Vaihdatin kitkat kesärenkaisiin kylän huolttarilla. Tsekkasin pultit, enkä saanut yhtäkään irti.
Kokeilin Xantian omalla avaimella ja järkkäsin vähän jatkovartta. Sain avaimen mutkalle
ilman että pultti pyöri.
Siinä avaimessa on sellanen momentti varmistin että sillä ei laiteta pultteja liian lujaa kiinni ;D joka ainoasta pösöstä ja citikasta menee mukana toimitettu pulttiavain mutkalle jos pultit on vedetty liian kireälle. Kannattaa hankkia jatkovarrellinen avain ja noudattaa suotiteltuja kiristys momentteja. Esim tällänen:
(http://www.biltema.fi/osteri/data/Kuvat/10_2606iso.jpg)
Tossa on lista josta voi sitte verrata vastaavaan Citikkaan:
106 - 206 - 306 - 307 - 406 - 407 - 607 - 1007 - Partner = 90 Nm
107 - 806 - Expert = 100 Nm
807 = 120 Nm
Boxer (270C ja 320 M, MH ja MHS) = 160 Nm
Boxer (350 LH) 180 Nm
http://late.nwps.ws/smf/index.php?topic=7825.0
Kyllä sesonkiaikaan näkyy myös aluvanteita laitettavan pulttipyssyllä, suoraan ilman vaimenninvartta.!! Taannoin transporterin pultteja avatessa ristikkoavain 2m:n varrella. Varsi kesti, avain ei. Hommaan auttoi moskasta pulttien kylkiin vaihtelevista suunnista napakoita.
Sen yhden kerran kun olen vahdattanut renkaat alle, kielsin ainakin itse kiinnittämästä XM:n vanteita pulttipyssyllä. Lupauduin itse kiristämään pultit jolleivat jaksa rengasavainta ottaa käteen. Ystävällisesti jättivät pulttipyssyn maahan ja käänsivät pultit käsin kiinni.
Ja itse asiaan, XM:n alkuperäinen avain kyllä tuntuu niin kestävältä kapistukselta että sitä ei mutkalle taida saada. Pösön avain on kyllä mallia rautalankaa...