Missäköhän voisi olla vika kun jousituksen korkeussäätö ei toimi takana ollenkaan vaan on täysin ala-asennossa.
Etupää nousee täyteen korkeuteen tai ehkä jopa yli rajan, eli pumppu toimii. Ei näkyviä nestevuotoja tms.
Asentoanturi vaihdettu taakse, mutta tällä ei vaikutusta ongelmaan.
Mistä kannattaisi etsiä syytä seuraavaksi?
Onks se asentoanturi samanlainen kuin aiemmissa Citikoissa, eli jonka voi asentaa väärin päin?
Lainaus käyttäjältä: yason - huhtikuu 15, 2022, 19:53:34
Onks se asentoanturi samanlainen kuin aiemmissa Citikoissa, eli jonka voi asentaa väärin päin?
Ei, tämän voi asentaa vain yhdellä tavalla. Eli ei voi asentaa väärinpäin.
Kyllä sen voi joissain tapauksissa ihan helpolla laittaa väärinpäin, anturissa kiinni oleva pallotappi pyörii loputtomasti ympyrää ja jos ei muista (tai ottanut kuvaa purkuvaiheessa) voi "kammen" kääntää 180 astetta eri suuntaan ja silloin ei toimi, kun anturi antaa päinvastaista suuntaa kuin todellisuus. Joissain tapauksissa ei onnistu, kun ottaa kiinni johonkin.
Mutta tietysti jos vika oli jo ennen vaihtoa ja linnunluu tms. oli kiinni, niin vika todennäköisesti on muualla. Sammuuko pumpun sähkömoottori kun etupää on noussut?
Laitoin samoin päin kuin vanhakin oli ja linnunluu oli kiinni. Pumppu sammuu, kun saavuttaa yläasennon.
Ei tietoa, mietin miten nuo palautuvat virhetilanteista, muistelen alkupään C5:ssa ihmetelleeni miten tuo käyttäytyy virhetilanteiden jälkeen, muttei yleensä tarvinnut lukijallakaan mitenkään nollata.
Liitteenä kuva säätimestä ja pannasta, sen saanee molemmista päin laitettua nurinperin, säätimestä tai pannastakin, jos se on ollut irti.
Kiitos Olli O, monesti olen haaveillut laittavani kuvan oikiasta asennosta kun siitä niin paljon puhutaan mutta en ole saanut aikaiseksi.
Viimein Joku muu teki sen!
Hyvä Olli, hieno kuva.