Citroen C4 Picasso 1.2 Puretech, vm. 2016. Km-lukema 71tkm.
Juuri äsken pamahti ensimmäistä kertaa "Engine fault, check engine" moottorivalon kera. Kaverin koodinlukijalla löytyi P0011. Hieman vaikea löytää infoa mitä tuo koodi tarkoittaa. Valo syttyi kesken ajon, eikä oireillut mitenkään. Sammutin auton ja muutaman minuutin jälkeen koitin uudelleen, sama ilmoitus. Noin puoli tuntia myöhemmin valo ei enää syttynyt. Hinauspalvelu neuvoi ajamaan merkkihuoltoon itse, minne matkaa on noin 100km. Auto oli viikko sitten määräaikaishuollossa ja kaikki oli ok sen mukaan.
Onko kellään infoa mitä tuo koodi tarkoittaa? Korjaamolle tuota nyt ei saa ennen maanantaita.
https://letmegooglethat.com/?q=p0011
Lainaus käyttäjältä: yason - marraskuu 05, 2022, 18:44:23
https://letmegooglethat.com/?q=p0011
Luuletko että en ole googletellut? Tulokset vaihtelee ihan laidasta laitaan, enkä juuri tuolla C4 Picassolla edes löytänyt P0011:lla mitään. Sekä tuo hämää että se varoitus paloi hetken, mutta ei enää.
Nokka-akselin säätösolenoidi jumittelee öljyn seassa jakohihnasta peräisin olevasta kumimujusta olisi oma veikkaus. Mulla on kanssa tuo koodi tullut pari kertaa nyt ehkä puolen vuoden välein.
Ei pitäisi siis olla ajamista rajoittava vika, jos tosiaan hävisi eikä tullut takas. Veikkaisin, että korjaamoltakin sanovat, että oottele, tuleeko uudestaan ja jos tulee, niin sitten vaihdetaan tuo solenoidi.
Tietääkö joku muuten mitä tuo osa maksaa ja erityisesti vaihto? Tuo taitaa olla se taaimmainen eli hankalampi vaihtaa itse.
Lainaus käyttäjältä: maky - marraskuu 05, 2022, 20:08:09
Nokka-akselin säätösolenoidi jumittelee öljyn seassa jakohihnasta peräisin olevasta kumimujusta olisi oma veikkaus. Mulla on kanssa tuo koodi tullut pari kertaa nyt ehkä puolen vuoden välein.
Ei pitäisi siis olla ajamista rajoittava vika, jos tosiaan hävisi eikä tullut takas. Veikkaisin, että korjaamoltakin sanovat, että oottele, tuleeko uudestaan ja jos tulee, niin sitten vaihdetaan tuo solenoidi.
Tietääkö joku muuten mitä tuo osa maksaa ja erityisesti vaihto? Tuo taitaa olla se taaimmainen eli hankalampi vaihtaa itse.
Kiitos viestistä!
Omassa autossa jakohihna on vaihdettu keväällä(ostin sen 2kk sitten) ja edellisen omistajan mukaan tuota muovimurua olisi ollut öljyn seassa silloin. Myyjän mukaan edellinen hihna rispaantui ja kyseessä tyyppivika. Uudella hihnalla ei kuulemma ole enää samaa vikaa. Hihna (ja kasa muita osia) vaihdettu alle 3000km sitten.
Mitään muutoksia tehossa ei tosiaan ollut kun valo syttyi. Vakionopeudensäädin pysyi koko ajan tasaisena jne. Pitää soitella maanantaina korjaamolle ja kysyä mielipidettä.
Olivatkohan hihnan vaihdon yhteydessä puhdistaneet öljypumpun sihdin?
Lainaus käyttäjältä: Sikakissa - marraskuu 05, 2022, 19:17:47
Luuletko että en ole googletellut? Tulokset vaihtelee ihan laidasta laitaan, enkä juuri tuolla C4 Picassolla edes löytänyt P0011:lla mitään. Sekä tuo hämää että se varoitus paloi hetken, mutta ei enää.
Kun en voi tietää, niin hieman varmaan luulin - ehkä meillä on sitten eri google? Kaikissa nyt tarkistamissani googlen osumissa kerrottiin vikakoodin liittyvän imunokka-akselin ajoitukseen ja selitettiin suurin piirtein samat asiat, että mistä siinä yleensä on kyse. Jos auto luulee, että säätyvässä nokka-akselissa on ajoitusongelma, niin silloin joko se akselin ajoituksen säätö ei fyysisesti toimi riittävän hyvin tai asentoanturi antaa virheellistä tietoa. Tämä rajaa mahdolliset ongelmat aika hyvin. Lisäksi tuo on ihan yleismaailmallisia OBD-vikakoodeja eli ei liity edes sen tarkemmin juuri C4 Picassoonkaan.
Lainaus käyttäjältä: GG - marraskuu 05, 2022, 21:16:56
Olivatkohan hihnan vaihdon yhteydessä puhdistaneet öljypumpun sihdin?
Olettaisin että joo. Myyjän mukaan (myyjäliike teki remontin) remontti olisi maksanut 2000e.
Lainaus käyttäjältä: yason - marraskuu 05, 2022, 22:51:14
Lainaus käyttäjältä: Sikakissa - marraskuu 05, 2022, 19:17:47
Luuletko että en ole googletellut? Tulokset vaihtelee ihan laidasta laitaan, enkä juuri tuolla C4 Picassolla edes löytänyt P0011:lla mitään. Sekä tuo hämää että se varoitus paloi hetken, mutta ei enää.
Lisäksi tuo on ihan yleismaailmallisia OBD-vikakoodeja eli ei liity edes sen tarkemmin juuri C4 Picassoonkaan.
Tätä viimeistä kohtaa en tiennyt ketjua aloittaessani. Luulin että koodit ovat merkki/mallikohtaisia, niin googletus ei tuottanut tulosta.