Jo on p..... tekoa xsaran pakoputki! Auto on 1.6 16v farkku ja vuosimallia 03 ajettu 65 000km ja eilen pakoputki tipahti tiehen :o!!! Ruostunu oli poikki takaäänenvaimentajan etupään klemmarin edestä! Tosta kohtaa kun katkes varottamatta ja vuotamatta, niin putki tippui tiehen saakka, ei näköjään oo mitään välipidikettä koko putkessa! Voi v.... mitä suunnittelua ja laatua :'(! Googlettamalla huomasin, etten ole ainut jolla putki tippuu alle neljässä vuodessa! Taitaapa citikan putki olla lyhyt ikäisin koko autokannasta! Onko foorumilla muita saman kohtalon kokeneita? Mitähän kustantaa uus putki! Motonetistä ei löydy väliputkee kun on automaatti ja alkuperäinen ei näytä kestävän kun 4 vuotta, joten nyt olis vissiin tarvike putken paikka! Rosterinen olis varmaan paras vaihtoehto, mutta saattaa kustantaa aika suolaisesti! Onko kellään tietoa rosteriputkien myyjistä tai valmistajista etelä-pohjanmaalla ??? Tai tietoa tarvikeputkista, mikä kestäis vähän kauemman kun toi alkuperäinen p.... Ok oli eka vika xsarassa jolla oon nyt ajellu 4kk ja 6000km, mutta silti harmittaa vietävästi ja ny rupesin miettimään, että mikähän laukee seuraavaksi tai tippuu tiehen jos laatu ja materiaalit on näin p.....!
Tuosta kohtaa se putki mullakin aikanaan Xsarasta meni. Ei ollut mitenkään kallis laitta, olisko ollu noin 60 euroo. Teetätin silloin tiittasella suorast putkest uuden välipalan.
Ihan samasta kohtaa meni myös nykyisestä Zx:stäkin viikko sitten. Täl kertaa oli jo viikon verran varotellu pienel pörinäl ja olin varmistannu ettei putki tipu maahan saakka kiinnittämäl sen takaakseliin. Menee aika nopeesti siitä kohtaan kun väliputken rasitus taitaa osua just siihen kohtaan. Taipuu putki siitä kohtaa nimittäin hieman ylöspäin.
Nettiä täs selailin ja näyttää ikävästi siltä, että joudun turvautumaan alkuperäiseen huippu putkeen :'( Automaattilaatikoisessa on vissiin erilainen etuputki?/keskiputki? ja eipä näytä kovin lupaavalta tarvikeputkirintamalla löytää ko. putkea... Toki takapöntö sais tarvikkeena, mutta se heikko kohta näyttää olevan toi keskiputken takaosa, joten ei siis mitään hyötyä! Itseasiassa takimmainen vaimentaja näyttäis olevan vielä jonkilaisessa kunnossa ja jos haluais säästää kustannuksissa, niin vaihtais vaan ton (alkuperäisen :o) keskiputken. Onko kellään tietoa automaatin putken erosta manuaaliin verrattuna? Ja löytyykö joltain merkiltä tarvikeputkea automaattiin?
Ei kai se väliputki kovin pahasti rikki ole?
Se kestää yleensä tuplat mitä se pöntön ja klemmarin välinen sauma. Ja noinkin uuteen veisin sen orkkiksen hitsattavaksi. Xantussa on nyt ollut sisäputken kanssa hitsattuna orkkispönttö 2,5 vuotta...
Kyllä vain väkiputki on märäntyny noin metrin matkalta, joten ei sitä kyllä hitsata kannata! Täysin poikki se on ruostunu siitä klemmarin etupuolelta ja n.10cm siitä se on täysin pehua! Pöntön ja klemmarin kohta näyttäis vielä menevän hetken, mutta samalla se on vaihdettava, ettei taas putki tipu tielle puutteellisten kiinnikeiden ansiosta!
Auto jonka moottori ei vie öljyä, kuluttaa pakoputkia. Tällöin ei ole putkella sisäpuolista 'voitelua'.
Kannattaa lohduttautua sillä.
http://late.nwps.ws/smf/index.php?topic=12564.0
Tommonen kokemus meikällä. Nuo liitokset ovat heikkoja pakoputkissa, migillä saa ihmeitä aikaan.
No niin! Selvittelinpä putken hintoja ja arvaukseni kävi toteen, elikkäs tarvikkeena ei automaattiin keskiputkea saa! Siis putkea katista takaäänenvaimentajalle. Merkkejä joita kyselin oli Bosal, Walker, Mufflex ja Fennosteel, eikä Seinäjoella taideta sitten muita merkkejä myydäkään...
Elikkäs oli pakko ottaa tämä "huippulaadukas" alkuperäinen pakoputki :'( Hinta ei ollut aivan niin suolainen kun olisi voinut kuvitella, elikkäs keskiputki 94€ ja takaäänenvaimennin 110€ ja tietysti työt päälle, mutta siis koko putki katista perälle asti alle 300€ alle laitettuna ei oo pahan hintanen verraten moniin muihin merkkeihin! No jos jotain positiivistä haluaa vielä keksiä, niin Seinäjoella toimivan Automecan asiakaspalvelu ja asiantuntemus citroeenistä on kyllä parasta koko Suomessa!
Pakoputken välikiinnikkeitten puuttuminen Xsarassa on kieltämättä sellainen asia, että ei ole ranskalainen autoinsinööri ihan parhaassa vireessä ollut sitä suunnitellessaan.
