Aamulla sitikkani ilmoitti liian kuuma moottori ja flekti pyörii täysiä, on nestettä ja puhaltaa sisään lämmintä.
Joten oletan että anturi ongelma, mistä päin konehuonetta löydän sen?
Auton tiedot allekirjoituksessa.
Lähetetty minun Nokia 8 laitteesta Tapatalkilla
No kai se pitää käydä ostaa anturi, niin tietää minkälaista etsii moottoritilasta. :(
Lähetetty minun Nokia 8 laitteesta Tapatalkilla
Voisi olla vaikka vihreällä liittimellä muovisessa termostaattikotelossa?
Mutta miten tuo lienee kiinni, onko joku bajonetti vai joku erillinen kiinnitysosa?
Ok kiitti tiedosta,
Uudessa anturissa on vihreä liitin, mutta anturin sijainti tuolla moottorissa on ihan persiistä, näyttäis äkkiä katsottuna että joutuu akun+telineen irrottaa ja kenties vielä turbon putkia, miksi se ei ollut sellainen keltainen liitin, siihen ois päässyt käsiksikin.
No vasta eilen sain lumilingon korjattua ja nyt sitten auto reistaa, mitäköhän noiden jälkeen hajoo ???
Merkkikorjaamolta sain neuvoksi viedä auto sulamaa ja kuivumaa, suurin osa kyseisistä vioista johtuu kuulemma lumipöllyn sulamisesta vääriin paikkoihin ja eihän mulla tietenkää ole edes keulamaskia tässä autossa, eli melkovarmaan voi syyttää itseään jos vika nyt tolla korjaantuu huomenna, kun sain pomolta luvan viedä sitikan heti aamusta korjaamon lämpöön.
No onpa sitten anturi varalla joita ei kuulemma ole tarvinnut vaihtaa.
Aikaisemmissa sitikoissa on aina talvikaudella ollu keulamaskit paikoillaan samaan aikaa talvirenkaiden kanssa mutta ne olikin hdi koneelisia, joutunee alkaa etsimään tähänki sellaisia jos vika lumesta johtuu.
Np ei ollut auton sulattamisella/kuivattamisella hyötyä, vikakoodi P0095 (imuilman lämpötila) tuli heti poiston jälkeen takas ja sai poistettua vasta ilmamassa anturin liitintä "tuulettamalla". Eli ei ollut moottorin lämpöanturi kyseessä, no onpas nyt sitten kyseinen anturi hanskalokerossa valmiina.
Ja jos vika uusii niin on paljon helpommassa paikassa tuo ilmamassa-anturi kuin lämpöanturi.