Citroën-foorumi.com

Tekniikkaa => Keskustelua citikoiden tekniikasta => C5 I ja C5 II => Aiheen aloitti: cee5 - joulukuu 29, 2022, 16:34:53

Otsikko: C 5 V6 puolavika
Kirjoitti: cee5 - joulukuu 29, 2022, 16:34:53
Moikka
Testeri ilmoittaa PO355 ja ingnition coil E primary /secondary  circuit.
Olisko 5 syl puola risa. Se löytyneen imusarjan alta keskeltä.
Korjatkaa jos oon hakoteillä , kiitos
Otsikko: Vs: C 5 V6 puolavika
Kirjoitti: Jasu - joulukuu 29, 2022, 18:01:19
Siellähän se, takarivin keskimmäinen. Imusarja pois, kuulostaa isotöiseltä, lähtee kuitenkin yllättävän vähällä. Toista tuo oli C8:n kanssa, kun konepeltiä imitoiva huoltoluukku ei askartelulle tilas juuri tarjoillut...

Puola voi olla täysin toimiva, sama vikakoodi tulee jos puola ja tulppakin on tukevassa öljykylvyssä. C5:n kanssa askarointia on päässyt läheltä seuraamaan, ja onkyllä yhtä juhlaa kasiin verrattuna, kun kohteeseen pääsee helposti, näkee mitä tekee ja mahtuu touhuamaan...
Otsikko: Vs: C 5 V6 puolavika
Kirjoitti: cee5 - joulukuu 29, 2022, 19:34:18
Jeps
Kiitos vahvistusesta ,oon sinne puolelle jo kerran laittanut puolan . Ettei vaa ole sama ku tarvike osan laitoin .
Otsikko: Vs: C 5 V6 puolavika
Kirjoitti: Jasu - joulukuu 29, 2022, 19:44:58
Mites tulpat? Kärkiväli jos pääsee liiaksi kasvamaan, voi kipinäalkaa hyppiä puolan sisällä, joka tappaa puolan aika nopeasti. Taitaa tarvikepuolan kohdalla olla ihan tuurissaan, kauanko kestää, vaan särkyy noissa merkkiosiakin...

Vikavirvelillä kun katsoi puolien latausaikoja, niin ajoittain temppuileva puola selkeästi vaati pitempää latausaikaa. Alkuperäisten ja eri tarvikkeiden väliltä en eroja juuri havainnut, kun toimivat oikein. Kun sain hankittua vähän ajetut sekasarjan tilalle, niin latausaika oli lyhyt ja tasaisesti suht sama kaikissa...
Otsikko: Vs: C 5 V6 puolavika
Kirjoitti: JPL - tammikuu 01, 2023, 10:01:21
Lainaus käyttäjältä: Jasu - joulukuu 29, 2022, 19:44:58
Mites tulpat? Kärkiväli jos pääsee liiaksi kasvamaan, voi kipinäalkaa hyppiä puolan sisällä, joka tappaa puolan aika nopeasti. Taitaa tarvikepuolan kohdalla olla ihan tuurissaan, kauanko kestää, vaan särkyy noissa merkkiosiakin...

Vikavirvelillä kun katsoi puolien latausaikoja, niin ajoittain temppuileva puola selkeästi vaati pitempää latausaikaa. Alkuperäisten ja eri tarvikkeiden väliltä en eroja juuri havainnut, kun toimivat oikein. Kun sain hankittua vähän ajetut sekasarjan tilalle, niin latausaika oli lyhyt ja tasaisesti suht sama kaikissa...

Hyviä pointteja. Kerran kävi V6 viidellä ja vikakoodi P1340 ruudussa. Sitten poistuikin ja motti toimii taas ok. Puolien jäähdytykseen olisi oltava jokin jippo, kuumuus syö puolia.