Citroenin ECO-merkkihuollossa (edullinen vanhemmille malleille tarkoitettu huoltopaketti) polttoainesuodattimen vaihto maksaa 99,00€UR. ;D Mikäs tuossa on muka niin huipputason haarukointia, että on noin arvokkaaksi hinnoiteltu? Suodatin maksaa esim. Motonetissa 14,90€UR, joten...
Koko kyseessä oleva huoltohan maksaa 179,00€UR, johon siis sisältyy öljynvaihto, raitisilmasuodattimen vaihto ja kattava kohteiden tarkistaminen. Siihen verrattuna polttoainesuodattimen vaihto on hinnoiteltu aika tyyriiksi.
Joo, joskus katselin samalle moottorille samoja huoltoja... Taitaa tuo sana ECO viitata siihen, että asiakkaan lompakosta saadaan ekomalli keventämällä sitä riittävästi [emoji3]
Tän videon perusteella aika simppeli huoltotyö:
https://youtu.be/juGjw1LUPfc
Vaihto on sinänsä simppeli homma. Tuli C5 II:seen vaihdettua uus polttoainesuodatin 20 tkm. välein. Aika tiuhaan siis, mutta en kyllä mitään haittaakaan huomannut. :) Videossa sinänsä ihan ok kerrottu kuinka tapahtuu. Käyttäisin kuitenkin tuon ajan joka menee nurmikolla vanhaa repiessä järkevämmin. Sen sijaan kannattaa vaihdon yhteydessä aina tyhjentää se suodattimen pesä löpöstä. Pohjalla on tuolla 20 tkm välilläkin melkoinen määrä erinäistä pienainesta. Löpö siis pois ja huolellinen puhdistus ennen uudelleen asennusta. Ite suosinu Purfluxeja. Saa Motonetistäkin. Hommaan kannattaa hankkia 27 lenkkiavain jakarin sijasta. On muuten paras suodatin malli mitä tiedän. Öljyyn ja löpöön passaa sama työkalu.
Edit: Jaa ei se sentään sitä vanhaa silpunnu ja kattonu mitä on syöny. Hiukan hätäseen katoin. :)
Aina samalla hetkellä kun takuu on rauennut niin huolto ja se visuaalinen tarkistus on siirtynyt omaan talliin. :)
Siinähän oli hyvä video aiheesta. :D Kyllähän tuossa jo korjaamo pääsee tuntipalkoille.
Olikos jonkinmoinen vedenerottimen tyhjennys myös huolto-ohjelmassa tässä 2,0HDI mallissa?
Lainaus käyttäjältä: rimpjar - lokakuu 03, 2020, 00:03:37
Aina samalla hetkellä kun takuu on rauennut niin huolto ja se visuaalinen tarkistus on siirtynyt omaan talliin. :)
Itse olen pari-kolme kertaa viitsinyt aikoinani katsella jopa ihan vakuuttavan ja asiantuntevan mielikuvan itsestään antavien ketjujen (Fixus jne.) suoraan sanoen räpeltämistä ihan jopa perushuoltojen kuten öljyjen vaihdon kanssa.
Kerran katsoin ja kuuntelin vierestä, kun vanhempi herrasmies tuli hakemaan autoaan moottoriöljynvaihtohuollosta. Oli tuonut oman suodattimen ja Toyotaansa nimenomaisesti tarkoitettu öljyä Toyota-logolla. No, sitten alkoi ihmettelemään kovasti kun takapenkiltä löytyi edelleen se Toyotan korkkaamaton öljykanisteri. Huoltomies sanoi laittaneensa talon omaa öljyä, joka kuulemma vastaavaa kuin toyotan omakin. No, herrasmies maksoi laskun ja lähti, vähän jotain siinä parilla sanalla asiaa jaksoi ihmetellä. Ehkä öljy saattoi ollakin laadultaan riittävän hyvää ko. moottoriin, mutta eipä juuri asiakkaan toiveita taas kunnioitettu.
