Mitäs raati mieltä, meneekö lunariin?
2.2 hdi, se parisataa heppane exclusive -12. 344tkm mittaris.
Lokarit, konepeitto, puskin, ilm lauhdutin, umpiot, lukkopelti, sälää puskimen takaa - ny ainakin rikki.
Frouvan auto. Ei oo vakyhtiöstä viel kuulunu mitään.
Minkähän arvoinen toi mahtaa olla?
Ei kai noilla vaurioilla vielä.
Otapa toi rikkinäinen umpio talteen jos vaan mahdollista, vois olla tarvis. ::)
Veikkaan vahvasti, että tarjotaan lunastusta. Jos kauheasti on mielitekoa säilyttää, niin voivat korjauttaa tiettyyn rajaan asti B-osilla.
Syksyllä 2011 ajoin n. 4kk vanhalla C5:lla vastaavan kolarin, hurjinta oli että konepellin pintapelti repesi kuin paperi ja irtosi jäykkäreistä. Näin laskun vakuutusyhtiölle, oli inan päälle kympin siihen aikaan.
Nykyisillä tuntihinnoilla, noilla kilometreillä, vuosimallilla jne. taitaa olla aika selvä tapaus.
Menee lunariin. Suht paljon jo ajettu ja lähes kymmenen vuotta vanha. Joku sitten ostaa sen max. tonnilla ja korjaa.
Jaa niin 344tkm ajettu. No sitten.
Harmittais ex ehjästä autosta luopua.
Mut minkä hintasia ns vastaavat mahtanevat olla?
Tolla mosalla tarjonta ohutta (vakyhtiön vertailuhinta...), eikä varustelu köyhimmästä päästä.
Se lähinnä, mikä realistinen arvo, jos lunariin.
Eine vakyhtiös webastoa ja sähköpenkkejä arvota, niinku mä. Tai tarkemmin frouva...
Nettiautostahan sen hinnan näkee. Kakslitraiseen Exclusiveen vähän lisää niin siinä kai se on.
Rahat näppiin ja romu pihaan ja siitä sitten askarrellen romis/tarvikeosilla kasaan. Varmasti jää jotain näppiin vaikka joutuisi ammattilaisellakin osin laittamaan (ainakin maalaus).
Yleensä hinnoitellaan liki halvimman verrokin mukaan, vähennettynä omavastuu.
Tämä just. Ku ei oo 2.2 verrokkia.
Just elvytin wanhan rouvan, - 01 c5 2.0 hodari. Puolvuot seissy. Meinaa jurnuttaa nostossa ja rattia käännellessä. Uusia vikoja tossa. Vasta reilu puolmiljoonaa mittaris. No hö.
Tarkastajan kans voi neuvotella, ei pidä suostua ensimmäiseen tarjoukseen.
Tottakai ensin tarjotaan halvimman kakslitrasen mukaan.
Lainaus käyttäjältä: jalittam - elokuu 29, 2021, 00:31:05
Tämä just. Ku ei oo 2.2 verrokkia.
Just elvytin wanhan rouvan, - 01 c5 2.0 hodari. Puolvuot seissy. Meinaa jurnuttaa nostossa ja rattia käännellessä. Uusia vikoja tossa. Vasta reilu puolmiljoonaa mittaris. No hö.
Öljy vähänä?
Lainaus käyttäjältä: mustis - elokuu 29, 2021, 08:49:30
Tarkastajan kans voi neuvotella, ei pidä suostua ensimmäiseen tarjoukseen.
Tottakai ensin tarjotaan halvimman kakslitrasen mukaan.
On EHKÄ mahdollista saada myös rahallinen korvaus ja pitää auto, jos hoitaa korjaamisen itse. Mitä tuohon nyt tarvii, konepelti ja umpio ja jotain muutakin varmaan... lokarin pystynee oikomaan...
LainaaMeinaa jurnuttaa nostossa ja rattia käännellessä.
Wanhukset kangistuu levätessä pitkään. Vaatii verryttelyä. Käännä rattia muutaman kerran laidasta laitaan, niin tuo jurnutus häviää.
Enemmän siitä saa vakuutusyhtiöltä kuin itse suoraan myymällä.
Linttahan tuo on, mutta jos ei haittaa karkea korjaus, niin ajoon vaan. Romikselta osat.