Moottorin vikavalo syttyi palamaan. Antoi vikakoodit P1337 sekä P1340. Autoa käynnistettäessä se käy 3:lla pytyllä (vai onko tässä vaan kolme pyttyä?) sekä savuttaa hieman ja moottorin merkkivalo syttyy (engine fault). Epätasainen tyhjäkäynti ja ei tehoja. Sitten välillä taas toimii normaalisti, ei ole oikein logiikkaa löytynyt. Osaako joku sanoa mistä lähtisi vikaa hakemaan? Map-anturi kenties?
Ensiksi kannattaa googlettaa vikakoodit.
Vikakoodit googletettu ja anturivikaan viittaa. Nämä koodit sain elm327+kännykkä kombolla. Sitten icarsoftilla luettaessa tulikin koodeja huomattavasti enemmän. Osa viittaa ecuun. Kysymys kuuluulin että voiko ecu toimia osittsin? Mulla oli sellanen käsitys että jos siinä vika niin koko auto pimeenä...
Ecu voi logata paljonkin kaikenlaisia vikakoodeja erilaisten anturilukemien ja vikatilojen perusteella, ensin hetkellisinä ja toistuvat vikatilat lopulta pysyvinä vikakoodeina. Osa niistä vikatiloista voi aiheuttaa sen, että ecu nostaa kädet pystyyn ja antaa käyttää moottoria vain maltillisilla kierroksilla kotiinnilkutusmoodissa ja osa on aivan kriittisiä moottorin toiminnalle, jolloin ecu ei enää pysty pitämään moottoria käynnissä, vaikka haluaisi.
Mutta noissa kahdesta ensimmäisessä viestissä mainitsemastasi yleisestä OBD-vikakoodiparista vois edelleen olla hyvä aloittaa tutkiminen...
Pitää vaan muistaa, että vikakoodi ei kerro vikaa. Vikakoodi kertoo vain jostain, minkä ecu luulee olevan vialla. Tuo P1337 tarkoittaa, että ecu ei näe kampiakselin asentoanturilta (sähköistä) signaalia. Anturi ei välttämättä ole viallinen, yhteys ei vain kulje anturilta eculle asti. Johdoissa voi olla vikaa tai liittimissä, ecussa tai sitten anturissa.
Ecu voi hajota monella tapaa mutta aika harvinaista on ecun hajoaminen.
Lainaus käyttäjältä: bt-72 - heinäkuu 08, 2023, 10:12:24
. Kysymys kuuluulin että voiko ecu toimia osittsin? Mulla oli sellanen käsitys että jos siinä vika niin koko auto pimeenä...
Voi.