Mistähän mahtaa johtua c 4:n pallonivel vika kun ajttu parinsadantunannen päälle hiukkasen ja alapalloja mennyt molemmin puolin jo 4kpl ja ajettu asfattiteitä kokoajan onkohan alkuperä osien laatu huonontunut
On huonontunut, mulla 406, jolla ajettu 270 tkm eikä yhtään alapalloa vaihdettu samoin 605 samoilla kilometreillä alkuperäiset alapallot. 2000-luvun alusta huononnettu laatua, 2010-lähtien taitaa olla parempaa. Laita rasvanippa, liian vähäinen rasvamäärähän noissa taitaa se pahin vika olla.
Kyllä se on toiveajattelua laittaabtuo rasvanippa
No onkos se jokin ongelma? Maksaako Cactuksen pallonivelet omaisuuksia vai onko ne poikkeuksellisen hankala vaihtaa?
Kympin niveliä on tullut joskus uusittua ihan vaan, kun ei ole jaksanut naputella vanhaa tiukassa istunutta niveltä ehjänä pois, kun pallonivelhaarukalla saa helposti sekä nivelen irti että kumin rikki...
Turha siihen mitään nippaa on laittaa, raottaa kumia sen verran että saa nivelen täyteen jotain hyvää rasvaa niin kestoikä moninkertaistuu, näin olen toiminut jo vuosia, eikä oo tarvinnut kahta kertaa samaa niveltä vaihtaa.
Lainaus käyttäjältä: plagu - huhtikuu 13, 2021, 15:35:22
Turha siihen mitään nippaa on laittaa, raottaa kumia sen verran että saa nivelen täyteen jotain hyvää rasvaa niin kestoikä moninkertaistuu, näin olen toiminut jo vuosia, eikä oo tarvinnut kahta kertaa samaa niveltä vaihtaa.
Jep eikä siinä vielä kaikki. Kun rasvaa on pieni yliannos, suojakumin pieni pää pysyy voideltuna. Luistaa hyvin vastinpintaa vasten kun pyöriä kääntelee, eikä jumitu, rasitu ja rikkoonnu. Niitä saumoja voi myös renkaiden vaihdoissa suihkia jollain, onhan noita melkein kymmenen per auto ja kaikista voi tulla hylkäys leimalla.