no nyt se alkoi. kuskin puolelta edestä kuuluu pientä kolinaa epätasaisella tiellä sekä liikkeellelähdössä. koiranluuta itse epäilisin. voiko joku muukin tämän aiheuttaa kuten esim. jarrusatula. keula on vähän narissut ennekin ylösnoustessaan.
ikinä ennen en kyseistä osaa ole vaihtanut. toteanko väljyyden mitenkä ja jos sitä löytyy niin pikainen vaihto-ohje otettaisiin kiitellen vastaan.
Myös raidetangon pää voi ääntää mainitulla tavalla.
sen verta päivitystä aiheeseen että tuo, oikeastaan kolinan ja narinan välimuoto, kuuluu jo aivan pienestäkin epätasaisuudesta ja myös jos käyttää kytkintä rivakasti niin päästää pienen mökän. alkoi oikeastaan eilen kun ajoin 150 km matkan aikalailla 140km/h:n vauhtia. ohjaus tuntuu kuitenkin ihan normaalilta.
autossa on kaksi "osaa" jotka ovat aikalailla hämärän peitossa meikäläiselle. sähkö ja alustan osat :-\
ihan koittelemalla se väljyys sieltä löytyy! Koiranluut vaihtuu todella helposti;vanha pois ja uusi tilalle! ;)
Ja jos ajattelet tarvitsevasi 10mm kovaa pyöröterästä vaaksan verran, niin vaihdon jälkeen tiedät, mistä löytyy.
koittelin tossa luun väljyyttä. ei löytynyt paitsi jos nyt pilkkua viilataan ja toivotaan vian olevan tossa niin aivan pienen pienen saatoin löytää. heiluttelin ja vääntelin myös koko pyörän mutta tiukkaa oli. rengasavain on nyt veljen auton perässä joten pyörää en saanut pois jarrusatulan kattomista varten.
on kyl inhottavaa kun muuten niin hiljasesta autosta kuuluu tommosia epämääräsiä mölyjä. ihan kuin joku resonoisi johonkin. no, vaihdan viikonloppuna kuitenkin tuon koiranluun ellen sitten löydä melusaasteen aiheuttajaa siitä satulasta.
to be continued...
Koiranluussa ei tosissaan tarvi kulumaa olla kuin aivan naurettavan vähän että ääntä alkaa kuulua.
Pösö kolkotti niin kovasti että luulin siinä olevan oikeasti jotain isoa vikaa. Aivan naurettavan pieni välys koiranluussa teki metelit.
homma näytti siltä että amatöörikin suoriutuu ilman ongelmia siitä 15min. per puoli joten taidan vaihtaa molemmat samalla. minkälaisia kokemuksia teillä on noista motonetin luista? eivät ainakaan hinnalla ole pilattu netin mukaan. jos niillä sen vuoden ajaan niin riittää mulle.
On kai niitä juttuja Motonetin osien huonoudesta, mutta tiedä sitten totuutta?? Kai niitä huonoja osia voi saada miltä tiskiltä vaan! Tämä on niitä ikuisia mielipide kysymyksiä... Itse olen ainakin ostellut osia ko. paikasta ja hyvin ovat kestäneet!
Luita on monenlaisia. Parit olen kohta vienyt takaisin. Kumit hapertuneet rikki 2kk:ssa. Nyt viimeisimmät pari vuotta, kolmannet alkuperäisten jälkeen, toimivat, mutta kumit taas rikki. Kestävyyteen vaikuttanee oston jälkeinen vaseliinitäyttö. Mikäli alkuperäisissä? on ehjät kumit, niin ne kannattaisi laittaa heti uusiin. Todennäköisesti kestäisivät edelleen ja kauemmin, kuin tarvikerojut.
ok. mitenkä erotan tarvikeluun ja orkkiksen? etten vaan vaihtais huonoja käytettyjä tarvikekumia uusien tarvikekumien tilalle :)
Erehdyin avaamaan Motonetin (sillä kertaa myymästä) luusta kumisuojan, ja eihän se enää alkuperäisellä jousirenkaalla paikallaan pysynyt, vaan vaati rautalankavirityksen avukseen. Olin tarkistamassa oliko voideltu, ja kyllä siellä riittävästi vaseliinia oli. Kannattaa myös mitata, että operaation päätteeksi kummallakin puolella on samanmittainen tanko.
Tangon vaihto näyttää helpolta, kaksi mutteria irti ja uusi osa paikalleen. Osien kiinniruostuminen muutti muka helpon homman jälleen "lepopäivän ratoksi" -tyyppiseksi. Halpa kuusiokoloavain meni kierteelle, ja pallo alkoi pyörimään. Onneksi muovihelaisen tangon irtivääntäminen ei ollut edes tällaiselle kynäniskalle mikään voimien mittelö, ja paljaasta pallosta sai hyvän otteen lukkopihdeillä.
