Nytpä pullahti outo ominaisuus autoon. Viime viikolla vaihdettiin jakohihna ja apulaitehihna kiristimineen. Nyt kun rattia kääntää paikallaan tuntuu siinä ikään kuin tärinää. Hieman kun pelaisi autopeliä force feedback ratilla. Samoin jokainen kuoppa lyö tuntuvasti käsille. Ajossa ohjaus tuntuu melko raskaalta.
Mistähän moinen voisi johtua? En ole vielä ehtinyt olla korjaamoon yhteydessä, huomenna olisi tarkoitus.
Jos on pyöriä käännetty auton ollessa huollossa, niin tehostin pitää ilmata, tai jotain. Usein katsastuksen jälkeen tulee nuo oireet, kun pyöriä käännetään renkaista.
Korjaantuu yleensä, kun ajaa jossain kentällä hetken kahdeksikkoa ja kääntelee ohjausta laidasta laitaan. Kannattaa ainakin kokeilla.
Tarkista että tehostajaöljyä on.
Kiitos, tutkitaan päivännäöllä!
Tervehdys taas.
Auto oli lainassa ex-vaimolla ja ohjaustehostin ei kuulemma muuttunut miksikään vaikka itse sitä ennen lainaamista sainkin (omasta mielestäni) paremmaksi kun pyörittelin rattia.
Missähän tuo tehostajan öljysäiliö mahtaa luurata kun ei ole käyttöohjekirjassakaan mainintaa? En ole muoveja sen isommin vielä aukonut. Myös tehostajan öljyn tyyppi kiinnostaisi...
Remmirempan jälkeen on nyt ajettu n. 1000km joten luulisi siinä aikana ilmakuplienkin poistuneen.
Jos on vähänkin samassa paikassa, kun -07:ssa:
Ota pois muovi pissapojan säiliön ja paisarin päältä, niin näkyy. Suht alhaalla apparin puolella, lokarin vieressä.
Se neste voisi olla Total Fluide DA:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/590119/TOTAL-Fluide-DA-ohjaustehostinoljy-1l-PSARenault
Erottaa kirkkaan oranssista väristä, jos vanhaa näkyy.
Moi, sieltä muovin alta löytyi ja pintaa ei näkynyt. Varaosakauppiaan arvaus nesteestä oli sama kuin yllä, joten sitä ostin ja lorautin systeemiin. Ratti notkistui välittömästi pikku pyörittelyllä ja pinnantarkistuksessa totesin vielä olevan vajausta. Lisäsin yhteensä reilun desin verran, on nyt hieman yli maksimin. Täytyy tässä itse ajella jonkun aikaa tuolla ja katsoa katoaako nesteet jonnekin vai oliko kyseessä vaan sattuma. Pumppu ei pitänyt mitään ääntä ennen eikä jälkeen, joten lie kunnossa.
Tämä judanssi paheni nyt sen verran pahaksi että käytin autoa nosturilla. Pumppu perhana vuotaa mustan muovilieriö-osan ja metallirungon välistä ihan tip tip tip. Ei kauan nesteet sisällä enää viihdy.
Paja tutkii onko keksintöön olemassa korjaussarjaa, mutta tuumin kysyä vinkkejä täältäkin. Eli onko tietoa?
Jahas ja kommentoinkin heti itse, eli löytyi tämmöinen postaus
https://www.ds4ownersclub.co.uk/threads/power-steering-pump-leak.2841/
95mm x 4mm olisi O-renkaan koko, sellainen löytyi suomen laakeripalvelusta 3€ hintaan, ja postikulut päälle. Tilasin myös mainitun toisen O-renkaan säiliölle, 86mm x 4mm.
Saas nähdä kuin äijän käy :)