Talven pakkasessa riitti pieni töytäsy tolppaan omassa pihassa niin C5 etupuskuri murtui vas. ajovalon alapuolelta. Lievähkö terävä reuna muodostui puskuriin ja takaisin parsiminen kuosiinsa vaikuttaa mahdottomalta. Muistelin että teräviä reunoja ei saisi olla lokasuojassa mutta koskeeko katsastuksessa sama määräys puskureita; hylkäys vai korjauskehotus?
Vekki puskurissa.
Paa teippi päälle.
Hyvä vinkki mutta miten katsastuksessa viritykset..
Jos saat palat kohalleen, niin teippiä varmistamaan ja polyuretaanivaahto piilopuolelle. Ei jää kuin hiushalkeema.
Muovihitsauksella saa korjattua, mutta sekin pitäisi tehdä sisäpuolelta, jos ei halua hirvittävän rumaa, voi olla toki hankalaa saada edes siedettävän näköistä itse tehtynä ensikokeiluna. Ja joskus maali lähtee laajoilta alueilta, jos joutuu lämmöllä taivuttelemaan. Yksi tee-se-itse viritys halkeamien ylitykseen on sulattaa muoviin rauta- tai alumiiniverkkoa vahvikkeeksi, esimerkiksi kolvin kärjellä painelemalla sitä verkkoa muovin joukkoon (on olemassa myös tehdastekoisia kurvikkaita "niittejä" ja sähkökuumennin niitä varten) saa halkeamien kohdalle metallivahvikkeet, mutta tietysti noikin pitäisi tehdä väärältä puolen.
Kuumalla vedelläkin (vedenkeitin tms.) saa jotain muoveja taipumaan, mutta palovammavaara voi olla suurempi kuin kuumailmapuhaltimella tai hiustenkuivaajalla. Kuumailmapuhaltimella ei ole ikinä tullut kokeiltua muovi"hitsausta" mutta ne jotka osaavat tekevät aika käsittämättömiä korjauksia. (tai olen jonkun käsittämättömän huonon korjauksen tehnyt, mutta ehkä se moottoripyörän sivukate olisi vaatinut paljon enemmän vahviketta kestämään tärinää ja taipumista?)
Youtuben hakuun:
plastic bumper welding
plastic bumper dent repair
Sitten on kaikki hillybillyvuoristolaiskorjaukset, poraa vaikka nipun reikiä molemmin puolin ja "ompelee" halkeaman sopivalla langalla, esimerkiksi kuparilanka tai nippusiteitä, päälle jotain tarttuvaa tavaraa, vaikka polyuretaanivaahtoa (tai liimamassaa), jota vähän hioo ja spraymaalaa - ai että on nätti :)
Ja siiren olisi aina pienoismallikorjaukset: pikaliima + ruokasooda, mutta puolimahdotonta pystysuoraan ilman jotain kikkaa? Siinä voi käyttää ompelulankaakin saumaamisessa lisävahvikkeena, ei kannata yrittää tehdä kerralla liikaa, joidenkin kanssa exoterminen reaktio...
https://www.youtube.com/watch?v=Jll0Lips4Gk
Todennäköisesti kuitenkin niin kovaa ja haurasta ettei kestä (ainakaan talven yli)
Yksi mikä on itseltä vielä kokeilematta on tee-se-itse-kitti (kitti=tahna eikä setti): liuottaa asetoniin niin paljon ABS-muovia että siitä tulee tahnaa ja sitä pläästii saumaan, ostin jo pullon asetonia ja keräsin ylimääräisiä ABS muoviosiakin (liimaamisessa täytyy tietysti maalit poistaa ja ilmeisesti hyvä ensin tahmaannuttaa pinnat asetonilla ja väliin itse tehtyä tahnaa) Aikomuksena kokeilla yhdistää kahdesta rikkinäisestä ABS osasta yksi ehjä - jos arvaan niin sekään ei ehkä suju kuin Stömsössä, ehkä pitäisi aloittaa ja kokeilla ensin särkyneiden ruuvien vastakappaleisiin.
Tuosta pitäisi selvittää mitä muovia se puskuri on. Kaipa se siellä taustapuolella jossain lukee, joku kierrätysmerkintä... Onko ABS, PP, vai jotain muuta. Joihinkin muoveihin saa liimat ja täyteaineet kaupasta, vaikka motonetista tms, ja joihinkin tarvitsee ammattilaisaineet joita ei sitten ihan joka kaupassa olekaan. Hitsaus voi onnistua helpostikin jos ei ole niin välilä miltä lopputulos näyttää ja toki rosot voi hioa sileiksi. Jokatapauksessa siitä lähtee helposti maalit kun sitä rupeaa työstämään ja sitten onkin kivaa yrittää saada siististi maalattua, ainakin jos haluaa alkuperäisen värisen siitä. Ja pitää muuten olla sitten pohjamaalikin erikseen muovipinnalle tarkoitettua laatua että tarttuu kiinni.
Jenniltä ehjää tilalle. https://tonistakeover.com/ (https://tonistakeover.com/)
Juuh, sinällään pieni arpi puskurissa ei haittaa, antaa vaan särmää mutta jos katsastuksessa puututaan niin onhan sille patentti keksittävä. Väri on tosiaan poikkeuksellinen, toista samanlaista harvemmin tulee vastaan, joissain uusissa tuliterä Volvoissa näyttäisi olevan samaa koriväriä. Terävistä reunoista vielä, muistan miten Transitin lokarit oli paklattu täyteen ettei ruosteiset reunat aiheuta varaa, nyt tosin kyseessä muovipuskuri.
Ei kai tuollaisilla korirakenteeseen liittymättömillä muovipaneeleilla mitään vaatimuksia voi olla katsastuksessa? Täällä on aika paljon autoja, missä on pohjamuovit halki, helmamuovit halki, peilikotelot halki, puskureissa koloja ja halkeamia, revenneitä pyöränkotelonmuoveja...
Ajoin talvella peuraa päin 508:lla ja puskuri meni "poikki" siitä alaosastaan ilma-aukon alta.
Katsastus painoi päälle ja menin konttorille kysymään mitä mieltä ovat, ja sanoivat että korjauskehotus siitä tulee jos muuten menee läpi.
Ja läpi meni, pelkkä korjauskehotus tuosta puskurista. (jonka vakuutusyhtiö korjautti 3400 eurolla).
Terävät reunat on nimenomaan se syy korjauskehotukselle.
Jos väärän puolueen vaalimateriaali autossa aiheuttaa hylkäyksen niin terävät reunat korisssa väärän merkkisessä autossa. Jotain yrittäisin kyllä tehdä ennen katsastusta.
Ajovalojen suuntaus hyvä tarkastaa myös ennen katsastusta, vaikka parkkihallissa seinää vasten kun ulkona aurinko paistaa nyt niin kiusallisesti melkein yötäpäivää :)
Hei
Kokeile sulattaa kuumaliimapistoolissa nippusiteitä. Saat vahvaa liimaa haluttuun paikkaan.
Aiheesta puheenollen, rekkarin vasemmalla puolella on neliskanttinen luukku hinauslenkkiä varten johon saa kätevän pikakiinnityksen puskurille, ajatellen esim. polttimon vaihtoa varten. Tämän pitävyys tuli todistettua eräässä ajosillassa jossa puskurin alaosa jäi kanittamaan ramppiin; pikakiinnitys piti puskurin paikoillaan mutta sisälokasuoja repesi irti.