Missä jousituksen asennossa nelipyöräsuuntaus tehdään? Normaalissa ajoasennossa sanoin mun pieni järkeni. Onko näin?
Maanantaina vien ammattioppilaitokseen ja aattelin varmistaa, että tietävät asian. C5 on aika harvinainen laite siellä kuitenkin.
Joskus 30v sitten olin jollain autolla suuntauksessa ja siellä kiinnitettiin takapyöriin peilit ja etupyörissä oli kanssa yhtäsuntoista. Valo sitten meni peilien kautta jollekin mitta-asteikolle muistaakseni. Auto oli lattialla painonsa varassa. Mutta en tiedä nykyisistä laitteista, voi olla enemmän älyä.
Normaali ajoasennossa, sillähän sitä pääosin ajetaan.
Huolellinen suuntaaja laittaa vielä ämpärillisen tai kaksi rengaspainoja kyytiin simuloimaan kuljettajan painoa.
Mikä citikan ollessa kyseessä on turhaa!
Tärkeämpää on käyttää välillä ovia auki että lentokorkeus pysyy oikeana.
Toi ovihomma on hyvä muistaa kertoa. Kiitos.
Mikä tuo ovihomma on?
Jos jousitus antaa periksi ja lentokorkeus laskee niin ovea auki käyttämällä auto herää ja nostaa itsensä oikeaan korkeuteen.
C5 I:ssä on aika iso toleranssi aurauskulmassa, tais olla jopa auraus tai haritus. Hyvä tuli 1mm harituksella.
Arvoja en kysynyt mutta hiukan oli aurauksessa säädetty. Mutta vain hiukan.