Nyt iski akuutilla. Likan C4 kulkimessa alkoi palamaan pitkät kokoajan. Valovalitsimen asennolla ei vaikutusta onko "auto" vai jotain muuta. Myös parkit päällä palaa. Auto sammuksiin ja ovet lukkoon ja syttyy pitkät. Saattovalo otettu pois päältä, silti pitkät. Temppuili pari päivää sitten ja luultiin saattovalojen älyn menneen. Käytiin kaikki ovet läpi aukaisemalla ja paiskomalla kiinni ja valot sammui. Nyt tänään oli ajossa syttynyt lopullisesti eikä sammumaan saa millään järkevällä teolla. Akkua ei ole käytetty vielä irti. Pakkasta noin -18.
Voiko pitkien rele jäkittää vai mitä? Saa antaa neuvoa, ettei tarttis polttimoita ottaa irti. Kiitos. Ja likka autoineen muualla, ei tossa vieressä. *edit* ei taida relettä enää löytyä vaan ohjainlaite. *no editin edit* Nyt ei enää tiedä. Onko halogeenivaloissakin ohjainlaite vai perinteinen rele.
Sulakkeet on ainakin...
No niin. Sen verran selvitelty, pitkät palaa vaikka sulakkeet pois. Uutena hauskuutena etupäivävalot jäävät hetkeksi vilkkumaan kun laittaa ovet lukkoon. Samalla kuuluu sulakerasiasta pärinä vilkkumisen tahtiin. Välillä loppuu itekseen välillä ei. Olisikohan tuo sulakeboxi entinen? Täytyy huomenna käydä kyselemessä gurulta.
Tämä ongelma ratkesi moottoritilan sulake/ohjainboksin vaihdolla. Uusi osa ulkomailta posteineen 270,00.
Huomionarvoista on, että ulkoisesti täysin samaa matolaatikkoa myydään eri varaosanumeroilla. Taisi picassossa olla sama fyysisesti, mutta numerot eri. Vanhemmissa olisi uusi osa mennyt paikalle plug & play mutta näissä uudemmissa vaatii jonkin verran ohjelmointia jossa kerrotaan laatikolle auton varusteista. Näin sen ymmärsin.