Xsaran keskuslukon etc ovien johtoja poikki ja haluaisin poistaa keskuslukituksen käytöstä ja siirtyä manuaaliseen lukitukseen. En löytänyt ohjekirjasta mainintaa sulakkeesta. Tietääkjö joku mikä sulake täytyis poistaa. Vm 2004 HDi kyseessä..
https://fuseandrelay.com/citroen/xsara.html (https://fuseandrelay.com/citroen/xsara.html)
Haepa tuolta sanalla "locking"
Joko se sulake on selvillä?
Noissa keskuslukituksen ongelmissa kannattaa tutkia onko avaimen paristo kunnossa ja puhdistaa se kumiläpyskä jossa on ne painonäppämet esim pesemällä saippualla ja sitten siitä piirilevyltä puhdistaa ne kohdat joita niillä näppäimillä painetaan. Viimeksi eilen korjattiin yhden saaran keskuslukkovika näin.
Joo just näin ja patteriksi kunnon uusi Varta tms. Ei toimi vanhana enää pilipali merkeillä, vaikka jännite olisi yli 3 v.
Siinä ei paljoa kaukosäätimet ja niiden patterit auta, kun on piuhoja poikki oven kumihaitarin sisällä...
Alkuperäiseen kysymykseen, mielikuva on että uudemmassa Xsarassa ei olisi enää erillistä sulaketta keskuslukolle, BSI:n hoitaessa myös lukkojen toiminnot. Eikä keskuslukkotoiminnon poistaminen onnistuisi muuten kuin katkomalla lisää piuhoja. Muistaen että takaluukun avaus on myös täysin sähkön varassa, eli koko lukkotoimintojen ohjauksen kun saisi poistettua niin tällöin ei takaluukkua saa enää avattua...
Katkenneita piuhoja on menestyksellä saatu korjattuakin, kun tekee liitokset semmoiseen paikkaan eli oven sisälle missä piuhanippu ei joudu kääntyilemään. A-pilarin liittimen vierestä jos tinaamalla korjaa, niin siitä on lyhytaikainen ilo. Puristamalla liitokset pitäisi saada tehtyä, ja niihin liittimiin on ainakin joku aika sitten vielä saanut pinnejä. Ja jos piuhaa vaihtaa, nii mieluusti hyvin notkeaa, alkuperäinen on vähän turhan jäykkää kuoriltaan, joka sitten osaltaan vaikuttaa katkeiluun...
Näihin taivutusta vaativiin kohteisiin olen korjauksissa käyttänyt sähköhelloista levyn kytkentään käytettyjä 20-30 cm piuhoja .Ovat hienoista(ohuista) langoista punottuja ja vieläpä lämmönkestäviä.
T: roskisdyykkari
Edit: sähköt korjattu Psapeten osilla ja kartalla. Kiitokset sinne!
Akku irti ja liittimet irti Olli_o:n tavoin. Maalariteipillä voisi liputtaa pistoke numerot johtimiin ettei mene sekaisin kun värit on jo sekaisin aikaisempien korjauksien jäljiltä. Kolmen tunnin sessio. Plussa kelillä. Yksi liitin oli onnistuneesti tinattu paksusti ihan juuresta. Näköjään onnistuu.
Täälläkin tuskailtu. Kuskin tuulihaka räpsähti rikki kun tappi ja rulla tipahti →ovi aukesi hyvin vähän liikaa → ikkunahissi ja keskuslukko simahti. Takaluukku menee joskus lukkoon. Apukuskin oven saa sisäpuolelta kiinni kuudella napsuttelulla, sitten takaovet sisältä ja kuskinoven avaimella.
Edit: 4 liitintä ei tosiaankaan vastaa. Numerot 12 14 20 21.
Kummastusta herättää liittimien vastaavuus: ei mene tasan. Oven sisällä peili 7 piuhaa, hissi 4 (2ohutta ja 2 paksua: musta ja keltavihreä), keskuslukko 5, kaiutin 2.
Peilistä hissistä lukosta yhdistyy yhteen keltavihreään joka todnäk maa siis miinus-puoli.
Joten ovipistokkeeseen tulee 16 piuhaa (eikä 18 koska ne kolme menee yhdeksi). Samoin A-pilarin pistokkeessa 16 piuhaa ja 16 liitintä. Nämä ovat viidessä "sarakkeessa". Saranalta luettaessa ovenpuoleisessa 2 5 1 5 3 liitintä (oikealta vasemmalle laskettaessa siis saranalta vasemmalle). A-pilarinpuoleiselta saranalta laskettaessa vasemmalta oikealle 2 5 3 5 1. Siis keskimmäisessä A-pilarin puolella on 3 liitintä (12 → null, 13→window, 14→null) mutta oven puolella 1 . Ja ovenpuoleissa laitaimmaisella vasemmalla on 3 kun vastaavassa kohdassa a-pilarin puolella äärioikealla on 1 liitin (nro22 mirrow), joka on paksu keltainen(maa?). Edit: ei vaan oikeasti kuuluu olla harmaa ja beige → peiliin.
Mikä on se paksu oranssi A-pilarissa? Edit: LUKKO syöttö nro4.
