Tuossa Puretech-keskusteluun kommenttia kirjoittaessani tulin pohtineeksi, että kovinkaan monella valmistajalla ei ole enää uusissa autoissa turbottomia moottoreita tarjolla Euroopassa kuin ehkä kaikkein pienimmissä malleissaan. Ja nyt siis kyse ihan tavallisista arjen käyttöautoista.
Keskikokoisia ja isoja automalleja ilman turboa mieleen tulivat äkkiseltään Mazda, Subaru ja Suzuki. Toyota, Honda ja Renault käyttävät turbottomia moottoreita, mutta lisätehoa tuotetaan sähköllä. Toyotan bensaturboaika jäi lyhyeksi, kun tarjolla oli vain hetken aikaa 1,2-litrainen bensaturbo. Mazda taitaa lisäksi ahtaa kompressori-tekniikalla osaa bensakoneitaan.
Stellantis ilmeisesti vielä tarjoaa litraista vaparia C1- ja 107-malleihin (vai onko nekin jo lopetettu?) ja Opeliin taitaa olla tarjolla Puretech ahtamattomana. Kia Hyundailla taitaa olla hinta alkaen -malleja vapareina kuten myös VW:llä Up ja sen sisarukset.
Uutta bensakoneista autoa ostaessa olisi minusta Mazda kiinnostava vaihtoehto moottorinsa puolesta. Autotoimittajien mukaan Mazdan kaksilitraiset bensavaparit eivät häviä kilpailijoiden pikkuturboille ominaisuuksissaan. En ole uutta vapari-Mazdaa käynyt kokeilemassa, mutta täytyy ihan kiinnostuksen takia käydä testiajolla joskus.
Voisi jotenkin kuvitella, että moni antaisi pari sekuntia kiihtyvyydestä, jos tilalle tulisi luotettavuutta. Mihin me lopulta tarvitsemme perheautolle nykyään tavallista noin 8 sekunnin aikaa seisovalla satasella? Seuraavan jonon pään saavuttamiseen nopeasti...?
Lainaus käyttäjältä: Alpo Kieppi - elokuu 25, 2021, 17:47:10
Voisi jotenkin kuvitella, että moni antaisi pari sekuntia kiihtyvyydestä, jos tilalle tulisi luotettavuutta. Mihin me lopulta tarvitsemme perheautolle nykyään tavallista noin 8 sekunnin aikaa seisovalla satasella? Seuraavan jonon pään saavuttamiseen nopeasti...?
Muttaku päästöt ja ilmasto ja napajäät ja...
Litran koneesta, eli tyhjästä kun pitää nyhjästä, ei onnistu ilman turboa.
Mopoissakin isommat myllyt.
Ei taida enää mp vehkeissä olla turboja, joskus kasarina kokeilivat jossain Suzukeissa?
En kyllä jaksa uskoa, että 300 tonnia tai enempi litrasilla ajetaan.
200 tonniakin lienee jo saavutus?
Lainaus käyttäjältä: Megaman - elokuu 25, 2021, 19:29:26
Ei taida enää mp vehkeissä olla turboja, joskus kasarina kokeilivat jossain Suzukeissa?
Nykyisin noita Suzukin hyrriä saa jo valmiina DIY-kitteinä, sen kun ruuvaat itse kiinni jos vaikka Busan vakiotehot ei mukamas riitä 8)
https://www.youtube.com/watch?v=-D-1qgHRbKo
Turbottomia dieseleitäkään ei enää saa uutena mistään!
Hyundain uutuusmalli Bayon on saatavana 1.2l vapaastihengittävällä neloskoneella (ja manuaaliaskilla).
Eihän turbo itsessään tee moottorista hyvää tai huonoa. Ja hyvän tai huonon moottorin voi tehdä ilman turboakin. Esimerkiksi Fordilla on jo pitkään ollut autoissaan palkitut ja kehutut EcoBoost -turbokoneet, eikä niiden kanssa ole ollut sen enempää ongelmia kuin ahtamattomien. Toteutuksestahan se kaikki on kiinni, ei kokonaista teknologiaa kannata tyrmätä vain sen takia, että Ranskassa sitä ei osata tehdä kunnolla.
Niinhän noi Turbo PureTech moottorikin on palkittu moneen kertaan peräjälkeen. Ihmemoottori, vuoden moottori. 😂