Peruutusvalo ei toimi. Mittarilla mitaten vaihdelaatikon kyljessä (sisällä) oleva kytkin näyttäisi toimivan. Ko. liittimeen tulevassa liittimessä on maata vasten 11V. Kun ottaa peruutusvalon polttimen pois niin sieltä tulee 8V runkoa vasten ja polttimon maa näyttäisi oleva ok.
Käsikirjasta en löytänyt sulakkeita valoille. Olisiko antaa jotain ideaa ongelman ratkaisemikseksi tai mahtaisiko löytyä kytkentäkaaviota jostain?
Auto on vuodelta 2005 ja 2l:n bensamoottorilla.
Testaustilanteessa oli virta ja pakki päällä. Moottori ei käynyt. Ei valo toiminut katsastuksessakaan. Ne varmaan testasivat auton käydessä.
Peruutusvalo ei ole takaluukussa mutta voisiko olla mahdollista, että luukun johtojen katkeaminen vaikuttaisi jotain kautta peruutusvaloon?
Korjasin kaikki katkenneet luukun johdot paitsi yhden johtimen, joka ei ollut poikki. Takaluukussa kaikki toimii tuulilasin pyyhintä ja lukkoa myöden. Tavaratilan valo toimii myös. Sekin oli pimeänä ennen luukun johtojen korjausta vaikka ko. valo ei ole luukussa vaan vasemmalla tavaratilassa.
En tiedä, että koska peruutusvalo on lakannut toimimasta. Asia tuli esille katsastuksessa.
Ota kytkin irti ja oikosulje piuhat, syttyykö valo?
Meidän C4 pakkikytkin piti vaihtaa parikin kertaa ja mittarilla (ei anna kuormaa) mitattuna kyllähän siellä jännitettä oli näkyvillä, valo vaan ei syttynyt :)
Ok! Se selittäisi epämääräiset jännitetasot. Mittari näytti, että kytkin on oikosulussa mutta ehkä se ei ollut kunnolla vaikka mittari näytti nollaa.
Yritin oikosulkea kytkimeen tulevan liittimen piuhalla mutta, jos se ei tehnyt kunnon kontaktia. Pitää kokeilla uudestaan.
Mutta eihän se pakkivalokytkin sitä virtaa sinne valoille syötä, tietohan menee BSI:lle joka ohjaa pakkivaloa?
Noin ainakin mun muistaakseni. Lexialla voisi tarkistaa, näkyykö tieto pakin kytkemisestä BSI:llä oikein.
Tuleeko se 8V sinne polttimolle koko ajan vai vain silloin kun valon pitäisi palaa?
Lampulle tulee vajaa 12V ja se palaa, kun antaa lampun kannalle maata. Valo syttyy ja sammuu Olin aikaisemmin mittaavinani yleismittarilla, että polttimon maapuoli on maahan oikosulussa mutta ei sitten taida olla. Tai ehkä se katkoo.
Kummankin johdon eriste näytti kannassa olevan uran kohdalta huonolta mutta en vesisateessa viitsinyt tarkemmin ihmetellä sitä. Polttimon/kannan/johtojen kääntely ja vääntely ei saanut polttimoa palamaan.
Onko tietoa, että minne polttimon piuha menee?
Nyt pitänee yrittää seurata piuhaa. Ehkä, jos sopiva paikka löytyy sen voisi katkaista ja kytkeä suoraan maahan. Mieluummin kuitenkin korjaisi katkoskohdan.
Onko BSI ohjain yksikkö? Meneekö piuha sinne vai onkohan siinä jotain välissä?
Onko Lexia testeri?
https://drive.google.com/file/d/15Vjcay_zKJl_HGnY1MCbdA8SCrklxcaU/view?usp=sharing
Tuolta pakkivalon kytkis.
Näyttäis menevän MC60 maadoitukseen, eli se siellö kontin kyljessä vasemmalla.
BSI on tosiaan "keskustietokone" joka kaikenlaisia varusteita ohjaa.
Lexia/diagbox taasen sitten tehtaan testeri, joita nykyään saa kiinalaisvalmisteena suht inhimilliseen hintaan.