Huoltoon matkaa parituhatta kilsaa. Kai sitä uskaltaa tuon verran odottaa vai onko vaaraa isommasta remontista?
Koiranluu tuskin väljänä rikkoo muita osia. Jos auto on suuntavakaa niin ei hätää.
Meenn nyt varmuuden vuoksi Ritikolle torstaina. Onko kolinalle muuta selitystä?
Voihan siellä kolista palloniveletkin tai raidetangon ulkopään nivelet. Toisin kuin ymmärsin ensimmäisestä viestistä, niin ei sittenkään oltu diagnosoitu vielä koiranluita? :)
Oli oma diagnoosi kun kolina on niin yutun kuuloista Xantia-ajalta.
Etupään kun nostaa pukeille, niin kyllä ne koiranluun välykset löytyy sieltä. Mutta kyllähän Ritiko noi tsekkaa kuntoon.
Joo. Soitin, ja Pennanen kyllä epäili jotain muuta kuin koiranluut. Sanoi, ettei kolmoskoppaisissa...
Pääasia että tulis kuntoon tai ainakin että uskaltaa ajaa, kun perjantaina Ylläkselle pitää lähteä. Tosin vain Pasilaan ja auto sitten junaan.
Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - helmikuu 07, 2022, 13:52:52
Joo. Soitin, ja Pennanen kyllä epäili jotain muuta kuin koiranluut. Sanoi, ettei kolmoskoppaisissa...
Kyllä niitä menee, omaan C5 III Tourer vaihdettiin aikanaan ympäri, joka nurkkaan uudet :-\
Sinällään pala kakkua, vaikka etupäässä kun koiranluun yläpultti on samalla myös iskarin alapään pultti, niin kun piti vaan aputuurnalla huolta ettei iskarin pää pääse irtoamaan, niin helppo homma oli ihan näin ensikertalaisellekin :)
Eipä löytynyt kolinalle aiheittajaa, kaikki paikat kunnossa.
Lieneekö konehuoneessa joku letku sun muu löysällä ja sitten naputtaa johonkin. Pitää tutkia.
Eikä ollut raidetangon pää väljä (vaikka harvemmin taitaa kolinaan asti äityä)? Tai jarrusatula pääsee kolisemaan??
Jarrusatulan liukutapin kumiholkki oli päässyt luiskahtamaan pois paikaltaan kun renkaanvaihdolla herkistelin etujarruja. Aiheutti epätasaisella kolinan kuten koiranluutkin. Pyörät linkkuun niin näkyy onko paikoillaan.
Luulus, että Ritikolla olis huomattu mutta tsekataan