Nyt tuli sellanen hankinta tehtyä että varoittaa tarvii. Xsara tarvi talvirenkaat, auton mukana tuli 8mm pinnalla Nokian nastarenkaat. Kitkarenkaisiin kun kuitenkin olen tykästynyt niin ajoinpas helsinkiläiseen rengasliikkeeseen kyselemään kitkarenkaita.
Sain hinnat ja piheyskohtauksessa otin Double Coin -merkkiset kitkat, niistä ei ole edes lasten keinuun istuinosaksi, pähkäilin tosin että "eiköhän nämä kuitenkin pk-seudun talveen ole riittävän hyvät."
Oli vielä aika kalliit, 340e alle asennettuna. Satku lisää niin ois saanu kelpo renkaat.
Nämä renkaat on niin uraherkät ja pehmeät että hakee maantiellä koko ajan ja ohitettaessa/kaistaa vaihdettaessa tuntuu että ois kauheat välykset alustassa. Kesärenkailla käytös oli ihan ku eri autoa ois ajanu.
Oisin vieny takaisin mutta seuraavana päivänä oli Lapin keikka enkä sinne halunnu lähteä nastoilla, oli kuitenkin sulat tiet mutta ajattelin kitkojen tarvittaessa lumellakin toimivan, onhan niistä jo 4 talven kokemus ja hyvinhän ne toimiikin.
Taidan kärvistellä tän talven noilla, ei niitä ilkeä edes myydä eteenpäin.
Eli jos kitkarenkaita kattelette niin älkää ainakaan Double Coin -merkkisiä edes suunnitelko hankittavaksi. Teitä on varoitettu.
Kokeilepa vähän eri rengaspaineilla.
Tätä pitää kokeilla 👍
Koita ensin huomattavasti pienemmillä paineilla.
Lainaus käyttäjältä: mustis - marraskuu 10, 2022, 10:49:23
Koita ensin huomattavasti pienemmillä paineilla.
😳
2.6 bar saakka kokeiltu. Sillä paineella vähemmän huono, ei hyvä sekään. Eli paineen nosto paransi/jäykisti rengasta mutta silti on ku märällä jäällä ajais, yhtä hyvä ja jämäkkä tuntuma.
Tuntuisi että paineen laskeminen tekisi renkaasta vieläkin löysemmän mutta kokeillaan, sekin ansaitsee mahdollisuuden!
Lohdutukseksi voin kokemuksesta sanoa ettei niistä 8mm pinnalla olleista Nokioistakaan olisi ollut kuin yhdeksi talveksi, puolet olis mennyt runkovian takia poistoon kumminkin keväällä ;D
Osta seuraavaksi Hankookit.
Taannoin laitettiin paripyöräiseen cantteriin sarja hankookeja taakse, auto meni suorastaan vaaralliseksi.
Perä heitti pienestäkin ratin liikautuksesta.
Ajoin takaisin kumikorjaamolle täyttämään eikun reklamoimaan.
Kumi-ukko laski 1 Barin vähemmäksi ilmaa ja perä rauhoittui heti.
Tarviiko noita paineita arpomaan ruveta... tarkista mitä paineita Citroen suosittaa, kai se tieto jossain päin siinä autossa on, tyypillisesti joko ovenkarmissa tai polttoaineen täyttöluukussa sisäpuolella. 2,6 bar kuulostaa liian korkealta Xsaraan.
Mulla on reilusti isommassa Kiassa 2,2 bar. Niin ja siinä Nokian nastakumit jotka on hirveimmät talvirenkaat ikinä millä olen ajanut. Mutta en viitsi uusiakaan ostaa, vaihdan autoa mieluummin...
Lainaus käyttäjältä: hyper - marraskuu 10, 2022, 18:45:10
Tarviiko noita paineita arpomaan ruveta... tarkista mitä paineita Citroen suosittaa, kai se tieto jossain päin siinä autossa on, tyypillisesti joko ovenkarmissa tai polttoaineen täyttöluukussa sisäpuolella. 2,6 bar kuulostaa liian korkealta Xsaraan.
Mulla on reilusti isommassa Kiassa 2,2 bar. Niin ja siinä Nokian nastakumit jotka on hirveimmät talvirenkaat ikinä millä olen ajanut. Mutta en viitsi uusiakaan ostaa, vaihdan autoa mieluummin...
Talvirenkaiden kanssa on ennemminkin katseltava mitä paineita renkaan valmistaja suosittelee eikä sitä mitä auton valmistaja kesärenkaisiin suosittelee. Tosin epäilen että tämä kyseinen Double Coin rengasvalmistaja ei varmaan suosittele mitään.
Muistan kun olin Continentalin tuotekoulutuksessa niin siellä kouluttaja sanoi että paineita pitää lisätä 0,2 - 0,3- baria enemmän kuin kesärenkaissa jo senkin tekia että kun ilmat kylmenee niin paineet muuttuu renkaissa mataliksi.
Lainaus käyttäjältä: hyper - marraskuu 10, 2022, 18:45:10
Tarviiko noita paineita arpomaan ruveta... tarkista mitä paineita Citroen suosittaa, kai se tieto jossain päin siinä autossa on, tyypillisesti joko ovenkarmissa tai polttoaineen täyttöluukussa sisäpuolella. 2,6 bar kuulostaa liian korkealta Xsaraan.
