Pitäisi kuulema seuraavassa huollossa uusia jarrukengät ja varaosasaitit tarjoavat kahta järjestelmää Lucas/TRW ja Bosch. Vaikka osahaun tein rekkarilla, ei saanut tarkkaa osatietoa sopivuudesta vaan jostain muualta pitäisi onkia tieto.
Eli kysymys on: voiko jostakin vuosimallista tai auton sarjanumerosta tms päätellä kumman järjestelmän jarrukengät ovat sopivia? Vai onko sillä väliä, eli voiko autoon missä on ollut Lucas -systeemi vaihtaa tilalle Bosch -järjestelmän kengät + tarvikesarjan ja päinvastoin?
Löysin tiedon netistä että jos on alunperin Lucas osat niin Bosch osat ei käy, ja päinvastoin.
https://frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=53641 (https://frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=53641)
Jossakin ilmeisesti on sellainenkin web-sivu minne kun laittaa VIN numeron (auton sarjanumero) niin tieto jarrujärjestelmän mallista löytyy. Mutta itse en ole vielä löytänyt sellaista web-sivustoa. Huollatan aina huoltoliikkeessä johon melkein aina toimitan itse netistä tilaamani huolto-osat, mutta nyt taitaa käydä niin että osan hankinta jää huoltoliikkeelle tai joudun tilaamaan sekä Bosch että Lucas osat ja toinen jää ylimääräiseksi.
http://www.catcar.info/citroen/?lang=en
Luotettavuudesta en tiedä, kun en ole kokeillut.
Lainaus käyttäjältä: jaffa552 - elokuu 25, 2021, 19:11:10
http://www.catcar.info/citroen/?lang=en
Luotettavuudesta en tiedä, kun en ole kokeillut.
Kiitos vinkistä mutta kyllä tuolla valitettavasti oli sama ongelma kuin netin varaosakaupoissa: antaa sekä Lucas/TRW järjestelmän että myös Bosh -järjestelmän rumpujarruosat listauksessa. Vaikka tein haun autoni VIN numerolla. Vieläkään en tiedä kumpaa tyyppiä. Nyt näyttää siltä että asia selviää vasta kun huoltoasentaja avaa jarrun.
Jos haet esim. Motonetistä, voit ottaa molemmat ja palauttaa väärät.
Näetkö pääsylinteristä valmistajan? Loppurojujen pitäisi olla saman firman tekeleitä
Lainaus käyttäjältä: hp10a10 - elokuu 31, 2021, 10:46:17
Näetkö pääsylinteristä valmistajan? Loppurojujen pitäisi olla saman firman tekeleitä
Nope. Koska en avaa jarruja, huoltomies tai -nainen avaa sitten kun vien auton huoltoon. Melkein kaikkien muiden osien kohdalla on riittänyt varaosamyyjien osahaut oikean osan löytämiseen mutta nyt on liikaa vaihtoehtoja jotta saisi hommattua oikeat osat ennakkoon.
Lainaus käyttäjältä: EsaEsso - elokuu 31, 2021, 21:24:02
Lainaus käyttäjältä: hp10a10 - elokuu 31, 2021, 10:46:17
Näetkö pääsylinteristä valmistajan? Loppurojujen pitäisi olla saman firman tekeleitä
Nope. Koska en avaa jarruja, huoltomies tai -nainen avaa sitten kun vien auton huoltoon. Melkein kaikkien muiden osien kohdalla on riittänyt varaosamyyjien osahaut oikean osan löytämiseen mutta nyt on liikaa vaihtoehtoja jotta saisi hommattua oikeat osat ennakkoon.
Ei siinä mitään tarvi purkaa, että pääsylinterin näkee. Se sijaitsee jarrunestesäiliön alla...
