On ruvennut naputtamaan jo aika huolestuttavasti, eli uutta kaipaisi ja autohan on tuo 2.2Hdi automaatti -04.
Mielellään vaihtaisin koko vetarin kun noita näyttäisi kuitenkin löytyvän jos tietäisi minkä tilaa.
Esim. Aeromotorsilla on parikin vaihtoehtoa automaatille, mutta ovat erimittaiset.
Kellään parempaa tietoa? Vai käynkö nyppäsee irti ja mittailemassa.
Siinä on vielä epävarmaa kuinka akselin pituus mitataan, jos toinen mittaa tripodin jousi ilman jännitystä ja toinen asennettuna jolloin saadaan lyhyempi arvo.
Yksi vaihtoehto on hakea Toni's Takeoverilta käytetty akseli ja sitten jos se ei ole hyvä niin onpahan alkuperäinen pöydällä jolloin on helpompi metsästää uutta. Myös pelkkä nivelen vaihto saattaa onnistua jos saa vanhojen tehtaiden laatuosan, halpista en laittaisi.
Omassa hdi 2,0 2002 on muistaakseni 39 pooria sisäpuolella ja 25 ulkopuolella ja halkaisija n.100mm, ei tahdo löytyä laatuosaa vaikka niitä kyllä valmistetaan.
Auton tiedoilla löysin osien olevan (varmista itse!)
3272 EK Vetoakseli uusi, vasen
3272 7V Vetoakseli, vasen EST (eli kunnostettu)
Sitten jos hakee noilla koodeilla yhden valmistajan online katalogista (GKN eli Löbro ja Spidan -tuotemerkit)
https://web.tecalliance.net/gkn/fi/home?sessionArticleCountry=FI&sessionTargetCountry=FI
niin löytää ainakin niiden mitat.
Joo, kiitos. Olin oikeilla jäljillä sentäs, tuota Löbron valmistamaa jostain katselinkin.
Otan nyt kuitenkin irti kun joutuu odottelemaan jarruosien saapumista, niin katsoa mistä se ääntää. Halvempiahan nuo oli mitä odotin niin voisi uudenkin kyllä tilata.
Jos nivel ei ole rikki vaan oireilee, sitä on vaikea tutkia pöydällä, johtuu siitä ettei akselissa ole vääntöä. Kyllä pöydällä saattaa selvitä mutta omat kokemukset ei tue sitä. Ainakin c5:ssa kun jousitus asettuu aina samaan korkeuteen niin kuulat kuluttaa samoja kuoppia niveleen ja se saa ne nypyttämään. Rautajousiautoissa en ole tavannut samaa ongelmaa.