Kattelin huvikseen myytäviä V6-bensamoottorisia C5:a. https://www.auto-data.net/fi/citroen-c5-ii-phase-i-2008-3.0-v6-24v-211hp-automatic-15290 (https://www.auto-data.net/fi/citroen-c5-ii-phase-i-2008-3.0-v6-24v-211hp-automatic-15290) Tätä mallia nimenomaan.
Nettiautossa ei yhtään eikä ulkomailtakaan löytynyt kuin kaksi farkkukorista. Miten paljonhan nuita on myyty ylipäänsä Euroopassa. Vois olla mukava matkakumppani, ehkä luotettavampi kuin thp ja ei dieselin mahdollisia hiukkaspönttö- ja egr-ongelmia, mutta isohko moottori kuitenkin tarjoaisi lähes dieselmäistä vääntöä. Etanolisoimalla sais polttoainekuluja alemmas. Ja plussana V6:n mukavat sävelet.
Ei ainakaan vanhempi v6 mitään väännä...
Mutta ei se haittaa kun kierroksilla kuuluu ääni (Rellu laguna). :) :) :)
Siitä vaan, 2008 mallisessa ES9A. Kokemusta moottorista 120 tkm verran. Bensajuoppo ja muutama pienehkö tyyppivika (öljyvuodot, puolat, säätösolenoidit) ja yksi suurempi, nokka-akselien ajoitus. Kaikkiin on lääke olemassa. Etanoliboxin asennus myös tehty, mutta juoppoontui entisestään. Kaasuversiona olisi paras.
"Sisäpolttomoottori. Polttomoottori liikuttaa auton etupyöriä."
Voihan sen noikin sanoa, mikäs liikuttaa takapyöriä, vai pitääkö laittaa hiekkaa sinne?
Sisäpolttomoottorista voi päätellä että ainakaan höyrykonetta siihen ei ole saatavana. Takapyöriä liikuttaa tienpinta, ainakin omissa autoissani ??? :)
Etupyöräthän pyörittää maapalloa ja maapallo pyöriessään etupyöriä, joten periaatteessa se moottori pyörittää niitä takapyöriäkin ja siinä on neliveto ;D