Lainaus käyttäjältä: hp10a10 - syyskuu 01, 2021, 06:42:21
Lainaus käyttäjältä: EsaEsso - elokuu 31, 2021, 21:24:02
Lainaus käyttäjältä: hp10a10 - elokuu 31, 2021, 10:46:17
Näetkö pääsylinteristä valmistajan? Loppurojujen pitäisi olla saman firman tekeleitä
Nope. Koska en avaa jarruja, huoltomies tai -nainen avaa sitten kun vien auton huoltoon. Melkein kaikkien muiden osien kohdalla on riittänyt varaosamyyjien osahaut oikean osan löytämiseen mutta nyt on liikaa vaihtoehtoja jotta saisi hommattua oikeat osat ennakkoon.
Ei siinä mitään tarvi purkaa, että pääsylinterin näkee. Se sijaitsee jarrunestesäiliön alla...
Ai se sylinteri, ok. Paikansin sen mutta en saanut kunnolla näkyviin, sanoisin että vähän pilkistämään. Poistin akun päältä ne muovikopan osat mitkä on tarkoitettu irrotettaviksi mutta siinä oli vielä akkukotelon kiinteän pohjaosan muovi näkymien tiellä. En päässy näkemään riittävän tarkasti osan muotoja tai nähnyt mitään tekstiä siitä vinkkelistä mistä jotain pääsin näkemään.
Jos pääsylinteriä tarkastelemalla selviäisi onko kyseessä Bosch vai Lucas/TRW/Girling -järjestelmä niin siitä huolimatta mun tiedot ei riitä tekemään varmaa valintaa oikean osan suhteen.
Erilaisten mittojen valikoima tekee ostamisesta hankalaa. Jos arvotaan jarrujärjestelmäksi Bosch niin esim. Nimarkin
listauksessa bosch -tyyppiselle jarrukengille tulee kengän mallista ja merkistä riippuen leveysmittoja:
39mm, 38mm, 38,8mm ja 32mm
ja läpimittoja löytyy 200mm, 203mm ja 203,2mm. Suurin osa on noita 203mm tai 203,2mm mutta 200mm tapauksiakin on useita.
Kummallista kyllä en löytänyt jarrurummuista yhtäkään 200mm jarrurummun halkaisijalla.
Tarkoittaako arvo "läpimitta 200mm" eri asiaa kuin jarrurummun halkaisija?
Voiko jarrukengät joissa läpimitaksi ilmoitetaan 200mm sopia asennettavaksi jarrurumpuun jonka halkaisija on 203mm?
Onko leveysmitta kriittinen eli kun tuolla on 38mm ja 39mm levyisiä niin pitääkö olla millilleen sama arvo kuin kiinniolevassa vanhassa jarrukengässä vai onko rummuissa "pelivaraa" että 39mm mahtuu myös joka tapauksessa?
Jarrukilpeä kun tarkastelee takaapäin, TRW:ssä on kumitulpat kello 3 ja 9.
Lainaus käyttäjältä: EsaEsso - elokuu 31, 2021, 21:24:02
Lainaus käyttäjältä: hp10a10 - elokuu 31, 2021, 10:46:17
Näetkö pääsylinteristä valmistajan? Loppurojujen pitäisi olla saman firman tekeleitä
Nope. Koska en avaa jarruja, huoltomies tai -nainen avaa sitten kun vien auton huoltoon. Melkein kaikkien muiden osien kohdalla on riittänyt varaosamyyjien osahaut oikean osan löytämiseen mutta nyt on liikaa vaihtoehtoja jotta saisi hommattua oikeat osat ennakkoon.
Tuolla citroenc3owners.com palstalla on esimerkkitapaus että edessä on Bosch ja takana Lucas/TRW ??
https://citroenc3owners.com/questions-about-a-citroen-c3-not-related-to-the-fu-f12/rear-wheel-bearings-with-drums-which-ones-to-buy-t4134.html#p18565 (https://citroenc3owners.com/questions-about-a-citroen-c3-not-related-to-the-fu-f12/rear-wheel-bearings-with-drums-which-ones-to-buy-t4134.html#p18565)