Tsekkasin LDS:n, ei näkynyt sihdin päällä mitään joten lisäsin. Ja sitten vasta tajusin, ettei ollutkaan ala-asennossa auto. :-)
Hyvä kikka millä saan ne pari liikadesiä pulloon takaisin? Letkun päästä en ime. Vai annanko olla?
Saiskohan siitä tolpan nipasta. Saattaa olla aika reilut paineet, en ole kokeillut.
Olen vaihtanut nesteen imevällä öljynvaihtopöntöllä johon pumpataan alipaine. Kätevä hydeöljyjen vaihtoon täyttöreiästä sekä moottoriöljyn vaihtoon mittatikun putkesta. Ainakin vanhemman C5:n LDS-pöntön täyttöaukon sihdin reunan isommasta raosta menee riittävän paksu imupilli läpi. Ilman imuvaihtajaa yrittäisin samaa tekniikkaa imemällä vaikka tuunattua muovipulloa rutistelemalla, tuleehan se lappoperiaatteella itsekseen sitten kun saa pillin täytettyä, ja näin pitkinä pyhinä on aikaa odotella ... 3,5mm hydeputken pätkä voisi olla sopiva ellei taipuisampaa ohutta putkea löydy, se pullonkorkista läpi tiiviillä sovituksella.
Apteekista iso lääkeruisku ja pätkä kumiletkua jatkeeksi. Sillä imemällä onnistunee.
Onkos tuosta imuvaihtajalla säiliön tyhjäksi imaisusta ja uudelleentäytöstä paljon iloa, vai pitääkö laskea vanhat öljyt läpi kauempaa systeemistä kuten tehtiin vanhemmissa hydesitikoissa jarrujen kautta? Näissähän taitaa olla jarrut tyystin eri piirissä joten ei sama kikka onnistu.
Lainaus käyttäjältä: torneol - joulukuu 26, 2020, 21:17:48
Apteekista iso lääkeruisku ja pätkä kumiletkua jatkeeksi. Sillä imemällä onnistunee.
Tommosen aattelin hankkia jos en saa lainaksi koululta missä huollot teetän. Mutta onko apteelissa desin-parin ruiskuja? Pitääpä kuukkelehtia vähän.
Lisäys: Juu. Tuleekohan tuo käyttäjä mukaan. https://www.aprilli.fi/karnevaalikauppa/tuote/jumbo-laakeruisku/23104/
PS. Entäs jos annan olla kun ei ajossa yli ole vuotanut kuitenkaan?
Esim biltemasta saa tällaisia käteviä ruiskuja/pumppuja:
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/autotyokalut/oljytyokalut/pumput/imupumppu-ajoneuvojen-nesteita-varten-2000039991
Itselläni on juuri tuo ja sillä vaihdoin joku vuosi sitten esim Hondan takatasauspyörästöön öljyt. Toiminee muidenkin nesteiden kanssa tosin aika hankala puhdistettava jos erilaisia nesteitä sillä imeskelee mutta sen saa purettua osiin ja takaisin kasattuakin.
Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - joulukuu 27, 2020, 01:17:48
Mutta onko apteelissa desin-parin ruiskuja?
Ei tarvitse olla niin iso jos imee monta kertaa. Itsellä on muistaakseni 50ml ja se on jo 1/2 desiä.
Apteekista 1 desin huuhteluruisku, sitä tarvitsee monessa pikku "mokassa"
Lainaus käyttäjältä: CelaVii5 - joulukuu 27, 2020, 00:22:00
Onkos tuosta imuvaihtajalla säiliön tyhjäksi imaisusta ja uudelleentäytöstä paljon iloa, vai pitääkö laskea vanhat öljyt läpi kauempaa systeemistä kuten tehtiin vanhemmissa hydesitikoissa jarrujen kautta? Näissähän taitaa olla jarrut tyystin eri piirissä joten ei sama kikka onnistu.
Siellä putkistossa on hyvin pieni määrä verrattuna säiliön tilavuuteen. Tärkeää tuossa tehdä järjestelmä paineettomaksi joko ohjelmallisesti tai sitten etu- ja takapää erikseen, että palloihin ei jää ylimääräisiä vanhoja nesteitä. Ja pitäähän se paineettomaksi tietysti tehdä että saa laitettua oikean määrän nestettä, määrä kun tarkistetaan järjestelmä paineettomana.
Lainaus käyttäjältä: sulo - joulukuu 27, 2020, 16:40:37
Apteekista 1 desin huuhteluruisku, sitä tarvitsee monessa pikku "mokassa"
Komppaan. Vastaavan erheen myös moisella korjannut.
Lainaus käyttäjältä: Reverend - joulukuu 27, 2020, 21:42:59
Lainaus käyttäjältä: CelaVii5 - joulukuu 27, 2020, 00:22:00
Onkos tuosta imuvaihtajalla säiliön tyhjäksi imaisusta ja uudelleentäytöstä paljon iloa, vai pitääkö laskea vanhat öljyt läpi kauempaa systeemistä kuten tehtiin vanhemmissa hydesitikoissa jarrujen kautta? Näissähän taitaa olla jarrut tyystin eri piirissä joten ei sama kikka onnistu.
Siellä putkistossa on hyvin pieni määrä verrattuna säiliön tilavuuteen. Tärkeää tuossa tehdä järjestelmä paineettomaksi joko ohjelmallisesti tai sitten etu- ja takapää erikseen, että palloihin ei jää ylimääräisiä vanhoja nesteitä. Ja pitäähän se paineettomaksi tietysti tehdä että saa laitettua oikean määrän nestettä, määrä kun tarkistetaan järjestelmä paineettomana.
Olen järkeillyt asian niin että kun paineettomana vaihtaa imulla, lähes koko nestetilavuus vaihtuu, ja se pieni määrä vanhaa sekoittuu hyvin uuteen jo yhdessä ylösalas-jumpassa ja tavallisessa ajossa rattia veivatessa. Jos vuoden-parin välein vaihtaa nesteen ja käyttää hommaan sen 10 minuuttia ja 40€, on slsällä käytännössä aina tuoreet nesteet. Jarrut on eri nesteellä ja perinteisesti ilmattavat.