Takapäästä kuuluu naputus hitaalla vauhdilla huonolla alustalla. Kovassa vauhdissa tasaisella tiellä ei mitään erikoista ja katsastuksessa ei huomauttamista. Onko näissä ollut iskunvaimentimia jotka alkaa vanhana ääntämään?
Katoppas onko takaiskarin "suojaputki" pudonnut paikoiltaan? Meillä se oli juurikin tuollaisen äänen lähde. Pakkasella ääni yllättävänkin kova.
Meillä naputus loppi kun iskarin männänvarren voitelu vaikka WD40 .
Mulla Boxerista kuului takapäästä napinaa pikkuvauhdeissa, nopeuden noustessa napina ja napse peittyi muiden äänten alle. Uudet takaiskarit ja hiljaista tuli.
Rellussa joskus taka jarrupalat naputteli montuissa, pari napsua käsijarrua niin hiljeni.
Takaiskarin yläpään kiinnitykseen tulee ajanmyötä väljää jolloin kuuluu napinaa epätasaisella pinnalla. Ovat laittaneet prikkoja väliin niin kulahtaneet kumityynyissä ei enää väljää. Kiinnitys on vähän huono jolloin kumityynyt on tiukoilla männänvarressa ja kuoleentuvat.
Suojaputket oli molemmat irti, ruuvattu kiinni. Poistin kaikki tavarat peräkopista mm. vararengas, ja työkalut, osa äänistä pois, mutta se pahin vielä jäljellä.
Oli se työkaluihin lisätty rengasavain myös kopissut. Luultavasti se suurin kopina tulee jarrulevystä josta kämmenen kokoinen noin millin paksu läntti sisäpuolen pintaa irronnut. Jarrulevy vaihtoon.
Nyt ongelmana se kuin kaukana ABS anturi saa olla kehästä? Jarrulevyssä ABS tunnistuskehässä on tumman violettia kumimaista ainetta ja se näyttäs olleen
hyvin lähellä anturia, onko kukaan joutunut säätämään anturia kauemmas jotta saa tarvikelevyn pyörimään siten että anturi ei kosketa kehään? ( ja että sopii pyörimään )
Tämä on ongelma jos se kehän halkaisija uudessa on suurempi kuin alkuperäisessä.
Iskari irroitettu ja tuntuu se melko löysältä kasin testatessa , mutta ei mitään ääntä niin laitan jarrun ensin kuntoon.
Mittasin vanhan abs-kehän halkaisijan ja sitten mitattiin varaosaliikkeessä että halkaisija ei ole suurempi kuin vanhan osan. Olis niissä uusissa
joissakin löytynyt suurempiakin.