Tämä meni aika mystiseksi lähtöpaineiden osalta, siis rengasliikkeen jäljiltä. 2.6 bar paransi tilannetta mutta: kuskin ovenkarmista lunttasin paineet niin parani edelleen tuosta 2.6 barista, tais olla 2.4 eteen ja 2.3 taakse.
Yllätyksellisen pienet muutokset paineissa tekee aika paljon renkaan käyttäytymiseen. Enpäs sitte tiiä, näillä mennään.
Eiköhän noilla nyt talvi rimpuilla, lopullinen tuomio kunhan pääsee lumiselle mökkitielle, sulalla asfaltilla säätö saa nyt olla :)
Onko ne DW300 mallia? Muita en tuolta valmistajalta löytänyt ja ne ainakin on keski-euroopan kitkat. Näillä kesäkeleillä jos on huonot niin viileällä ja liukkaalla on taatusti kelvottomat
No nuo DW300 just ovat. Mielenkiinnolla odotellen talviolosuhteita 😔.
Keskieuroopan kitkat pitäisi olla just näillä keleillä parhaimmillaan. 🙂
Ja se 2,6 bar on varmaan aika optimi, runko toimii valmistajan suunnittelemalla tavalla. Liian pienillä paineilla tulee ajosta tulee entistä levottomampaa ja kulutuskin nousee, lussuilla kumeilla.
Mutta rengas voi olla umpisurkea.
Eipä löydy testitietoa, yhden henkilön arvostelu:
(https://i.postimg.cc/Gmdj2SdK/Screenshot-20221110-212547-2.png) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/pddYQh9n/Screenshot-20221110-212633-2.png) (https://postimages.org/)
Sisältää käännöskukkasia... 🙂
AutoBildin 56 kitkarenkaan jarrutustestissä Double Coin DW300 saavutti sijan 56. Aika paha.
https://www.tyrereviews.com/Article/2022-Winter-Tyre-Market-Overview.htm
DoubleCoin näyttäisi olevan erikoistunut raskaan kaluston renkaisiin, mutta kehuu kyllä tuotteensa joka tapauksessa...
"The solid carcass, advanced tyre construction and unique rubber compound make Double Coin tyres exceptional. Our quality tyres are manufactured in the most innovative factories and have proven their quality worldwide."
https://doublecoineurope.com/
Tämän mukaan DW-300 ei sovellu vaativiin jääolosuhteisiin:
https://eprel.ec.europa.eu/screen/product/tyres/470736
Lainaus käyttäjältä: Xari - marraskuu 10, 2022, 12:00:21
Lohdutukseksi voin kokemuksesta sanoa ettei niistä 8mm pinnalla olleista Nokioistakaan olisi ollut kuin yhdeksi talveksi, puolet olis mennyt runkovian takia poistoon kumminkin keväällä ;D
Osta seuraavaksi Hankookit.
Tuolle viittaan kintaalla!!
Ostin muutamavuosi sitten nastalliset hankookit vaimon C5 een, aivan surkeat.
Omassa autossa oli misukan kitkat, pito oli parempi niissä vaikka olivat jo toista talvea käytössä ::)
Lainaus käyttäjältä: hyper - marraskuu 20, 2022, 14:04:52
Tämän mukaan DW-300 ei sovellu vaativiin jääolosuhteisiin:
https://eprel.ec.europa.eu/screen/product/tyres/470736
😂😂😂
Erot on marginaalisia...tilannenopeus ja ennakointi on tärkeämpää...Kitkoilla jo yli 30-vuotta ajellut. Contin CVC-7 on varma valinta, mutta kalliihko lyhyellä aikajänteellä...
Lainaus käyttäjältä: JPL - marraskuu 21, 2022, 09:55:57
tilannenopeus ja ennakointi on tärkeämpää...
Näinhän se juurikin on renkaista riippumatta, talvirengaskaan ei kesäkeliä tee.
No ni, talven selkä alkaa olla taitettu, vähän Double Coin -kuulumisia :)
Vähän pehmeähkö rengas, ihan kuin runko ois "ohuempaa kumia", ei kovin tarkka ohjaustuntuma. Ei kylläkään yllätys. Pito lumella sen sijaan oli, ei ollu mitään toista samanlaista verrokkiautoa laadukkailla kitkarenkailla mutta odotin pidon loppuvan tilanteessa minkä lumella ajettaessa järjestin. Jäällä pito kuin kesärenkailla, tämäkään ei juuri yllättänyt. Melu asfaltilla apaut keskitasoa, ehkä jopa alempaa keskitasoa, ei ainakaan mua häirinny. Ei mitenkään poikkeuksellisen paljoa kuluneetkaan.
Hyvin tulin silti toimeen näilläkin Kehä ykköstä suhaten, ääritilanteissahan renkaiden erot tulee esiin ja niitä ei viime talvena tullu eteen. En silti suosittele, oli varsin hintavat ominaisuuksiinsa nähden, huono hinta/laatu -suhde.
Laaturengas/testimenestyjä on hyvä sijoitus ja varautuminen niitä ääritilanteita varten.