Ihan mielenkiinnosta kyselen.
Omassa C5:ssa (ehkä muissakin) on ominaisuutena, että saattaa joissain tilanteissa nostaa ja laskea keulaa hetken itsekseen muutamien senttien verran ylös ja alas pysäköinnin jälkeen virrattomanakin.
Miten näiden kanssa on toimittu aurauskulmien säätämisen kohdalla? Odotetaanko että BSI sammuu ja akkukaapeli irti?
Ja onko auto yleensä silloin varmasti normaalissa asennossaan jos alusta on tasainen?
Kulmien arvothan muuttuvat samalla kun korkeus muuttuu, joka on luonnollisesti ei toivottu yllätys kesken toimenpiteen.