Kun ovi palkissa olevasta aukaisu vivusta vetää niin se ensimäinen aukaisu jakso toimii normaalisti. Sitten kun konepellin alla olevaa aukaisu vipua yrittää nostaa niin se nousee irti kiinnike alustastaan joten se ei vedä pellin lukkoa auki. Luulempa että tämä sama ongelma on varmaan monella muullakin C5 III:ssa. Tämä edellä mainittu vika oli 2010 mallissa ja nyt se tuli myös -08 mallin aukaisu mekanismiin. Kunhan sen saa jotenkin sieltä välistä pitkällä vivulla kammettua auki niin se aukaisu vivun runko kannattaa ruuvata leveä kantaisilla ruuveilla kiinni alustaansa ja samalla herkistellä koko mekanismi hyvällä voitelulla.
Laita vaan nylon-naru sinne kans siihen mustaan muovinuppiin niin saa helposti auki eikä jäädy. Vaijeri saa jäätyä, sillä ei vaikutusta. Uskon kyllä että hoksaat miten se naru laitetaan sinne.
Narun toinen sidotaan pää tuulihakaan, siihen mihin se vaijerikin tulee kiinni. Siitä naru kierretään apparin puoleisen konepellin tukitatin kautta ja toinen pää sidotaan kiinni kuskin puoleiseen tukitattiin. Näin sulla kulkee koko keulan läpi poikittain naru, joka on kädellä helppo sieltä konepellin välistä hapuilla, nyppäsy ja pelti on auki :)
Voihan siellä olla tuollaisia varamekanismeja, mutta katsastuksessa käsittääkseni pitää tuulihaan toimia oikealla tavalla tai niin että kuka tahansa ulkopuolinen (esim. palomies) saa konepellin auki ongelmitta. Turvallisuusasia.
Lainaus käyttäjältä: 7 - maaliskuu 28, 2021, 15:10:14
Voihan siellä olla tuollaisia varamekanismeja, mutta katsastuksessa käsittääkseni pitää tuulihaan toimia oikealla tavalla tai niin että kuka tahansa ulkopuolinen (esim. palomies) saa konepellin auki ongelmitta. Turvallisuusasia.
Itse asiassa tuo naruviritys toimii huomattavasti paremmin mitä alkuperäinen, ei tartte arpoa ja hapuilla, aina aukeaa 100-varmasti - jos vaan edes se kabiinissa oleva aukaisuvipu toimii 8)
Naru/ratualankaviritys menee kyllä katsastuksesta läpi. Voi esim. sen rautalangan pään jättää näkösällekin, jolloin avaaminen on vieläkin helpompaa. Toki esteettinen ratkaisu se ei ole.
Uudemman mallinen vaijerinkuori, joka on muovinen, on toiminut hyvin pari talvea. Ei ole jäätynyt kertaakaan, verrattuna edelliseen jossa oli metallikuori.
Lainaus käyttäjältä: K1mm0 - maaliskuu 28, 2021, 19:14:47
Uudemman mallinen vaijerinkuori, joka on muovinen, on toiminut hyvin pari talvea. Ei ole jäätynyt kertaakaan, verrattuna edelliseen jossa oli metallikuori.
Samoin, muovikuorellinen vaijeri siis minullakin. Mutta on siinä koko systeemissä vähän sellainen heppoisen tuntu. Tosiaan varsinainen lukko toimii jämptisti ja kepeästi, mutta tuulihaan vipu on jäykkä ja tunnoton ja hiukan rimpulakin. Vielä, kun on lukenut sen heikkouksista, niin vipua kyllä käsittelee hyvin varoen. Olen yrittänyt uittaa itse lukkomekanismiin rasvaa ja öljyä ja ujuttaa liukastetta vaijerinreiästä myös itse vaijerille (lääkeruisku on hyvä) mutta on se vaan nahkea keksintö silti.
No itseltä kun tuo vaijeri aikanaan katkesi, niin ujutin siihen wanhaan kuoreen jonkin polkupyörän ruostumattoman rosterivaijerin tilalle. Toki öljysin tuon vaijerin kunnolla vielä ennen pujottamista. Ja koska vaijerissa oli jo se sopivan kokoinen lukitus-klunssikin päässä, niin sieltä vivun päästä sitten pujottamienn aloitettiin ja lopulta kieppasin tuon vaijerin vapaan pään siitä samaisesta tuulihaan reiästä ympäri mitä tuo hätänarukin oli. Lukitukseen taisin muistaakseni käyttää ns. sokeripalaa. Eli ensin veijeri sokeripalan läpi, sitten tuulihaan reiän ja lopuksi vaijerin pää tuosta samaisesta sokeripalan reiästä takaisin. Vielä sokeripalan ruuvit kiinni ja varmasti pysyy :)
Oman ex:än vipu katkesi. Vaijerin huolellinen rasvaus ja rosterista vipu.
Toki varanaru oli olemassa.
https://teme.kuvat.fi/kuvat/Tekniikkaa/IMG_0171.JPG
Lainaus käyttäjältä: Teme - maaliskuu 30, 2021, 06:27:21
Oman ex:än vipu katkesi. Vaijerin huolellinen rasvaus ja rosterista vipu.
Toki varanaru oli olemassa.
https://teme.kuvat.fi/kuvat/Tekniikkaa/IMG_0171.JPG
Ikuinen härpäke ei ikuiseen autoon.
On muuten ainoa auto ollut missä konepellin aukaisumekanismi on kuin jostain lasten lelusta.
Kyllä nämä pitäisi ilman virityksiä toimia. No itelläkin on rautalankalenkki aukaisuvivussa.