Juu eli nuin kävi suikale lähti moottorin uloimmalta puolelta ja auto alkoi toimia vajaatehoisesti.
Jouduin parina päivänä vähän ajamaan ennenkuin hihnan sai vaihdettua ja herjaa koodeja käsijarru, vaihdelaatikko, oikea eturengas, esp, abs, moottoritilan sulakerasia jnejne.
Eli automaatti auto liikkuu mutta lähinnä vain 1-3vaihteilla käsin vaihdettaessa satunnaisesti 4&5.
Vikakoodit nollattu suht.koht.hyvillä laitteilla ei siis tonnien vehkeillä pari kertaa mutta tulevat takaisin.
Vioiksi ehdotettu ainakin maavikaa tai konehuoneen sulakerasiaa, katkojan kärkiä tai että koodit pitää nollata niillä"tonnien vehkeillä".
Mitä uskotte tapahtuneen?
Hihnasta lähtenyt suikale on siinä vielä osittain kiinni olleessaan läpsinyt jotain sähköjohtoa, sillä seurauksella että sekin meni rikki. Tarkista siis hihnan kohdalla (pyörimissuunnassa) olevat johdot ja liittimet joihin se hihnansuikale on voinut yltää.
Ei kyllä näkynyt mitään kun äsken tarkastelin sitä aluetta.
Absi anturin johtohan vois olla tulilinjalla, seuraa sitä.
Apsianturi irrotettu ja puhdistettu. Ei siinä kyllä vammoja näkynyt. Pitäisikö siinä keskiön magneettikehällä olla hampaita kun tuo oli kyllä sileä ja ruostetta pinnassa.?
Oikea etulaakeri on vaihdettava voikohan se aiheuttaa nuin monia vikakoodeja?
Lainaus käyttäjältä: Citro€nC4 - huhtikuu 09, 2021, 22:19:52
Oikea etulaakeri on vaihdettava voikohan se aiheuttaa nuin monia vikakoodeja?
Voi.
Muistelen että oikean etusen kautta saadaan nopeustieto.
Lainaus käyttäjältä: Citro€nC4 - huhtikuu 09, 2021, 18:58:50
Apsianturi irrotettu ja puhdistettu.
Siis johto.
Kuten edellä mainittu, hihnan riekaleet on voinu pieksää johtoa.
Juu tarkoitin että tutkin myös sitä johtoa toki kaiken minkä näin mutta en nähnyt siinä mitään vikoja toki se moottorin puoleinen pätkä on aika piilossa moottorin takana lieköhän se näkyisi altapäin paremmin jos olisi nosturilla/pukilla?
Vikakoodinlukija kertoi että oikeaan eturenkaaseen ei saa yhteyttä ja kuulin että jos abs anturiin ei saa yhteyttä automaattilaatikko menee vikasietotilaan kun ei tunnista ajoneuvon nopeutta ja koodeja pukkaa paljonkin ja toimii vain 3 vaihdetta onkohan näin?
Kyllä on. Tutki vaan se koko piuha.
Sitten kun laakerin vaihtaa, niin se pitää muistaa laittaa oikein päin magneettikehä sisällepäin. Mitään hampaita ei kuulu olla.
Hmm.. Prässipoika ainakin voi ymmärtää "sisällepäin" väärin. Magneettikehä anturiin päin, sillä pitäis onnistua aina :)
Helpoimmillaan abs-vika voi olla se että abs-kaapelin liitin on vaan löystynyt tai auennut. En tosin tiedä onko se tuossa autossa otollisessa kohdassa hihnan piiskaamiselle. Mutta jos laakeri on menossa vaihtoon niin samalla hiellä vaihtuu vaikka koko anturi johtoineen.
Juu kiitoskiitos kohta lähden tutkimaan koko abs johdon liittimet tutkittiin renkaan puolelta eilen ja itse anturin johdosta ohmejakin löytyi mutta pääseekö yläpuolelta käsiksi moottoritilanpuoleiseen anturijohdonpätkään vai pitääkö mennä alakautta tutkimaan?
Summasummarum. Oikean eturenkaan laakeri ja siinä kiinni oleva magneettikehä rikki joten abs-anturi ei pystynyt lukemaan sitä joten sen vaihdolla kaikki korjaantui.
Kiitoksia avusta ja siunausta päiväänne!