Hei vaan kaikille.
Ajelin tiellä isohkoon monttuun ja pari päivää sen jälkeen huomasin kellertävää lunta hangella. Huohottimen letkusta oli mennyt hydeöljyä takakelkkaan melkoinen määrä ja sieltä se tuli pienellä viiveellä pihalle. Takaa oli siis mennyt apukuskin puoleinen jousisylinteri, jossa oli sen verran isot kolot ettei tiivisteiden vaihtokaan pitänyt liemiä poissa kokoojapussista. Löysin käytetyn sylkän ja uusilla tiivisteillä se alkoi pitämään. Peräpää siis tuli kuntoon. Vaihdoin taakse varmuuden vuoksi molemmille puolille uudet tivarit.
Sitten aloin ihmettelemään etupäätä. Keula laski aina kun pumppu sammui. Vaihdoin korkeusanturit päikseen, ei ollut vaikutusta. Hain purkaamolta pari anturia enkä niilläkään saanut keulaa pysymään lentokorkeudessa.
Seuraavaksi katsoin etutolppien ohivuodon. Apukuskin puolelta tulee letkusta lirisemällä öljyä purkkiin.
Onko etutolppakin sökö, vai onko joku helppo juttu näissä mitä en hoksaa?
Onko tolppa korjattavissa uusilla tiivisteillä ja kannattaako se?
Tuossa videonpätkä aiheesta
Lainaus käyttäjältä: Drpepper74 - helmikuu 23, 2022, 15:40:09Apukuskin puolelta tulee letkusta lirisemällä öljyä purkkiin.
Onko etutolppakin sökö?
On. Ohivuotoletkusta ei pitäisi tulla juurikaan edes tippoja. Sitä en tiedä, onko tuolla vaihdettavia tiivisteitä, mutta tuolla tavalla on mahdollista tosiaan tolppa rikkoa. Itse sain ajettua aikanaan ekasta Bx:stäni tolpan rikki samaan tapaan, eikä niihin ollut mitään vaihdettavaa, tai sitten en vaan osannut etsiä. Todennäköistä on ettei näihinkään saa...
Oletettavasti purkuosana ehjän löytyminen on helppoa ja halpaa. Tolppia kun ei mitenkään paljoa ole ainakaan tullut kuultua menneen huonoksi...
Tähän päätelmään itsekkin vähän tulin. Ei näistä ole niin kokemusta niin arvelin että onko joku töppi tullut itselle.
Aika helpolla tuntu menevän. Tietysti autolla menty vuodesta 2004, 333tkm niin voi olla tietty jotain pientä kuluman alkuakin olla jo noissa osissa.
Pitääpä alkaa etsimään tolppaa....
Tolpat taisi löytyä, mutta tuli mieleen että, onko C5 etutolpissa millasia eroja?
Mulla on farkku ilman sporttinappia. Takajousisylintereissä on ainakin eroja.
Aika paha sotku tulee joka kerta kun kovettunut keräilyletku murtuu, myös toimivien sylintereiden tapauksessa. Itsestään laskeutuva tietenkin selvästi viallinen. Kestävät kyllä yleensä kovaakin rymistelyä monin verroin enemmän kuin tavalliset rautajouset ja iskunvaimentimet.
Kunhan on plussattoman tolppa niin käy.
Kiitoksia vastauksista. Tässäkin foorumissa tuntuu olevan helppo saada vinkkiä/tietoa tietämättömälle.
Kävin neppaamassa tolpan irti ja saan sen nyt malliksi mukaan.
Tosiaan putki oli se pienempi, niinkuin takanakin. 11mm lenkillä avattava nippa.
Helppo homma oli irroitus. Paineet piti palloihin saada ennen kuin sain ne auki, siinä meni hetki jumpatessa. Öljyäkin tuli hyvin vähän pihalle.
Nyt purkaamolle tonkimaan tolppia. :)
No niin tolpat vaihdettu. Helppo homma, kuskin puolella vähän ahtaita paikkoja tolpan yläpään kohdilla. Keulakin toimi hienosti, mitä sitä kerkesin testailemaan.
Sitten kävi pieni vahinko autoa pukeilta laskiessa. Tunkki kaatui ja jäi auton ja maan väliin, heti en sitä huomannut, mutta tunkki ilmeisesti rikkoi apukuskin kohdilla olevan taakse menevän hydeputken. Suhinaa ja öljysumua oli sen verran ilmassa, että arvelen jotain meneen rikki. Lisäksi kahden auton väliin jäänyt pöytä aiheutti sitikan puskuriin reiän ja toisen auton puskuri on nyt mutkilla ja takavalo rikki. Alkoi illan päätteeksi sen verran harmittamaan että, laitoin auton pukeille, öljyt imeytymään, pöntön alle ja lopetin hommat. :'(
Kävi jopa ikäviä asioita mielessä sitikan ja mun yhteiselon jatkamisesta. Mutta eihän tuo vahinko tainnut olla auton vika.....??
Minkähän kokoisia hydeputkia siellä menee? Voisin käydä hakemassa muutaman jatkoliittimen että saisin auton kuntoon. 1/8" suora jatkoliitin mainittiin yhdessä keskustelussa. Mutta oliko siellä muita?
Harmi, mutta onneksi ei käyny kelleen mitään kuin autoille. Pirauta AutoArtikkeliin ja kerro, niin saat avun helposti ja osan postissa.
Kiitti tiedoista. Pitää ottaa yhteyttä, jos tästä Päijät-Hämeen alueelta ei osia löydy.
Ensin täytyy käydä tarkistamassa vahingot, kunhan saan kerättyä motivaation rippeet kasaan. 3tonnin järeän tunkin kävin jo hakemassa ja hydeöljyä.
No niin, vielä tuli korona tuossa välissä sairastettu. Se meni sitten koko paineputki uusiksi. Olipa aika ikävä homma vaihtaa varsinkin kun, ei oo tallia.
Kiitokset JPL, AutoArtikkelista sai hyvää palvelua ja putken kohtuu hintaan.
Se putki olikin syöpynyt puhki takaa vähän ennen tankkia, öljy tuli vaan pohjamuovia pitkin eteen asti. Siitä tein hätätsen johtopäätöksen, että tunkki olis putken rikkonut.
Aikamoinen määrä hiekkaa oli kertenyt pohjamuovin päälle. Se näköjään kannattaa putsata aina silloin tällöin.