikallisia koskien lähinnä naapureita - joita tuossa ei liene ihan näköetäisyydellä? Voi tietysti surkutellakin, mutta voi myös kysyä olisiko sitten elänyt onnellisemman elämän jos joku miniä olisi pakottanut hävittämään kaikki ja syömään kaurapuuron joka päivä tasan kello 7:30, kun niin kuuluu elää hänen mielestään?
Jokainen kai jotain yleensä omistaa ja jonkun toisen mielestä osa niistä voi olla ihan turhia - mitä sitä ihminen nyt kahvinkeittimellä tekee, kun pannukin on keksitty? Hyvä että on erilaisia ihmisiä (ainakin jos eivät liikaa häiritse toisia).
Jos on sitä mieltä että täytyy elää minimaalisesti, konmarittaa ja tehdä muutaman vuoden välein "kuolinsiivous" - niin hienoa ja peukkua kunhan vain tekee sitä itse, mutta jos taas joku on sitä mieltä että jonkun toisen pitäisi konmarittaa ja sitä jaksaa länkyttää päivästä toiseen, niin peukku toiseen suuntaan ja potku munille :).
Mutta tuo autojen kerääminen metsään taitaa olla aika yleismaailmallinen ilmiö, niitä aina välillä löytyy eri puolilta - se on kyllä totta että ei niistä yleensä ole enää mihinkään (ei juuri edes varaosakäyttöön) muutaman vuoden päästä, ainakin Suomessa olosuhteet syö äkkiä, vaikkei olisi vandaaleitakaan, mutta on tietysti latojakin olemassa. Onkohan jossain kuivissa aavikkomaissa vastaavia autoaavikoita (no vaikka Dubaissa on ainakin välillä dokumentoitu miljardöörien hylkäämiä yksittäisiä arvoautoja unohtuneina, mutta ne kai yleensä urbaanissa ympäristössä) (Jenkeissä oli nyt aika hiljattain myös melkein uusia volkkariaavikoita, VW joutui ostamaan takaisin 300000 autoa joita sitten parkkeerattiin vaikka Kalifornian aavikoille - mutta ilmeisesti saivat osan muokattua "lailliseksi" ja myytyä uudestaan (laillisesti lainausmerkeissä, koska ilmeisesti päästöjä ei ilmeisesti edes pyritä puhdistamaan kuin niissä ulkolämpötiloissa, joissa testit suoritetaan))
Se jolla on eniten romua kuollessaan on voittaja! (Tuntematon)
Elä täysillä, kuole nuorena ja jätä iso lihava ruumis! (Bart Simpson)
Näitä kahta aforismiä olen pyrkinyt itsekin noudattamaan.
Toinen ääripää on Kolari special, tietääkseni se purkaa auton sisällä nosturilla ja varastoi osat hyllyyn, jämät viedään sulattoon.
Lainaus käyttäjältä: olli__o - toukokuu 25, 2024, 01:10:49
Ihan hauskoja tuollaiset hamstraajat, eikä kai nyt suurta haittaakaan kuin ihan lähinaapureille
Se olis muuten mahtavaa saada moinen paikka perinnöksi, vielä silleen että muu jäämistö olis niin arvokas ettei ole varaa kieltäytyäkään :P
Lainaus käyttäjältä: purflux - toukokuu 25, 2024, 10:48:08
Toinen ääripää on Kolari special, tietääkseni se purkaa auton sisällä nosturilla ja varastoi osat hyllyyn, jämät viedään sulattoon.
Se pitää nykypäivänä tehdä noin. Tai sitten pitää olla asvaltoitu/betonoitu kenttä missä niitä purkuraatoja pitää, ja öljynerotuskaivot tiheässä. Tämän kuulin kun meidän seudun viimeisin purkamo viimeiset vuoden hiljalleen pyöri samalla ajaen toimintaa alas. Vuosikymmeniä oli hiekkakentällä raadot nätisti riveissä, ja omatoimisesti sai käydä purkamassa osia ja kassan kautta kotio, mut lopulta tuli ympäristömääräyksiä (EU:stakin höpisivät, ja siirtymäajoista) jotka muutti toimintamallin tuommoseks. Loppuajan oli tosiaan purkua odottavat raadot pihalla, ilman nesteitä, eikä niihin saanu työkaluilla koskea siellä pihalla vaan ainoa paikka missä sai purkaa oli hallissa sillä ainoalla nosturipaikalla. Ja kun osat oli purettu, mitä hyllytettiin, loppuraato lähti kattilatehtaalle eikä siitä saanut edelleenkään pihalla viimeistä kyytiään odotellessa mitään enää purkaa...
