Heips
Vakionopeussäädin on temppuillut aina välillä, mutta nyt rupesi pukkaamaan tällaisia vikakoodeja
PSA reference 9648164077
additional reference 9662792577
Mittaus tehty Diagboxilla.
Onko kenelläkään tietoa, mistä nämä kertovat ?
Olen nyt tsekkaillut tätä vuosimallin 2005 ceenelosta diagboxilla ja lexialla. Tarjolla olisi sellainen uudenaikaisempi reilun satasen vikakoodinlukija merkkiä
iCarsoft CP V1.0.
Onko kokemuksia?
Muuten on citikka toiminut kaksi viimeistä vuotta ilman ongelmia. Ilmeisesti tyyppiviat korjattu...paitsi istuinlämmittimet tietysti, mutta motonetista ostin irtolämmittimet talveksi ja peffa lämpiää niilläkin :-)
Kovin on erikoisen näköisiä koodeja, mistä tuollaiset on kaivettu? Diagboxissa pitäisi näkyä koodien yhteydessä myös selite.
Miten vakkari temppuilee? Onko muita oireita?
Esim. jarruvalon tai kytkinpolkimne katkaisija ovat yleisiä vikakohteita.
Ai sorry. Nämä oli Lexialla.
Lainaus käyttäjältä: Lucifer red lemon - maaliskuu 03, 2023, 13:41:46
Ai sorry. Nämä oli Lexialla.
Juu ymmärsin, mutta en kyllä ole sillä tuon näköisiin koodeihin koskaan törmännyt, siksi kysyin. Mahtaako nuo olla vikakoodeja lainkaan?
Ratin painikkeet koskien vakionopeudensäädintä...
Tuo eka viittaa ohjauspyörään keskitettyihin ohjaimiin säätimiin loppuliitteellä vccf
Tuo 966 alku on ainakin ABS llä ja pysäköinnin avustajalla. Ja dieselissä 9hy- bosh edc16 c3
oisko mitään apua.
ok.
Tässä vielä yksi uusi koodi:
Diagnostis message system number:96 505 152 9A
En tiedä, auttaako...
Nuo aiemmat saattoivat olla osanumeroita kun oli myös maininta VALEO. Ilmeisesti valmistaja osalle.
Voisin olettaa, että vika on joko siinä ohjauspyörän säätimessä tai antureissa. Olen kerran puhdistanut paineilmalla sen keskiösäätimen. Siellä on piirilevy aika lailla lialle ja pölylle alttiina.
Vakionopeussäädin on aina toiminut sattumanvaraisesti eli joskus kytkeytyy päälle, joskus ei...siihen on tavallaan tottunut
Viaksi on nyt paljastunut monitoimisäätimen vakionopeuskytkin.
Joku vika siellä aiheuttaa vikakoodin kun vain kytkee sen päälle.
Nyt olen selaillut niitä kytkimiä ja moni näyttää samanlaisilta, mutta silti eri numero.
Lähinnä hämää se, että sopivuus on yleensä Picassoon ja mulla tavallinen c4.
Onko näissä oleellisia eroja?
Vaikka laitoin rekisterinumeronkin niin silti tuntuu olevan vaihtoehtoja.
Valeo ei enää valmista näitä...Metzger?
Onko kenelläkään kokemusta?
Itse vaihto tuntuu aika helpolta kun saa airbagin irti napsauttamalla ( tietenkin akku irti ensin...)
Samaa vikaa on ollut täälläkin. Eli ratin nappuloissa on ilmeisesti kosketushäiriöitä. Itsellä loppuu viat kun liikuttelee useamman kerran vakionopeuden ja rajoittimen valintakytkintä. Alkaa olla jo niin vanha ja halpa auto ettei tee mieli enää korjata sen paremmin. Vika pysyy poissa yleensä kuukaudesta puoleen vuoteen.
joo, mekaaninen vika tuntuu olevan.
Trodo myy uutta 150 eurolla. Käytettyjä halvemmalla 15 eurosta lähtien, mutta niissä tosiaan riskinä kuluneisuus.
Täytyy laittaa harkintaan uuden osto...
Noissa vain tosiaan aika monia malleja.
Koodilukijalla sain selville, että on mahdollisesti ihan väärä säädin, sillä se on valmistettu vuosi auton rekisteröinnin jälkeen ...