Kun tuli hankittua C5:n, vm-2010 ajettu 168 tkm. Auto on ollut 3 ensimmäistä vuotta Veholta huolenpitosopimuksella eräällä yrityksellä jona aikana siihen on ketju vaihdettu 18 tkm kohdalla. Kun ei tiedä kuinka pian se ketju remontti tulee taas eteen, niin kyselen teiltä jotka olette sen joutuneet teettämään. Ensinnäkin minkälainen on työn osuus ? Ketjuja näkyy olevan koteloituna ja ilman niin onko väliä että kumman laittaa ? Sitten siitä imukanavien ja venttiilien karstoittumisesta, minkälaisia kustannuksia se aiheuttaa ?
Meillä ketju vaihdettiin pian liikkeestä ostamisen jälkeen - kilometrejä silloin 89 tuhatta. Ei ollut merkintöjä aikaisemmista vaihdoista, mutta epäilen, että ainakin kerran oli vaihdettu.
Uusi ketju kesti 35 tkm, jonka jälkeen vaihdettiin varaosatakuuseen. Tällä kertaa sanottiin, että nyt kestää, kun on parannettu versio. Kestihän se 55 tkm, mutta siinä vaiheessa auto oli jo pysyvässä vikatilassa ja rallatusta kuunneltu 10 tkm. Uusi ketju vaihdettiin omalla kustannuksella (1300 €). Ei ole kuitteja nyt saatavilla, mutta muistaisin, että 500 € luokkaa oli työn osuus, ehkä enemmänkin.
Auto meni nyt vaihtoon kun uudella ketjulla oli ajettu 18 tkm, mutta jo nyt oli alkanut kuulua silloin tällöin vaimeaa rallatusta. Olisihan tuo varmaan 2 v. varaosatakuun aikana ollut taas vaihtokunnossa, mutta päätettiin muista(kin) syistä vaihtaa pois.
Tuo on siitä kiusallinen vika, että varsinkin alkuvaiheessa ketju pitää ääntä vain koneen ollessa puolilämmin, eikä silloinkaan joka päivä. Sain itse lähteä takaisin korjaamolle houkuttelemaan ääntä esiin, kun varaosatakuuseen ketjua vaihdettiin, kun eivät olleet siellä sitä kuulleet.
Imukanavia ei tarvinnut putsauttaa tuohon 200 tkm mennessä. En tiedä, olisi tehot lisääntyneet, jos tuon olisi tehnyt, mutta ei ainakaan vikakoodeja tuohon liittyen ollut. Pari muuta isompaa remonttia konehuoneessa tehtiin (tein itse): termostaattikotelon vaihto ja öljynsuodattimen jalan tiivisteiden vaihto. Turbossa ei ollut vikoja, vaikka kerran siitäkin tuli vikakoodi, joka pysyi nollauksen jälkeen poissa.