Hei.
Tarviiko jotain erikoisempaa, vai riittääkö pultti/poranterä viritykset?
Onko siellä startin alla joku paikka mistä joku tappi laitetaan?
hdi DW10:ssä on ainakin startin (moottorin etupuolella) juuressa 8mm reikä joka lukitsee vauhtipyörän. Reikä on usein ruosteessa jolloin jämpti tanko ahdistaa mutta saa sen CRC:llä pikkuhiljaa avartumaan. Tarvitaan siis joku 0,5m pätkä pyöröterästä ja vääntämällä sopivasti, toimii kyllä.
Kestääkö vetää kuningaspultin kiinni, kun se 8mm tappi vaan on vauhtipyörässä?
Tuskin. Siihen hammaspyörälle tulee erillinen lukitus kunhan tapilla on ensin haettu paikka kohdalle.
Ohjeen mukaan lukitaan kehältä, pulttia vasten ei saa kiristää/avata.
Kiitos neuvoista, mistähän tuon lukitusvehkeen saisi hommattua?
Lainaus käyttäjältä: VTR - heinäkuu 14, 2023, 00:09:37
Kiitos neuvoista, mistähän tuon lukitusvehkeen saisi hommattua?
AK24 löytyi ainakin tällainen https://www.ak24.fi/fi/tavarat/moottorin-ajoitus-nokka-akselin-lukitus-tyokalut/nokka-akselin-lukitus-vauhtipyora-psa en tiedä onko oikea.
Löytyy tämän takaa: työkalut ---> erikoistyökalut ---> moottori ja konepellin alle ---> hammashihnan vaihto moottorin ajoitus...
Ja tämä https://www.ak24.fi/fi/tavarat/moottorin-ajoitus-nokka-akselin-lukitus-tyokalut/sealey-lukitus-vauhtipyora-citroen-fiat-fso-ldv-peugeot
Motonetin soveltuu vain bensakoneille?? https://www.motonet.fi/fi/tuote/8000113/Bahco-BE50710102-vauhtipyoran-lukitustyokalu-PSA-10-11-14-16-18-20-22-Ben