Musta paksu kuulunee vasemmalle 1-sarakkeeseen? EDIT: kuuluu olla keltvihr eli maa nro8.
Romiksilta xsarat pösöt partnerit jumpyt paalattu.
Siis 2 + 2 = 4 liitintä ei vastaa! Ei näy siltaa joka sitoisi kolme yhteen näissä kahdessa tapauksessa. A-pilarinpuolella monta punaista piuhaa jotka vaihtavat väriä ovenpuolella. Ovipistokkeen johdotus valettu muovipistokkeeseen, joten ei näe, mikä menee mihinkin.
A-pilarin johtohässäkkä melkoinen joten ei onnaa helpolla. EDIT: kyl onnaa ajan kanssa.
Vielä on neljä poikki. Autokorjaamo halusi 50eur per piuhan parsinta.
Niin mutta kun liittimet eivät vastaa toisiaan! Miten laitat hyppyjohdon kun ei ole vastinetta.
Onko tämän kohdan kohtalontevereita? EDIT: Ei ole vastinetta → ei hyppyä näihin!
Edit: Korjattuja jatkoksia löytyi pilarin puolelta, tulleet varmaan kun edellinen omistaja harrastanut asentanut 100watin kaiuttimet oveen... Oli kuitenkin toiminut tähän asti. Kumihaitari ahdas.
Edit: jatkoksissa siis vääriä värejä, mutta oikeissa paikoissa.
Tosiaan face2:n keskuslukkosulake BSI:n kanssa samassa. Ei onnaa keskuslukon poisto, ja takaluukku tosiaan vain sähköinen. Toisarvoiset ongelmat tärvelee ajokin.
Kaiuttimen piuhan voi halutessaan jättää pois. Eikä peilisäätö ole tuikitärkeä, peililämmitys aikahyvä. Niistä voisi ottaa liittimen ja johdonpätkän. Liitin irtoaa nykäisemällä. Tosin ovat lujassa. Ne kaksi tai neljä paksua joutunee laittamaan hyppyjohdolla vai miten paksunjohdon saa mahtumaan pistokkeen pienestä kolosta ja edes siihen pikkuliittimeen kiinni.
Missä muissa autoissa olisi samanlainen pistoke josta ehkä löytäisi ehjänpätkän piuhaa liittimessä kiinni? C5 jumpy C3 306 406 ? En ole kysynyt jospa marmorilta saisi uuden tyhjän pistokkeen ja 16 liitintä. Olisiko samat johdot&värit vuosimallista ja bensa/dieselistä huolimatta.
edit: yv:ta laitettu mutta meneeko perille.
edit: kyllä kiinnostaisi kuva jos jollakin sellainen A-pilarin pistokkeen johtojen ryhmittelystä.
edit: liitin muistuttaa Superseal connector :ia. En tiedä onko sama. EI OLE.
Edit: kaukosäätö 'toimii radiotaajuudella'. Missä vastaanotin? Joissain autoissa peilissä. Senkö takia peiliin menee eniten johtimia? Siksi peilinkin johtimet saisivat olla kunnossa. Tosin jos toisen puolen peli toimii ei hätää.
Hei! Olisitko kiinnostunut oven liittimestä johtoineen, jos sellainen löytyisi purettujen osien kasasta? En muista tarkkaan mitä sinne jäi Xsara-harrastuksen jäljiltä, mutta voisin penkoa mitä sieltä löytyy. ( ovat pakkasessa tähän aikaan vuodesta ) Lähetätkö YV:nä viestiä jos niistä olisi apua?
Kiitos, mutta minulla on ovia itsellänikin vaikka kuinka monta.... kiitti kuitenkin
Vai olikohan kyse irtojohto auton korista-oviliittimeen, jos se on vielä katkaistu riittävän kaukaa auton sisältä ja otettu jostain muusta ovesta, niin ehkä johdoilla on vielä käyttöikää jäljellä ja liitoksen saa pois liikkuvasta osasta. Minullakin on muistaakseni vielä jossain kellarissa tuollainen liitin+n.30cm_johdot, ehkä osa niistä on hyviä, jostain takaovesta, eli ei käy suoraan kuskin oveen, mutta vähän availtu ja lattaliitinnastat saa irti kun tökkii lukituksen irti ja niillä korvaa katkenneet. Onnistuin myös joskus avaamaan puristusliitoksen niin että saa vanhan johdon pois ja uuden tilalle, vaatii kyllä kärsivällisyytä, eikä aina onnistu, puristus kiinni kuorettomien abikojen pihdeillä ja tökätään liittimen kuoreen ja lukittuu sinne. Irtoliittimellä on myös helppo harjoitella pinnien irroitusta. Jos johdot on revitty täysin irti eikä ole mitään apuja johdon koossa arvonnassa, niin voi olla hankalaa arpoa oikeaa liitintä, korjauksessakin täytyy olla tarkka ja ehdä muistiinpanot ja merkinnät mitä on vaihtamassa, itse tein johto kerrallaan ja oli katkoksista pääteltävissä mikä oli mikä, niin ei mennyt sekaisin.