Kävi sitten niin, että pojan C4 seissyt tuossa pihassa melko pitkään ja nyt ajattelin ottaa liikenteeseen kun pitää katsastaa pikkuhiljaa mutta kaukosäätimestä ei tapahdu mitään ja oven lukko jumissa eikä käänny.
Luultavasti joko akku tyhjä tai kaukosäätimen patteri loppu (kake uusittu viime kesänä).
Onko mitään vinkkiä saada konepeltiä auki ilman, että pääsee autoon sisälle niin saisin akun lataukseen vai kannattaako vaihtaa patteri kaukosäätimeen mutta paritus lienee ongelma jos akussa ei ole virtaa.
Kokemusta on samasta tilanteesta. Toisen auton (C5) kohdalla aseöljyllä luottaminen sai lukon lopulta pyörähtämään. Toisesta oli lopulta rikottava sivulasi, että pääsi sisään. Pitäisikin muistaa vetää laturille pistoke johonkin sopivaan kohtaan jos autoa seisottaa pitkään.
Homma ratkennut eikä siihen tarvittu kuin yksi jakso MacGyveriä sohvalla maaten :D
Eli näkyihän se avausmekanismi kun katseli oikeasta kulmasta ja riman pätkällä tökkäämällä konepelti auki.
Akku täysin tyhjä 1,67V katsotaan ottaako enää mitään sisäänsä vai pitääkö hakea uusi akku.
Tuota lukkoa olen yrittänyt WD40:llä liotella joskus aiemminkin ja se on kyllä luultavasti tekemätön paikka mutta josko se kaukosäädin tuosta heräisi.
Tuo ajatus vetää laturille johdot valmiiksi on muuten hyvä.
Oven lukko irti, muuten ei onnistu. Johonkin petrooliin liukenemaan.
Ruuvipuristimessa varovaisesti avaimella auki.
Tosiaan, lukko hapettuu hyvin helposti, joten avaimella muutaman kerran vuodessa.
Oven sisäkarmissa torx-ruuvi. Ruuvin päässä laippa. Varo ettei pääse irtoamaan.
Torxia auki sen verran, jotta saat kammettua lukkopesän irti.
Kuva.
Uusi akku, koska nykyautojen suuttimien magneettiventtiilit tarvitsevat paljon virtaa.
Laturin +napa sellaisessa paikassa, ettei altapäin pyty syöttämään !
Joo uudella akulla kaikki toimii.
Kiitokset tuosta lukonpurkuvinkistä, pitää ottaa työlistalle ettei tarvi toiste kikkailla ja muutenkin tuo on toimivana parempi kuin jumissa. :D