Vaimo ajoi eilen peltotietä sillä seurauksella, että auton pohja otti kosketuksen maahan.
Tämän seurauksena autoon tuli vika, jossa auto tärisee kun se on käynnissä, mutta sillä ei ajeta. Ajossa tärinää ei huomaa.
Onko mahdollista, että vauhtipyörään tai muuhun vastaavaan pyörivään osaan on päässyt tunkeutumaan jotain?
Auto on 2006 vuoden C5 farkku ilman moottoritilan pohjapanssaria.
Oletko tarkistanut moottorin tukikumit?
Tämä pohjakosketus tapahtui myöhään eilen illalla.
En ole sen tarkemmin asiaa vielä tutkinut kuin vain lampunvalossa kurkkasin, mutta mitään poikkeavaa en huomannut.
Pitää illalla tutkia paremmin.
Siksi vaan kysyin, koska ei minun 33 vuoden autoiluni aikana ole kyseistä vikaa kohdalle sattunut.
Pyörivät osat ovat sen verran ylhäällä, ettei maakosketukset ihan helpolla osu niihin, esimerkiksi vauhtipyörä on täysin vaihteiston alumiinikuorien sisällä ja toisessa päässä hihnapyörät ovat varsin lähellä lohkoa ja sen alapuolella on öljypohja, joka ensimmäisenä osuu. Joissain konetyypeissä on aika alhaalla vaikka ilmastoinnin kompura ja hihnapyörä, mutta usein niissäkin särkyy öljypohja ensin tai samalla jos tuohon osuu. Millä moottorilla tuo on ja onko ilmastointi? Kännykälläkin voi kokeilla ottaa kuvia, jos ei haluta kömpiä auton alle katsomaan - tosin niistä voi olla vaikeaa nähdä tarkemmin vahinkoja.
Joskus tärinä voi olla äänikin, eli joku voi olla vähän taipunut ja täristää osuessaan toiseen kappaleeseen, esimerkiksi joku letku tai pakoputken suojapellit?
Moottori on 1.6HDi ja ilmastointi löytyy.
Tämän sitikan alla on tullut aikaa vietetty' :) ja tarkoitus olisi kömpiä tänään tarkastamaan tilanne.
Tärinä ei ollut mitään pientä, melkein paikat hampaista irtosi :)
Jäähdyttimen flekti tärisee jos saa siipen väliin jotain massaa ja joutuu epätasapainoon, mutta tuskin on niin syvällä pellossa oltu että sinne olisi haukannut? Talvella maantiellä sinne voi joutua lumisohjoa jos viimasuoja ei ole paikallaan, ja ensimmäisiin liikennevaloihin pysähtyminen nostaa lämpöjä siihen rajaan missä tuuletin käynnistyy, ja kuskin pelästyy.
Moottorin itsensä tärinä pitäisi myös näkyä/tuntua konehuoneessa jos tarkasti katsoo?
Vaimon kertoman mukaan parin metrin matkan kuului alta rohinaa, jonka jälkeen tajusi nostaa jousitusta.
Jos kiviä eksyy sopivaan rakoon esim. moottorin ja apurungon väliin, niin se aiheuttaa melko kovat tärinät.
Kerran meni Opel Omegassa apurungon ja pakoputken väliin kivi pohjakosketuksessa roudan nostamaan rumpuun. Sisätiloihin alkoi välittyä voimakasta tärinää erityisesti taajamavauhdissa vasemmalle käännyttäessä. Kuulostaisi vähän samankaltaiselta tapaukselta, joten tarkasti vaan joka rako syynäämään kivien varalta.
Tärinä loppui 20 km ajon jälkeen ennen kuin kävin auton alla tarkemmin syynäämässä syytä.
Eilen tarkastin alustan eikä siellä enää juurikaan mitään ollut, pikkaisen vain hiekkaa siellä täällä.
Öljypohjan sivussa oli joitakin naarmuja, joten on hyvinkin mahdollista, että moottorin ja rungon välissä oli ollut kivi, joka sitten oli itsestään tippunut pois.
Näyttää, että tällä kertaa päästiin helpolla :)
Kiitos kaikille kommentoineille!