Mitä tulee itse putken kestoon, niin tuskin kannattaa pistää huonon laadun piikkiin sitä, että noin 0,5 mm?? vahvuisesta aineesta tehty suojaamaton osa ruostuu auton alla puhki/poikki Suomen olosuhteissa. Asia palautuu kyllä helpommin mieleen taas maaliskuussa kun ajellaan tuolla suolassa ja loskassa.
Lainaus käyttäjältä: Pekka L - elokuu 28, 2007, 10:24:10
Pakoputken välikiinnikkeitten puuttuminen Xsarassa on kieltämättä sellainen asia, että ei ole ranskalainen autoinsinööri ihan parhaassa vireessä ollut sitä suunnitellessaan.
Mitä tulee itse putken kestoon, niin tuskin kannattaa pistää huonon laadun piikkiin sitä, että noin 0,5 mm?? vahvuisesta aineesta tehty suojaamaton osa ruostuu auton alla puhki/poikki Suomen olosuhteissa. Asia palautuu kyllä helpommin mieleen taas maaliskuussa kun ajellaan tuolla suolassa ja loskassa.
Kysymys kuuluukin, voisiko sen putken tehdä paksummasta tai jopa ruostumattomasta materiaalista tai suojata peremmin, jos se kerran ruostuu poikki 4 vuodessa ja 65000 km:ssä ? Ei suomen ilmastollakaan saa kaikkea selittää.
Lainaus käyttäjältä: Pasis - elokuu 28, 2007, 10:33:33
Kysymys kuuluukin, voisiko sen putken tehdä paksummasta tai jopa ruostumattomasta materiaalista tai suojata peremmin, jos se kerran ruostuu poikki 4 vuodessa ja 65000 km:ssä ? Ei suomen ilmastollakaan saa kaikkea selittää.
Voisi tehdä ja ehdottomasti pitäisi tehdä.
Tarkoitin lähinnä sitä että ei kai Citikan laatu ole juuri huonompaa tämän suhteen kuin muillakaan merkeillä (paitsi Rolls-Royce, jossa on rst-putket). Ainakin itsellä olleissa autoissa on merkistä riippumatta suunnilleen samaan tahtiin ruostuneet pakoputket. Ja liian nopeasti jokaisessa, että rst olisi kieltämättä aika hyvä (joskaan ei halvin) vaihtoehto.
90-luvun Toyotissa oli ruostumaton pakoputki, mutta hinta ja/tai jälkimarkkinointisyistä siirtyivät takaisin ruostuviin putkiin. :x
Tota noin,mikäs estää itse tekemästä rst putkesta pakoputkistoa... :)
Mullakin jo toista vuotta tuo keskipöntön putken reuna revenneenä ollunna ja se jo katsastuksessa oli ja-
siitä huolimatta autoliikkeen myyjä sen viatta sai sieltä tuotua ja mä sitten kotona rupesin paremmin tutkimaan-
ostosta ja kas se pöntön juuri oli musta ja siinä reikä... >:(
No ensivuoden katsastukseen tuo joko paikata tai vaihtaa motonetin 50e korjaus osa sen tilalle ja yksi keino tuota-
berlingon keski pöntön ratkeamista estämään on tehdä tuki liuskat putkesta pöntön reunaan että ne värinät vähentyy.
Tuon saman tein muinoin traktorin pakoputkelle kun se pitkä putki aina juuresta rupesi murtumaan ja yksinkertaisesti-
hitsasin raudan pätkät molemmille puolin tukemaan "piippua" ja se tepsi. :)
Katsoin myös takapöntön kiinnitystä ja siellä näyttää olevan sellainen metallipanta jolla se pönttö kiinni ja veikkaanpa-
että tuo panta/pönttö rupeaa happanemaan seuraavana tuosta kohden.... :-\
Joo... Elikkäs nyt uus putki alla ja elämä hymyilee... Tota rosterista putkea kalastelin ja törmäsin siihen samaan ongelmaan, että automaattiin ei putkea mistään löydy valmiina! Manuaaliin olis kyllä rosterisen putken saanut heti! Toki putken olis voinu teettää mittojen mukaan, mutta firmaan minkä löysin oli 270km matkaa ja putki poikki se olisi ollut kyllä tuskaa, eikä työnantajaltakaan lomaa varmaan olis saanu pakoputken teetämiseen! Mutta jos joku teettää rosterisen putken automaattilaatikoiseen kakkos koriseen farkku xsaraan, niin mulle voi laittaa kyllä viestiä, niin ostan jo varalle uuden rosterisen!! Ei toi alkuperäinen kumminkaan kauaa kestä......
Lainaus käyttäjältä: Suutari - elokuu 28, 2007, 17:50:43
Joo... Elikkäs nyt uus putki alla ja elämä hymyilee... Tota rosterista putkea kalastelin ja törmäsin siihen samaan ongelmaan, että automaattiin ei putkea mistään löydy valmiina! Manuaaliin olis kyllä rosterisen putken saanut heti! Toki putken olis voinu teettää mittojen mukaan, mutta firmaan minkä löysin oli 270km matkaa ja putki poikki se olisi ollut kyllä tuskaa, eikä työnantajaltakaan lomaa varmaan olis saanu pakoputken teetämiseen! Mutta jos joku teettää rosterisen putken automaattilaatikoiseen kakkos koriseen farkku xsaraan, niin mulle voi laittaa kyllä viestiä, niin ostan jo varalle uuden rosterisen!! Ei toi alkuperäinen kumminkaan kauaa kestä......
Kestää paremmin kun maalaat uuden putken saumat sinkkimaalilla ja sitten kuumankestomaalilla päälle. Pösöpalstalla on tästä operaatiosta kokemuksia.