Tuolle kuvaaja-juontaja-selostajalle tekisi hyvää tutustua historiaan, tai käyttää googlea. Jää tunnistamatta ainakin D-malli, Mitsun Space Wagon, Jagge/Daimler jota veikkaa Jenkiksi, Saabit ja Xm:t tunnisti mutta tämäkin jostakin syystä nimitti Cx:ää Pallakseksi...
Lainaus käyttäjältä: Jasu - toukokuu 25, 2024, 13:14:50
Tuolle kuvaaja-juontaja-selostajalle tekisi hyvää tutustua historiaan, tai käyttää googlea. Jää tunnistamatta ainakin D-malli, Mitsun Space Wagon, Jagge/Daimler jota veikkaa Jenkiksi, Saabit ja Xm:t tunnisti mutta tämäkin jostakin syystä nimitti Cx:ää Pallakseksi...
Nusnus, se oli Mitsubishi Space
Van ;). En kyllä käsitä, miten kaveri voi sekoittaa tuollaisen jääkaapin näköisen muovipattihirviön suomalais-puolalais-ranskalaiseen designhelmeen BX Vaniin ;D
Autoliikkeiden jäljiltä jää välillä myös yksittäisiä myymättä jääneitä yksilöitä syystä tai toisesta, jo joskus Suomessakin ihan isommassakin mittakaavassa, tulee Mieleen vaikka:
https://www.mobilisti.fi/autoliike-pekka-makinen-suomen-suurimman-autoliikkeen-nousu-ja-tuho/
Kyllä siellä oli minullekin iso liuta karvattomia ooppeitakin, mikä oli vaikka tämä liitteen vekotin? Ja oliko se yksi jenkiksi epäilty toyota Crown?
Toi turkoosi on videolla kohdassa noin 20 minuuttia, siitä tuli Mieleen Nash, mutta ei kattolinja täsmännyt, eikä perän muotoilu, siitä oikealle on joku D-mallin sitikka ja vasemmalle tuollainen, jota kertoja epäilee vauksvalli tai... ehkä, mutta olisiko se Hillman Hunter (tai Suomen nimenä Sunbeam Hunter ja voinee olla myös Hillman Minx, riippuen moottorin koosta ja maasta), liitteen vekotin
ja tuo liitteen oli amerikan pirssi, jota arvelin Toyota Crown 60 luvulta noin 21 min kohdalla.
Tonkin liitekuvan auton joku varmaan tunnistaa, erottuvat kylkipokkaukset ja takavalot?
kohdassa noin 8 minuuttia
Lainaus käyttäjältä: olli__o - toukokuu 25, 2024, 21:45:35
Tonkin liitekuvan auton joku varmaan tunnistaa, erottuvat kylkipokkaukset ja takavalot?
kohdassa noin 8 minuuttia
Arvataan tähän sisarmerkiltä Peugeot 204 Break ja melko varma, kun googlasi vertailukuvia?
Lainaus käyttäjältä: olli__o - toukokuu 25, 2024, 21:34:25
ja tuo liitteen oli amerikan pirssi, jota arvelin Toyota Crown 60 luvulta noin 21 min kohdalla.
Joo tuo on ihan selvä Toyota Crown. Ajalta jolloin Toyotat oli vielä hienoja autoja eikä vain arkisia kehonsiirtimiä.
Lainaus käyttäjältä: olli__o - toukokuu 25, 2024, 21:23:33
Toi turkoosi on videolla kohdassa noin 20 minuuttia, siitä tuli Mieleen Nash, mutta ei kattolinja täsmännyt, eikä perän muotoilu...
Muutetaan mielipidettä, kyllä se turkoosi voisikin olla Nash, esimerkiksi ihan 50-luvun alun Nash Rambler omaa jo halutun katon ja takaluukun+takavalot, siinä vaan 50-luvun edetessä alkoi siivet kasvaa ja oli myös lähes saman katon omaavia malleja, joissa takaluukkuun oli prässätty tilaa vararenkaan ulkoiselle sijoittamiselle.
