Onko kukaan koskaan itse vaihtanut etupyöränlaakeria autoonsa?Millaisen ulosvetäjän tarvitsen että saan navasta sisäkooligin vedettyä pois? Xantia vm94!Ne levyssä olevat lähtee varmaan perinteisesti naputtamalla ruuvarilla.
On tullut vaihdettua!
Tuon näköisillä työkaluilla pääsee alkuun, mutta lisäksi tarvitaan runsaasti mielikuvitusta.
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=20352.htm&tuote=20352&ryhmaid=134 (http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=20352.htm&tuote=20352&ryhmaid=134)
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=20353.htm&tuote=20353&ryhmaid=134 (http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=20353.htm&tuote=20353&ryhmaid=134)
Yleensä ottaen en kyllä meisselillä hakkailisi -tulee vaan vahinkoa. Ainakin, kun uutta laittaa paikoilleen. Kannattaa hioa vanhan laakerin ulkokehää sen verran, että voi käyttää sitä apuna, jos ei omista prässiä
En ole vaihtanut, mutta vierestä olen seurannut :)! Tosi tiukassa oli, ei lähtenyt edes prässissä!!! Lopulta saivat irti sellaisella kierretanko systeemillä, ja sopivilla "kupeilla", jotka ottivat ulkokehään kiinni.. Kannattaa varautua hikipisaroihin ;)!
Itse purin (onko se nyt pyörän napa?) kuitenkin sen mötikän irti ja kiikutin korjaamolle sen ja uuden laakerin. 10€ velottivat ku otti entisen pois ja laitto uuden tilalle:) Kokeilin toki ensin itse lämmittämällä yms. mutta on se vaan niin tiukassa että ei oikein minun työkaluilla ainakaan sitä ois saanut:)
Lainaus käyttäjältä: japa - elokuu 08, 2007, 16:33:26
On tullut vaihdettua!
Tuon näköisillä työkaluilla pääsee alkuun, mutta lisäksi tarvitaan runsaasti mielikuvitusta.
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=20352.htm&tuote=20352&ryhmaid=134 (http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=20352.htm&tuote=20352&ryhmaid=134)
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=20353.htm&tuote=20353&ryhmaid=134 (http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=20353.htm&tuote=20353&ryhmaid=134)
Yleensä ottaen en kyllä meisselillä hakkailisi -tulee vaan vahinkoa. Ainakin, kun uutta laittaa paikoilleen. Kannattaa hioa vanhan laakerin ulkokehää sen verran, että voi käyttää sitä apuna, jos ei omista prässiä
tilasin vermeet,ei se anna jos ei otakkaan he he... :) voimaa on kyllä jos sitä tarvitaan puuhassa.
Lainaus käyttäjältä: Jaketus - elokuu 08, 2007, 17:47:13
Itse purin (onko se nyt pyörän napa?) kuitenkin sen mötikän irti ja kiikutin korjaamolle sen ja uuden laakerin. 10€ velottivat ku otti entisen pois ja laitto uuden tilalle:) Kokeilin toki ensin itse lämmittämällä yms. mutta on se vaan niin tiukassa että ei oikein minun työkaluilla ainakaan sitä ois saanut:)
Tuopa onkin hyvä, halpa ja helppo konsti! :)
On näitä tullut jokunen vaihdeltua, eri keinoin.
Jos käytössä on kunnon prässi ja hitsauslaitteet niin onnistuu yleensä helposti.
Kierretankoviritelmät on monesti ihan hyviä prässin korvikkeita, niitähän ne on ulosvetäjätkin.
Prässillä painaessa on ulkokooli vaatinut ainakin XM:n navoissa joskus yli 10 tonnin paineen, ihan pikkuprässi ei välttämättä riitä.
Nopein/kivuttomin tapa saada ulkokooli pois on vetää migillä pätkä palkoa laakerirataan, kooli rymppääntyy jäähtyessään ja putoaa pois jopa ilman työkaluja.
Ulkokoolin irrotus ei siis vaadi prässiä.
Sisäkoolin kanssa laadukas vetolevy on tarpeen, sitten vain painaa prässillä koolin ulos, voimaa ei tarvita tonnikaupalla. Saa sen koolin rälläköityäkin pois, mutta siinä menee aikaa ja on riski vaurioittaa napaa.
