Kun yritin käynnistää auton näyttöön tulee "electrical circuit fault - get car repaired" eikä edes yritä startata. Mikä mahtoi mennä rikki?
Ollut jo aiemmin ongelmia tehojen kanssa ja aiemmin löydetty vikakoodit U1313 ja P1015. Nyt en ole tsekannut vikakoodeja, täyty jostain lainata testeri.
Ei niin mitään tietoa, mutta google löysi tuollaisen, sitä voisi ainakin tutkiskella, eli sulakerasian virtakiskojen syötön erottava rele/sulake/katkaisin/... "breaker". ilmeisesti sinulla eri korimalli, mutta kommenteissa oli tuoreemmistakin samanlaisia kokemuksia?
https://www.youtube.com/watch?v=IuUlTfdBXbY
Sama koodi täälläkin (taas)....Tästä Citikasta ei löydy tuota Breaker:ia laisinkaan.... Tuo P1015 koodihan kertoo että venttiilisäätömoottori ei liiku kunnolla tai jotain
sensuuntaista ja sitten Limp-mode päälle. Ilmeisesti tuo säätömoottori on suht yleinen viikapaikka (vaihtoon) tai sitten vieressä oleva asentoanturi....hmm...tämä ongelma on tosiaan tullut näiden kovien pakkasten aikana....Koodin saan nollattua pois ja sitten taas toimii ok.... Juurisyyn selvittely jatkuu....
No joo. Itänaapurissa >:( , on tuohon ihan virallinen huoltotiedote ja itselläni on tod.näk kyse juuri tuosta. Eli kylmälimaa kertyy lyhyen ajon seurauksena väärään paikkaan ja sopivan kylmä pakkanen sitten jäädyttää kondenssiveden ja säätömoottori ei pääse liikkumaan. Tuon huoltotiedotteen saa käännettyä Google-kääntäjällä. Jos nyt vaihtaisi vaikka öljyt ja kattelee sitten plussakelillä lisää....
Linkki: https://www.drive2.ru/l/492999024735945274/
Sain testerin lainaan ja P1015 on hävinnyt vikakoodeista. Tilalle on tullut U1108 joka viittaa moottorin ohjausyksikköön.
Sain auton myöhemmin illalla käyntiin eli se on periaatteessa toimintakuntoinen, mutta moottorin vikavalo jäi päälle. Jos nollaan vikakoodit niin varmaan vikavalo häviää?
Ilmeisesti olisi BSM:n vaihto edessä?