Potilas on 2011 vuosimallin C3, jossa 1.4 litran 95 hevosvoimainen bensakone. Auto alkoi kuulemma yhtäkkiä kesken ajon kolisemaan. Kokeiltiin yksittäisen sytytystulpan johdon irroittamalla ja kolisee riiippuumatta mikä tulppa on pimeänä. Tuskin kiertokangen laakereissa välystä, mutta onko siis kampiakselin laakerit entiset? Mistä muusta tuo ääni voisi tulla. Vastaavaa tarinaa en toista löytänyt, joten onko noita sattunut?
Korjaamolla olivat ottaneet öljyt ulos ja öljyn seassa oli kuulemma metallia. Jotain isompaa on siis rikki. Ajatuksia otetaan vastaan?
Kunhan kevät tulee, niin tarkoituksena olisi ottaa öljypohja pois ja katsoa alakertaa.
Hajottamo ottaa auton vastaan, mutta eivät maksa siitä euroakaan. Ehjänä noita myynnissä 5-6 tuhannen hintaan (100tkm). Mitä tehdä moottorivaurioisella autolle? Hajottamoilta ei löydy uusia moottoreita ja töineen hinta ylittää auton arvon.
Yleensä kai kammen laakerit kestävät paremmin kuin kiertokangen. Kyllä se väljä kiertokanki kolistaa vaikkei tulppa antaisikaan vauhtia.
Yksi diagnoosikonsti: ota kaikki tulpat irti ja nitkuta kampiakselia edestakaisin; tuntuuko väljää/kolinaa? Lisäksi voi kokeilla laittaa tulpan reiästä pitkän ruuvarin tms. tangon josta ehkä näkee jos se liikkuu viivellä kampuraa kiertäessä. Lisäksi alaspäin matkalla olevaa mäntää ylhäältä päin painamalla voi löytää väljän.