Terve. Rellumies on loikkaamassa Citikoihin, kun Hämeenlinnassa liike myy vm. 95 Xantia farkkua 2.0-16V, hintaan 1299e. Xantian kuuluisa mukavuus houkuttelee, ja hinta on halapa kuin saippua, mutta onkohan meikämanne tekemässä elämänsä virhettä? Leimattu on pari päivää sitten, joten kai se jotenkin toimii, mutta katsastus ei kai puutu esim. jousituksen toimintaan suuremmin. Eli arvostan apuanne asiantuntijat, jos osaatte kertoa mitä tuosta autosta kannattaa tsekata kun maanantaina menen katsomaan? Jos tekniikka muuten pelaa, mutta jousitus joudutaan korjaamaan perusteellisesti, niin kuinka kalliiksi se pahimmilaan tulee? Omia töitä osataan sen verran, että esim jarrurempat tehdään aina jne. En vaan tiedä että kuinka paljon Xantiassa on sellaista, johon vaaditaan ammattilaisen taidot/välineet, esim hydraulijärjestelmän täyttöä tai ilmausta, onko tarpeen ja voiko tehdä itse? Olen pihalla, mutta halukas oppimaan uutta.
Kiitos.
edit: Unohdin mainita, että kikottimella on ajettu jo about 260 tkm. Onhan siinä jo matkaa...
Hinnasta päätellen auto ei liene uudenveroinen, joten saattaahan siinä "kättenvoitehet" pari kertaa tulla. Hyvin pidettynä varmastikin hyvä ostos.
Aihetta on pohdittu ennenkin, esim. http://www.citroen-foorumi.com/forum/index.php/topic,1442.0.html
Ei muuta kun onnea ja menestystä sen kulkimen kanssa.
Jousitukseen voi kyllä "inssikin" puuttua, jos sillä on kokemusta Citikoista kuten meidän "inssillä". Pisti vaihtamaan etupallot, ihan aiheesta.
Jos ei jousitus ja jarrut tunnu oikein toimivan on edessä nesteiden vaihto ja sitä ennen gliineri käsittely. Sitten kun vielä putsaa ja voitelee etu ja takasäätinen, niin jopa on ilo ajaa.
Ajelehan tietä myöten. (-98, 285 tkm)
Ok, hurautan puolilta päivin "jobbarille" katsomaan Citikkaa, ja jos kulkine miellyttää niin teen kaupat. Tästä palstasta onkin ollut paljon apua kun olen nyt pari päivää täältä kaikkea mahdollista tietoa onkinut. Kiitokset vaan palstan väelle, tunnutte olevan lunkia porukkaa.
Noniin, kävi vanhanaikaisesti. Eli joku ehti ensin. Ihmekös tuo kun auto oli niin halpa, että joku oli jo puhelimessa varannut auton ennenkuinn meikäläinen ehti paikalle.
Mutta se on hyvä että auto tuli kuitenkin nähtyä, ja totesin että tuo Xantia farkku olis kyllä meille justiinsa sopiva kärry.
Senkin huomasin, että vanha sanonta pitää paikkansa "tonnilla saa tonnin kärryn". Eli olishan siinä tosiaan taas menny vapaa-ajan ongelmat. Kaikkea pientähän ton ikäsessä autossa jo pitääkin olla, mutta yllätystä oli sen ruosteisuus. Pahimmat oli takakaaret ja kynnyskotelot, enkä ihmettele jos niihin joutuisi jo ensi kesänä liimaamaan uutta peltiä. Lisäksi siis oli pientä sähkövikaa ja yleistä nuhjuisuutta, kuten asiaan kuuluu. Kaikki luukut natisivat, paukkuivat ja roikkuivat siihen malliin, että hirmu hyvää yleishuoltoa ei ole autolle ainakaan kovin usein tehty. Pari tilkkaa öljyä ja lukkojen säätö tekisi ihmeitä, edes silloin tällöin.
Hmm...eli etsintä jatkuu...
Kyllä Santtuja löytyy halpojakin, kun ei kuje kädet taskussa. Ei niin kauan sitten oli Mäntsälässä Breikki bexi alle 800 eetuun, sitä startissakin kokeiltiin, eikä mitään vikaa löydetty, vuosimalli taisi olla -91. Moni autoliike on sitikoistaan halukkaita tinkimään jos ostaja on tosissaan, ovat yleensä tulleet tosi halvalla sisään.
Minullekkin ehdoteltiin 9vuotiaasta 140tkm ajetusta täysin viattomasta Santusta 1300 - 2200,- eri merkkiliikkeissä, enpä tarttunut niihin tarjouksiin...