Liitteenä kuva 1951 Rambler Nash Country Club, tuolta:
https://bringatrailer.com/listing/1951-nash-rambler/
Lisävahvisteena tuulilasin edessa olevat raitisilmascuupit keskellä, sekä niiden kolot molemmin puolin lokareiden paikkojen päällä.
OSA 2:
https://youtu.be/1hewKTLLPBs?si=zAZvWn3aA8sDRqlq
Lainaus käyttäjältä: kaseva - toukokuu 24, 2024, 23:04:46
Voi surkeus näitä autolaanien kasaajia. Pakkomielteitä on niin moneen lähtöön.
Surullista, ettei kukaan osaa tai ymmärrä puuttua ajoissa ja tarjoa apua kierteen katkaisemiseksi.
Läheltää yhtä tapausta seurannenna niin ei apua oteta vastaan vaan suututaan jos asian ottaa esille.
OSA 3:
https://youtu.be/LdhxI1uNwFA?si=tMAq33ZfXsAfpfz3
Monta Mersua ja Pösöä. Pari Roveria, joista tubettaja tunnistaa vain toisen. 🙂
Onko maasto jotain pohjanmaan tulva-aluetta, kun autot on maassa pohjia myöden vajonneina?
Ihan huomiotta meni myös keltaisen Amazonin poikkeavuus alkuperäisestä, nätin keltaisena oli pysynyt keulan pellit eli olisivatko kuituosia ne, mutta se mielenkiintoisempi osuus näkyi siksi kun keulapelti oli irrallaan. Roverin kasikone siellä lymyili, eihän se tehokas ollut edes aikalaisekseen mutta miellyttävän laajavääntöinen sekä varustettu kivalla äänimaailmalla vaimennettunakin...
Uskomattoman paljon ehtinyt tuonne pihalle ja rakennuksiin kaikkea kertyä. Navetan täyttöasteesta ja -tyylistä päätellen, loppuaikoina ollut lähinnä paikka mihin tuupata kaikkea talteen, ei tuolla ole todennäköisesti loppuvuosina pystynyt mitään sisätiloissa tekemään. Puretusta/taltioidusta kalustosta voisi päätellä että tuolla on ollut keräilyaika voimakkainta 80-luvulta alkaen, päättyen vuosituhannen vaihteeseen, ja ehkä vielä vuosikymmen sitten olisi ollut monikin noista pelastettavissa. Nyt kun näyttää "herranlahjat" myös tilan löytäneen, eli on kivitetty lasit ja hypitty pellit mutkille, sekä maanpinta lähestyessään lehtikasojen kanssa, ne viimeiset ajat on lähes kaikkien kohdalta jo menneet... Sisustat pääosin pilalla, kiitos avattujen ovien ja rikottujen lasien, sääliksi käy. Aikanaan arvokastakin osastoa, mutta nykyään käytännössä alle kilohinnan kun ei nuo tuolta ihan ilmaiseksi mihinkään liikahda...
Joku fiksaatio kuvaajalla oli Relluihin, mutta silti Tippa jäi tunnistamatta. Ja se iso paku, jota Relluksi myös epäili, eikös se ole joko Hanomag-Henschell tai hetki fuusioitumisen jälkeen Mersuksi nimitetty etuvetopaku..? Marinat, Roverit, Triumphit, osa euroautoistakin aivan hukassa, väittäisin että kaikki nuo olisivat olleet helposti tunnistettavissa, vaikka googlen avulla, tosin se ei live selostuksessa oikein toimi että googlaisi kesken kuvauksen. Taunuksen tunnisti, mutta Caprit meni aivan ohi...
Joo, katoin kanssa, että Amazonin mylly oli veekone. Yhdessä Kadettissa oli mittaristoon hienosti sovitettu takavuosina jonkin verran nähty ja suosiota saanut taloudellisuusmittari. Saabeissa taisi olla vakiona mittari, Toyotissa taloudellisuusvalot.
Ja Hanomakin henskeli oli tuttu myös.
Farmari Taunus oli jonnin verran rapsakka, kertoo ehkä merkistä jotain. Aika monissa seisokeissa esim. lokarin kaaret ja ovien helmat oli vielä suht ehjän näköisiä ja projektikelpoisia päällepäin.
Taisi olla muutama Austinin sukuinenkin noilla kolmella videolla. Simcan bongasin myös ja niitä Trumppeja oli, Heraldia ja pari isompaa.