Ds5 hdi163 -12 aj.112 tkm. Auto on alkanut merkkaamaan reviiriään. Öljyvuoto on moottorin vaihdelaatikon puolella, itse veikkaan joko kampiakselin stefaa tai öljypohjan ylemmän osan tiivistettä. Vuoto on aika hankala paikallistaa, kuvassa moottori on putsattu ja ajettu n.5 kilometrin lenkki. Onko näissä ollut stefa ongelmia? Vai selviäisikö pelkällä öljypohjan tiivistämisellä?
vissiin tulee aina muutama tippa sen jälkeen ku auton sammuttaa?
ääni kampiakselin takastefalle.
Kuittien mukaan on vääränmerkkiseen vaihdettu 200tkm kohdalla stefa kytkimen alle öljyvuodon takia samaan koneeseen.
Taitaa olla aika yleistä näissä joissa on teflon stefa.
Omaan 140 heppaseen vaihdettiin 132 tkm:n kohdalla. Samalla vaihettiin kytkimen osat vaikka ei siinä mitään vikaa ollut. Stefan vaihto ei mennyt ihan putkeen vaan alkoi falskaamaan kunnolla 8 tkm ajon jälkeen. Stefa ei ollut tarpeeksi syvällä vaan pomppasi pois paikaltaan. Uuden asennuksen jälkeen on toiminut hienosti. Nyt mittarissa 207 tkm.