C5 hydeputki vuotaa ja auto lojuu alimmassa asennossa. Uskaltaisiko tuolla ajaa 20 kilsaa että pääsisi korjaamolle vai pitääkö tilata hinuri?
En tiedä. Siinä on ainakin kaksi pointtia, jos tulee pohjakosketus, jos tien pinnanmuodot vääntää runkoa rajusti kun jousitus on poissa ja vielä jos vetonivelet joutuu koville kun akselien kulmat on kaukana normaalista.
Siinähän ei ole sitten alimassa asennossa maavaraa juuri mitään, jos sitäkään, eli tien pitää olla ihan tasainen, ei saa olla kuoppia eikä töyssyjä. Ja nopeuskin sitten varmaan kävelyvauhti että jos kuitenkin tulee joku pohjakosketus niin tulisi mahdollisimman vähän vaurioita. Ei kai sitä normaalisti ole tuossa asennossa ajateltu ajettavaksi kuin korjaamohallissa.
Kauan sitten näin kun leirintäalueelle (Evo Niemisjärvet) tuli C5 jouset alhaalla, leiriytyi normaalisti ja seuraavana päivänä matka jatkui. Leirintä-alueelle n. 5 km hiekkatietä.
Mutta kyyti on kyllä vähemmän hienoa ja 40 km/h kovempaa tuskin voi ajaa. Suositella ei voi ollenkaan.
Onhan nuilla ajeltu, vauhdin kun pitää kohtuullisena ja järjen päässä niin hyvin se menee.
Kannattaa ottaa hydraulipumpun Maxi sulake irti ettei ruutaa kaikkia öljyjä maastoon ja käy turhaan kuivana.
Ok, kiitos vastauksista. Mutta montako litraa lds-nestettä tuohon menee?
Olikohan ohjekirjassa max nopeus 20 kmh?
Ite ajelin viitisen kilsaa noin kun putki katkesi ja pajalle piti mennä.
Aika hissukseen ajelemalla pääsin useamman kilometrin, mutta aina välillä joku takaa raapaisi maahan, mutta taisi etuosa olla ainakin alussa vähän ylhäällä - eli kannattaa ajella hiljaiseen aikaan ja kierrellä erilaiset ongelmakohdat tiessä.
Mikä putki on kyseessä, minulla meni joskus pitkä putki edestä taakse ja oli tärinästä murtunut ennen bensatankkia olevasta mutkasta, se korjattiin helmijatkolla aikoinaan, ihan vaan hinnan takia, koska muuten olisi pitänyt pudottaa bensatankki alas ja paljon työtä muutenkin. "Epävirallinen" citikkakorjaamo suoritti ja toimi useamman vuoden, niin kauan kuin auto oli minulla.
Jos sama putki ja siisti rasitusmurtuma, niin esimerkiksi sitronen.fi hinnastosta löytyisi mm. tuollaisia, kysymällä varmaan selviäisi mikä sopisi mihinkin tarkoitukseen:
"3,50 mm putken jatkokappale
3,50 MM PUTKEN HELMILIITOSKAPPALE sileälle putkelle"
Varmaan asennus vaatii kunnollisen pohjatyön, sekä tuennan jatkon asennuksen jälkeen, nuo ilmeisesti murtuvat tärinästä ennemminkin kuin ruostumisesta (ainakin minulla, mutta siitä oli jo vuosikymmen ellei enemmänkin aikaa)
(joskus kävi myös mielessä että kestäisiköhän teräspunosjarruletku ja monta klemmaria päälle molemmin puolin peräkkäin väliaikaiskorjauksena tienpäällä, sitä kun saisi noin 3,5 mm sisähalkaisijalla - mutta onneksi ei tullut ikinä tarvetta kokeilla...)
Tämä putki oli takapallolta keskipallolle, eikä valmista putkea eikä korjauskonstia muualta enää saanut kuin romuttamolta piti saada vanha putki. Kaikki paikat tuli soiteltua läpi, ei ollut enää tarjolla. Putki paksumpaa korkeapaineputkea eikä tavallista sorttia.
Putken katkeaminen ei tunnu kaikkia haittaavan. Reilu viikko sitten joku veätti takapäästään maata laahaavalla C5:lla 120-130km/h Tsekin rajalta Katowiceen vievää moottoritietä. Auto hyppi ja pomppi sekä lähti välillä semmoiseen pirunpolskaan, että oli tulla kahden kaistan ketjukolari. Onneksi pääsin kuitenkin ohi.
Tuolla maassa voi liikenteessä odottaa aivan mitä tahansa.