Kojetaulussa oleva ulkolämpömittari näyttää ulkolämpötilaksi liian korkeita lukemia, jopa kymmenen plus astetta liikaa.
Olisikohan pelkkää sattumaa vain, kun lämpötilan vääristymä alkoi huollossa käynnin jälkeen. Se oli 90000 kilometrin huolto, mitään korjaustoimenpiteitä ei tehty.
En ajatellut asiaa sen enempää ennenkuin auton kuljettajan puoleinen ikkunan nostin lakkasi toimimasta ja vein auton huoltoon.
Samalla kysyin tuosta lämpömittarin toiminnasta. Huollossa kerrottiin, jotta ulkolämpötilan anturi sijaitsee oikeanpuoleisessa
eli "pelkääjän" puoleisessa peilissä. Arvelivat anturin olevan viallinen.
Olisiko ajatuksia siitä, mistä mahtaisi tuo lämpömittarivika johtua: anturistako vai olisiko kuitenkin jokin muu seikka?
Peilin ulkolämpöanturin happaneminen on jossain määrin merkin perinne. Ensiapuna voi kokeilla anturin lämmittämistä reilusti hiustenkuivaajalla; auttaa diagnosoimaan josko vikakohde todella on tuossa, ja hyvällä tuurilla vaiva poistuu pidemmäksikin aikaa. Jos uusii myöhemmin, niin sitten sen anturin voi uusia.
Ilmeisesti se anturin tiivistysmönjä aikaa myöten päästää kosteuden sisään. Kuumennus poistaa kosteutta ja saattaapa elastisoida mönjän taas tiiviiksi.
sytkällä 2 sek ja ok 5v.
Kiitos hyvistä vinkeistä, käytin hiustenkuivaajaa, nyt ulkolämpötilan mittari on toiminut moitteettomasti jo toista viikkoa. :)