Näitä kun tarpeeksi näkee ja osuu omalle kohdalle, niin mieluummin tekee itse huollot sen mitä vain pystyy... Tietääpä ainakin mitä on varmuudella tehty.
Tuo vaihtoväli kun on huoltokirjassa aika tiheä 20tkm, onkohan vähän hätävarjelun liioittelua ilmassa? Millä välillä porukka on filttereitä vaihtanut?
Just vaihdatin löpösuodattimen, niin kuin teen talvea vasten joka vuosi. Nyt venähti hieman pitkälle vaihto. Ajoa tulee 30-35 tkm tällä välillä.
Parin kympin välein on vaihdettu. Kustannus ei ole iso, mutta ei ole ilmennyt ongelmiakaan. Purfluxin suodattimia olen käyttänyt. Ei huonoa sanottavaa niistä.
Osa on edullinen ja helppo ja nopea vaihtaa. Hyvää on myös filtterin mukana tuleva tulppasarja ettei pääse epäpuhtauksia linjaan. Ei tule kaikkien filttereiden mukana...
Lainaus käyttäjältä: sitikkaporo - joulukuu 22, 2020, 08:33:44
Just vaihdatin löpösuodattimen, niin kuin teen talvea vasten joka vuosi. Nyt venähti hieman pitkälle vaihto. Ajoa tulee 30-35 tkm tällä välillä.
Perinteisestihän se on suodin dieseleissä vaihdettu juuri talvea vasten ja niin olen tavannut tehdä itsekin. Ajoa tulee joku 40-42 tkm vuoteen.
Lainaus käyttäjältä: Ves_ku - lokakuu 02, 2020, 23:26:37
...Sen sijaan kannattaa vaihdon yhteydessä aina tyhjentää se suodattimen pesä löpöstä. Pohjalla on tuolla 20 tkm välilläkin melkoinen määrä erinäistä pienainesta. Löpö siis pois ja huolellinen puhdistus ennen uudelleen asennusta.
Tämä on tärkeää. Mulle oli aikoinaan jätetty ilmeisesti mujut pohjalle, jotka tietysti kulkeutuivat ohi suodattimen, kun se oli irrotettu. Seurauksena siirtopumpun metallisiruja paineensäätimeen, joka sitten meni vaihtoon.
Lainaus käyttäjältä: Aakku - tammikuu 07, 2021, 11:22:12
Lainaus käyttäjältä: Ves_ku - lokakuu 02, 2020, 23:26:37
...Sen sijaan kannattaa vaihdon yhteydessä aina tyhjentää se suodattimen pesä löpöstä. Pohjalla on tuolla 20 tkm välilläkin melkoinen määrä erinäistä pienainesta. Löpö siis pois ja huolellinen puhdistus ennen uudelleen asennusta.
Tämä on tärkeää. Mulle oli aikoinaan jätetty ilmeisesti mujut pohjalle, jotka tietysti kulkeutuivat ohi suodattimen, kun se oli irrotettu. Seurauksena siirtopumpun metallisiruja paineensäätimeen, joka sitten meni vaihtoon.
Tuossa varmaan ollut kyseessä vanhempi kuin X7? Esim. xsaran suodatinkotelossa tuo on mahdollista. Tässä ei ole vaaraa koska suodatin tulee kiinni kanteen ja on pohjasta umpinainen.
Tohtiiko kotipihalla vaihtaa kuvan mukaista suodinta itse? 2.0 X7 Hdi -14. Suodinkotelo erilainen kuin ketjun videossa/vanhemmissa. On tuollainen neljällä torxilla kiinni oleva. Jostain luin, että saattaa imaista ilmaa putkistoon ja sitten ei starttaa vaikka kuinka käsipumpulla pumppaisi. Kokemusta kellään? Liikkeessä tosiaan veloittavat sen 140 euroa suotimen vaihdosta, mikä on ihan sairas hinta.
Lainaus käyttäjältä: mjk47830
Kokemusta kellään?
Vaihdosta kyllä, ongelmista ei :)
Kaipa sitä uskaltaa kokeilla sitten. :D Hyvähän tuo naftasuodatin on vaihtaa näin talvea vasten.