Ostin tuossa kaverilta pilkkahintaan C4 GP:n (2009, 1.6 THP+robotti, 200tkm) missä vesi pakeni öljyn sekaan.
Vika alkanut viime kesänä ja "asiantunteva" naapurikaupungin huolto oli vaihtanut turbon uuteen epäillen vian olevan siinä ???.
Edelleen vesi öljyn sekaan, auto takaisin korjaamolle, painekoe ja diagnoosi: ei vikaa.
Vesi edelleen häipyi ja öljyn pinta nousi. Auto jäi seisomaan ja ostin sen riskillä (todella halvalla:) ).
Tein itse painekokeen ja suhina kuului öljykorkista. Auto kävi moitteetta, joten kannetiivistevika epätodennäköinen.
Netistä en löytänyt moista vikaa THP:lle. Ainut keskustelu missä samoja oireita, mutta rajummin oli:
https://www.peugeotforums.com/threads/coolant-just-running-to-sump-oil.341504/#replies
No venttilikoppa auki, ja painetta järjestelmään lisättessä kuului suhina jakopäästä. Lisäsin hieman vettä ja johan ruikki iloisesti pakkastulpasta vesi jakopäähän.
Pakkastulppa oli pahasti syöpynyt vesitilan puolelta.
Koneen tuki irti ja moottoria ylös niin pääsi toisen tulpan kautta poistamaan vikapaikkaa.
Motonetistä uusi tulppa (3,60€) ja pikkasen askartelua. Tulppa vesitilan ja jakopään välillä 36mm ja jakopäästä ulos 40mm.
Ensin huuhtelu naftalla ja pariin kertaan öljynvaihto.
Video ja joitain kuviatuolta : https://teme.kuvat.fi/kuvat/C4+GP/