Talvikelin juttuja:
Isokorinen auto pienellä moottorilla: 1,6 VTI.
Eihän tuollainen lämpiä millään.
Oletteko vaihtaneet termostaattia jotta saisi lämppäriin hiukan tehoa?
Jostain syystä autossa ei edes ole lämpömittaria, eli mitään haisua käyntilämmöistä ei ole.
Ja juu, talvet on plastiikka säleikössä.
Lainaus käyttäjältä: OskuK - tammikuu 07, 2024, 02:35:03
Talvikelin juttuja:
Isokorinen auto pienellä moottorilla: 1,6 VTI.
Eihän tuollainen lämpiä millään.
Oletteko vaihtaneet termostaattia jotta saisi lämppäriin hiukan tehoa?
Jostain syystä autossa ei edes ole lämpömittaria, eli mitään haisua käyntilämmöistä ei ole.
Olisko jotain ihan rikki, termari jumahtanut auki tai ilmaa lämppärissä?
Meillä on vaan normi-C4P, ei grandi, mutta dieselpadalla (1,6 hdi eikä webastoja yms.) ja on kyllä erinomainen talviauto. Lämpöä tuuttaa oikein kunnolla, vaikka tilavuutta riittää tuossa pienemmässäkin korimallissa. Luulis samankokoisen bensakoneen tekevän hukkalämpöä sen verran, että kabiiniinkin riittäis?
Lämpöjä voi tutkia vaikka jollain obd-koodinlukijalla, joka osaa näyttää livedataa.
2010 C4 Picasso (ei grand) VTI-120. Lämpöä tulee -20C lämpötiloissa ihan hyvin ja se riittää sisätilan lämmitykseen, maskisuoja on käytössä. Ei ole tietääkseni vaihdettu lämmitykseen liittyviä osia.
Lainaus käyttäjältä: yason - tammikuu 07, 2024, 11:43:03
Olisko jotain ihan rikki, termari jumahtanut auki tai ilmaa lämppärissä?
Jos on rikki, on ollut sitä 13 vuotta. Ei tämä ole kyllä kabiinia koskaan kunnolla lämmittänyt.