Nyt kun alkaa merkit oleen sellaiset että tää mun Tourer saattaa omata kaikki kahdolliset ominaisuudet niin ajattelin hommata yhden tai kaksi sytytyspuolaa varoiksi jemmaan kun vielä olen työelämässä ja vois hankkia duunin kautta kenties sopivammalla hinnalla, mutta minkä merkkiset on ne parhaat ? Autohan on X7 -08 V6 ES9
Hommaa kolme ja sitten kun takarivistä pimenee joku niin voi vaihtaa kaikki kerralla.
Eturivissä voi sitten puljata vanhojen kanssa.
Mää luotin valeoon.
Kerran kokeilin Bilteman halvinta, onneksi Bilteman takuu toimi...
Mä en koskaan enää kysele enään etukäteen mitään pe..ele. Tänään kotimatkalla töistä tuli Depollution system faulty ja rupes pätkimään, vikakoodina P0353 Ingition coil C, P1336 Crank/cam sensor ja P1339 DTC definition not found. Päättelenkö oikein että toi coil C on no. 3 sylinteri joka on etummaisessa kannessa jakopään puoleinen ? Noi kaksi muuta vikakoodiahan voi olla johdannaisia tai sitten ei. Se mitä toi vika tarkoittaa niin en vielä hahmota.
Rankaksi ES9A koodit:
P0353 Défaut commande bobine d'allumage cylindre 3 : Dysfonctionnement circuit électrique
P1336 Défaut ratés de combustion sur cylindres indéterminés : Non caractérisé
P1339 Défaut ratés de combustion cylindre n°3 : Non caractérisé
Eli. Puolavika kolmossylinterissä. Epämääräinen sytytyshäiriö. Sytytyshäiriö syl 3.
Puola vaihdettu ja vikakoodit nollattu, käy normaalsiti eikä uusi vikakoodeja eli homma ok. On kyllä varmaan ainoa osa tossa V6:ssa joka on helpossa paikka, siinä ei niin sanotusti kauaa nokka tuhissut.
Lainaus käyttäjältä: danbomp - helmikuu 06, 2023, 20:08:39On kyllä varmaan ainoa osa tossa V6:ssa joka on helpossa paikka, siinä ei niin sanotusti kauaa nokka tuhissut.
Joo, mut vastapainoksi sitten takarivin puolat vaatii jonninverran enemmän sitä nokan tuhinaa...
Tuossa syksyn mittaan kun palasteli V6 C-kasia, niin yllättävän monta osaa moottorissa on lähes luoksepääsemättömissä. Kateeksi ei käy esim startin tai laturin vaihtajaa, saati takarivin etummaisen lambdan etsijää...
Lainaus käyttäjältä: danbomp - helmikuu 06, 2023, 20:08:39
Puola vaihdettu ja vikakoodit nollattu.
Hyvä juttu. Motonet tarjoaa Intermotorin puolia, vaikka lupasivat Valeota. Mitä tyyppiä asensit? Tulpat vaihdettava 120 tkm välein, jos takapuolat menee rikki, niin harkintaan jo 100 tkm ja kiristysmomenttihan on 28 Nm, imusarjan pultit 8 Nm. Varaudu muovisen huohotinmuoviputkiston haurauteen, jos joudut irrottaa. Tarkemmat ohjeet on jemmassani, toki jaan.
Valeolla menin tällä kertaa ja tiedän että kun otan imusarjan irti niin siellä tehdään kerralla kaikki tarpeellinen ettei tartte heti uudestaan kaivaa.