Koiranluista johtuvan kolinan voinee poissulkea irroittamalla kokeeksi toisen tangoista. Jäljellejäävä pitää korkeudensäätimen tyytyväisenä, ja yksinään siihen kohdistuva kolinoita aktivoiva voima on paljon pienempi kuin molempien tankojen kiinniollessa.
Ja toinen pää irroitettuna jos vähänkin tuntuu löysyyttä, tai edes jonkinlaista keveyttä tangon liikuttelussa, niin uusiksi vaan! Kolisee ilman varsinaista välystäkin.
koiranluu vaihdettu erinäisiä avaimia ja lopuksi rälläkkää apuna käyttäen.vähän muuttui pehmoisemmaksi mutta kopina jäi >:(.olis sen luun kohta joutunut vaihtaan muutenkin. ideoita?
jostain kuskin puolelta ääni tulee. ajat kaivonkannen yli apukuskin puolen kiekoilla niin menee nätisti yli, kuskin puolen ei ihan niin nätisti. ääni ei ole mikään iso ja muistuttais enemmänkin jotain resonointiääntä mutta en kyl keksi mistä vois tulla. taidanmpa alkaa ajaan korvatulppa toisessa korvassa tai popit täysillä :-\
Jarrupalat tai -satula?
se on seuraava kohde. lähinnä palat koska satula oli kyl jämpti niinkuin kaikki muukin käsivoimin kokeiltuna. mutta kohtuullisen voimakas ääni saa paloista irrota että kuulen sen niinkin selvästi. saa luvan odottaa viikonloppuun niitten kattominen.
Jarrupalat kyllä kolisevat, jos kitinän ja kolinan vaimennusjousi on pudonnut tai pudotettu kyydistä. Pudotettu sen vuoksi, etteivät jarrut laahaisivat niin paljon!
Tuennan hela varmaan kolisee,niin ainakin mulla.Kun vaihdatin hävis koputus.
Lainaus käyttäjältä: citku - elokuu 29, 2007, 13:49:01
Tuennan hela varmaan kolisee,niin ainakin mulla.Kun vaihdatin hävis koputus.
totesitko itse helan elinkaaren päättyneeksi ja jos totesit niin miten?
Vei citikalle ja kerroin että kolisee kuskin puolella,tilattiin aika tarkastukseen.Diagnoosi tuennan hela loppu tais olla se taaimmainen.Vaihtoon uusi aika,189 euroa osineen ja kolina poissa,voi olla jossain halvempikin,kannattaa kysellä.
Lainaus käyttäjältä: ealab - elokuu 28, 2007, 22:47:48
Jarrupalat kyllä kolisevat, jos kitinän ja kolinan vaimennusjousi on pudonnut tai pudotettu kyydistä. Pudotettu sen vuoksi, etteivät jarrut laahaisivat niin paljon!
oikein hakemalla hain hyvää kolina-alustaa kauppareissun päätteeks ja käväisin hiekkatiellä. kevyt jarrun polkaisu sai kolinan loppumaan. vielä en ole xantian jarruihin tutustunut joten tuo juosisysteemikin on kohtalaisen tuntematon. palat ovat pikkuhiljaa vaihtokunnossa joten taitaa ne vaihtua samalla kun avaan jarrut. tuo jousi voi siis pudota kyydistä pois?
Tuskin se itsekseen putoaa,sen saa kyllä irti jarrusatulaa avaamatta kun vaan isolla meisselillä vääntää.
Jousia ei ainakaan merkkiliikkeestä saa yksitellen,pakkomyyvät koko sarjan jarruosia.
Lainaus käyttäjältä: Xari - elokuu 29, 2007, 23:27:33
Jousia ei ainakaan merkkiliikkeestä saa yksitellen,pakkomyyvät koko sarjan jarruosia.
Biltemastakin löytyy nuo jouset, en muista sisältyikö pussiin myös uudet satulan lukitustapit ja -sokat. Jotain 8e taisi maksaa.
3 tunnin rupeama takana ja santeri palkitsi sen entistä mukavammalla kyydillä. kolinan aiheuttaja oli juurikin jarruissa. jousi oli mennyt poikki ja palatkin olivat aikas finaalissa. myöskin edellisen omistajan tekemättömät jarruhuollot näkyivät ja tuntuivat aika pahasti. jarrut laahasivat pikkasen ja olivat kohtalaisen likaiset. sitä lukkotappia sai nakutella toooodella pitkään irti ja satula ei myöskään suosiolla noussut yläasentoon. nyt tilanne on kuin uudessa autossa :) laahaus poistui täysin uusilla paloilla sekä perusteellisella putsauksella. myöskin hyllyssä ollut apukuskin puoleinen koiranluu vaihtui samalla, eipähän tarvi niitäkään hetkeen vaihtaa.
kiitoksia vinkeistä, en ihan heti olisi uskonut että tuommonen ääni lähtisi jarruista. taas oppi jotain uutta.
edit. myös motonetistä sai pussukan jossa oli jouset, tapit ja sokat.