Citroën-foorumi.com

Tekniikkaa => Keskustelua citikoiden tekniikasta => Xsara + Xsara Picasso => Aiheen aloitti: Michele Mouton - joulukuu 04, 2020, 08:02:27

Otsikko: Xsara Picasso 4D MPV 1.6 hdi -06 109hp. Kierroksilla moottori sammuu joskus
Kirjoitti: Michele Mouton - joulukuu 04, 2020, 08:02:27
Citikkaan on vaihdettu moottori jolla on ajettu n.200000 km. Mittarissa nyt 400 tkm.
Kaikki toimi aikansa mutta nyt tuli uusi vika jossa isoilla kieroksilla moottori sammuu satunnaisesti.  ???
Vian ilmaantuessa pystyy ajamaan vain pintakaasulla.
vaihdettu polttoainesuodatin


Löytyisikö täältä moisesta kokemusta joltain??!
Otsikko: Vs: Xsara Picasso 4D MPV 1.6 hdi -06 109hp. Kierroksilla moottori sammuu joskus
Kirjoitti: purflux - joulukuu 04, 2020, 14:18:30
Voisiko olla että egr ei toimi ja kone menee vikasietotilaan?
Otsikko: Vs: Xsara Picasso 4D MPV 1.6 hdi -06 109hp. Kierroksilla moottori sammuu joskus
Kirjoitti: Michele Mouton - joulukuu 05, 2020, 08:21:00
Mä en tosiaan tiedä näistä ranskalaisten riisseleistä yhtn mitn. Aina olluna/on vain benziinipatoja.
Otsikko: Vs: Xsara Picasso 4D MPV 1.6 hdi -06 109hp. Kierroksilla moottori sammuu joskus
Kirjoitti: Jankos - joulukuu 05, 2020, 08:49:45
Vikavalon luulisi palavan? Eli vikakoodien luku. Mutta atvsus, mikäli ahtopaineensäätö ei toimi niin tekee tuollaista.
Otsikko: Vs: Xsara Picasso 4D MPV 1.6 hdi -06 109hp. Kierroksilla moottori sammuu joskus
Kirjoitti: Michele Mouton - joulukuu 05, 2020, 10:28:04
Ei pala vikavaloa. Pääsisikin lukemaan vikakoodit...
Säätääkö egr -venttiili (pakokaasun kierrätysventtiili ilmeisesti) ahtopainetta suoraan, tai noh, ecu:n kautta?
Kuvassa on kyseinen auto. Onko niitä egr -venttiileitä 2 kipaletta nuissa nuolien osoittamissa paikoissa, vai miksi on 2 kpl ilmanottoputkia.. kö?!
Vielä selvennän että auto on puolen tonnin päässä ja minulla on vain muutama kuva siitä. En myöskään saa ketään osaavaa obd -lukijaa laitteineen paikan päälle ellen ihe mene.
Otsikko: Vs: Xsara Picasso 4D MPV 1.6 hdi -06 109hp. Kierroksilla moottori sammuu joskus
Kirjoitti: olli__o - joulukuu 05, 2020, 14:13:35
Nuo kaksi ympäröityä lienevät venttiilit, joilla saadaan ohitettua välijäähdytin tarpeen mukaan (lämmitys ja hiukkassuodattimen poltto ja ?), ilmeisesti nuo kaksi letkua (edessä) menevät välijäähdyttimelle.

EGR-venttiili ei varsinaisesti tarkoituksella säädä ahtopainetta, vaan kierrättää pakokaasuja imupuolelle.

[Edit] Tuossa video EGR:n sijainnista, en tiedä onko ihan sama kone ja osien sijainti, mutta jos niin Picassossa olisi sitten erinomaisen ikävässä paikassa, kai sen voisi ehkä nähdä peilien ja lampun avulla jostain, ei kannattane vain ihan varuiksi mennä kurkkimaan, eikä sen kunnosta katsomalla voi kai mitään päätellä. Lukijalla voisi olla helpompaa ja nopeampaakin yrittää diagnosoida, vaikka joutuisi vähän pidemmällekin ajelemaankin.
https://www.youtube.com/watch?v=wTQtVJEqGXI

Tuossa puretaan hieman muutakin, mutta en katsonut kuin hieman hyppien alkua, 8:30 kohdalla näkyy EGR, pikemminkin se on vaihteiston päässä ja koneen takasuunnassa ja näkyy paremmin jossain 20 min kohdalla.