2012vm/181tkm. Kysäistäänpä täältäkin kun alkoi oireilemaan DS4:en. Eli nykimistä 1.vaihteella/pakilla. Käytetty sopeutuksessa mutta ei apua oireisiin. Tuleeko täältä vinkkiä,itse seuraavana tuskaalen onko se nyt sitten kytkinremonttia vailla ? :-\
Nykimistä on monenlaista, kuvailisitko tarkemmin? Alla esimerkkejä joihin kaikkiin keksin eri selityksen.
Täristääkö kytkin luistovaiheessa?
Tuntuuko nykimistä kun ajaa tasakaasulla kytkimen ollessa kiinni?
Nykäiseekö vain kerran liikkeellelähtiessä?
Rytkyykö vedon vaihtuessa moottorijarrutukselle ja takaisin?
Robotti kun on tosiaan niin nykiminen tapahtuu vain 1.vaihteella ja pakilla,ei kertanykäisynä vaan ns jatkuvana.Tämä tapahtuu pintakaasulla eteen tai taaksepäin mentäessä. Kyseinen oire lisääntyi kun kuomukärry oli pari reissua perässä. Isommilla vaihteilla ei ongelmaa eikä liioin moottorijarrutuksessa ym.
Samaa oiretta oli Cactus 16 vuoden lootassa. Mitä enemmän rasitusta alla esim. ruuhkaa tai kuormaa, sen todennäköisemmin alkoi ravistus. Kosteilla ilmoilla väheni kesällä lisääntyi. Jonkin verran auttoi sopetus, mutta Vehon loppukaneetti oli takuun päättyessä, että 1.2 l turbottoman koneen vääntö ei riitä optimaaliseen toimintaan. Eipä se siitä hajonnut eikä huonommaksi 60 t ajon aikana muuttunut. Isoilla vaihteilla pelasi aina hyvin.
^
Vai että selitys oli, ettei vääntö riitä. Sama ilmiö on diesel konellaakin.
Tosiasia on, että ainakin BMP vaihteisto nykii aina kylmänä pintakaasulla. Mulla siihen ei sopeuttamiset ole auttaneet. Vaihteistot ovat kylläkin yksilöllisiä.
Olen opetellut käyttötavaksi painaa hieman reilummin kaasua, jotta painelaakeri antaisi kytkinlevyn tarttua kiinni lähdössä. Ongelma häviää moottorin ja vaihteiston lämmetessä.
Uudemmissa on BMP:n korvannut ETG robotti saattaa toimia pehmeämmin, koska siinä on aina jonkinlainen veto päällä. Siitä mulla ei ole kokemusta.
Kaksoismassavauhtipyörän hiljalleen kuoleentuvilta jousilta nuo jumppaavat nykimiset vaikuttaa. Alkanee kolisemaan sitten, kun jouset on ihan dööd.
Sopivasti, kun vääntö resonoi vauhtipyörän kanssa, niin nytkyttää. Tekee etenkin kostealla ilmalla, kun kytkimessä on pintaruostetta ja se ottaa hieman epätasaisesti. Lämmetessään kytkin ottaa tasaisesti ja nytkytyksen tuottaminen on vaikeampaa, mutta kyllä se aina joskus tulee lämpimänäkin.
Emäntä on oppinut käyttämään reipasta kaasua, niin ei yleensä sitten nytkytä niin paljon. Täällä vaihtuu just kytkin kaikkine kamoineen, katotaan auttaako jumputukseen, kun on uudet osat.