En löytänyt mistään ohjetta tai tietoa, missä C5 Aircrossin sisäilmasuodatin sijaitsee. Autot ovat vielä sen verran tuoreita, että käyvät varmaankin vielä joitakin vuosia merkkiorganisaation huollossa ennen omatoimiseen hoivaan siirtymistä. Mutta kerrotaan tämä nyt sitten tulevan varalle.
Etsintätyö omatoimisesti tuotti siis tulosta ja suodatin löytyy paikasta, josta en ole ennen tämän valmistajan suodatinkoteloa löytänyt mistään mallista. Hansikaslokeron peräseinä on irrotettavaa mallia. Sitä ei heti huomaa, mutta peräseinän saa irti jollain koukkutyyppisellä työkalulla kuten koukuksi taivutetulla pienellä ruuvitaltalla saumasta vetämällä. Seinä on pelkästään kynsillä kiinni, ja vetäminen on tehtävä varovasti, ettei kynsiä vahingoitu. Irrotuksen jälkeen aukosta näkee äänieristeen peittämän tulipellin ja vasemmalla on havaittavissa musta suodatinkotelon kansi.
Kotelon kansi lähtee irti klipsiä kääntämällä ja samaan aikaan kannesta vetämällä. Tämän jälkeen paljastuu aukko, jossa on kaksi erillistä suodatinta päällekkäin. Varovasti vetämällä ensin lähtee päällimmäinen ja alapuolinen lähtee nostamalla sekä vetämällä. Poistettaessa täytyy suodatinta hiukan taivuttaa vanhemmista ceevitosista tutulla metodilla. Uudet filtterit tilalle tai vanhojen imurointi, kansi kiinni ja peräseinä paikoilleen.
Rakenne ei vaikuta erityisen tiiviiltä. Ihmettelin tuulilasin nopeaa likaantumista sisäpuolelta ja siitähän tuo johtuu, että suodatin falskaa lähtökohtaisesti. Tuulilasinpyyhinkotelon alapuolella konehuoneen puolella on nähtävissä puhaltimen siipipyörä ilman mitään verkkoa tai sihtiä, mikä vaikuttaa hiukan oudolta ja riskisysteemiltä. Sinnehän tuo suodatin olisi pitänyt jo tehtaalla suunnitella sijoitettavaksi.
Vanhan C5:n suodatin kaasupolkimen vieressä ei ollut helppo vaihtaa ja tämä uusi on samaa vaikeusastetta eli omatoiminen vaihto onnistuu kyllä. Onneksi vaihdon voi tehdä kyyköttämällä hanttarin penkin reunalla kurotellen tulipeltiä kohti eikä kylkiluita rikkoen kynnyskotelon päällä maaten.