Olisko 1,1 litran koneella varustettu C3 viisaampi valinta kuin 1,4 litranen, jonka kansitiivistys pyrkii pettämään? Saisko kokemustietoa!
Ei ole kokemusta kuin 1.4 koneesta 206 pösössä ja siinä oli öljypisaroita paisuntasäiliössä, eli kannen tyyppivika päällä, mutta ei halpista alettu korjaamaan, kun seuraava osoite oli Kuusakoski.
Poika ajoi ahkerasti monta vuotta. Piti vaan muistaa tarkistaa nesteet kerran viikossa.
1.6 kone oli C2 VTS ja nyt 307, ei mitään ongelmia. Bensaa vie toki vähän enempi, mutta kulkee myös eri tahtiin.
Kannentiivisteen tulevaa vuotamista pystyy 1,4 litrasessa ehkäisemään kiristämällä kantta n. 100 000 km:n kohdalla. Jopa jo hieman vuotavankin saa tuolla konstin pitämään. Tarttee käyttä kone lämpimäksi ennen työhön ryhtymistä. !,4 :n koneessa kiristystyö on helppo homma. Itte oon hoitanut monen ranskattaren kansivuodon tuolla konstin. Usein riittää 20-40 asteen kiristäminen.