Olen myös nähnyt sisäkooleja polttoleikattavan pois, ihan siististi loppui palaminen metallien rajapintaan, mutta itsellä ei tahdo usko riittää moiseen ja lisäksi pelottaa että tulee lämpövaurio akseliin.
Viimeistään kasausvaiheessa painemittarilla varustettu prässi on ehdoton, näkee milloin laakeri on perillä eikä tule vaurioita.
Vasaroiminen vaikka miten taiten tehtynä on varma tapa aikaansaada alkava laakerivaurio heti asennusvaiheessa >:(.
Multakin löytyy noi biilteman vermeet tuolta tallista muttei laakeri silti lähtenyt mihinkään aksusta aikoinaan. En suosittele ainekaan noita, ei meinaan kestä. hajosi tuo kierre ulosvetäjästä. Meinannut prässikään jaksaa enää :D yllättävän tiukassa oli...
Kyllä niitä laakereita on vasaralla naputeltu paikoilleen eikä ole ikinä tullut mitään ongelmia. Tietysti sopivaa hylsyä tai vanhaa ulkokehää apuna käyttäen. Jos se käyttöikä on siitä tippunut 300 tkm:stä 200 tkm:iin, niin eipä tuo juuri haittaa.
Sisäkooli irtoaa helpoiten paikaltaan, kun vetää sen vinottain rälläkällä ensin halki (varovaisuutta, ettei leikkaa pyörännapaa samalla kertaa), sitten lyö siihen katkosuraan terävällä tuurnalla. Naps, ja tippuu melkein itsestään.
Lainaus käyttäjältä: kimmoa - elokuu 10, 2007, 18:41:38
Sisäkooli irtoaa helpoiten paikaltaan, kun vetää sen vinottain rälläkällä ensin halki (varovaisuutta, ettei leikkaa pyörännapaa samalla kertaa), sitten lyö siihen katkosuraan terävällä tuurnalla. Naps, ja tippuu melkein itsestään.
Dremel tai vastaava pienoispora on myös kätevä, jos rälläkkä tuntuu liian kovalta värkiltä. Sillä ei tuu niin äkkiä isoa vahinkoa, mutta on kuitenkin monessa paikassa varsinkin autorempoissa tarpeellinen. Sillä taisin itse tuon sisäkehän katkaista...
Toinen pyörä vaihdettu laakerit,eihän ne ollu ees kii,ja paikallekkin meni ihan helposti :) Huomenna laitan toisen puolen.
Oliko molemmat puolet rikki, vai vaihdatko varoiksi? Ainahan se vähän arpa peliä on jos vain toisen vaihtaa, että kumpi puoli on rikki. Ainakin jos ei kovin pahasti ulvo.
Lainaus käyttäjältä: japa - elokuu 15, 2007, 09:59:17
Oliko molemmat puolet rikki, vai vaihdatko varoiksi? Ainahan se vähän arpa peliä on jos vain toisen vaihtaa, että kumpi puoli on rikki. Ainakin jos ei kovin pahasti ulvo.
Tänään vaihdoin toisetkin laakerit sisemmän ja ulomman,ei ollu tietoa kumpi oli rikki,mutta ääni pieneni jo toisen vaihdolla,nyt on tosi hiljanen. Se sisempi laakerin sisä kooli oli kovenmpaa ki täällä toisella puolella ja laakerikin huonommassa kunnossa,mut dremelillä selvisin siitä, sisä koolista,nyt on taas kiva ajaa.
Lainaus käyttäjältä: Jaketus - elokuu 08, 2007, 17:47:13
Itse purin (onko se nyt pyörän napa?) kuitenkin sen mötikän irti ja kiikutin korjaamolle sen ja uuden laakerin.
Saman tempun tein tuossa keväällä, ei tullut mieleenkään alkaa sitä itse sieltä millään vasaroilla koputtelemaan. 50€ maksoi Storkilla Keuruulla Xantun etupyörän laakeri + asennus irtonaiseen pyörän napaan. Tietysti itse tekemisen intoa vähänsi tuossa omassa tilanteessa myös se, että olin mökillä, oli vappuaattoaamu ja auto piti saada ajoon. Laakeri kun oli päässyt sen verran väljäksi, että pelotti jo ajaa.